ΤΑΞΙΝΟΜΙΚΟ ΔΕΝΤΡΟ
 |
[Φορέας] GRGSA-KYT Τοπικό Αρχείο Κυθήρων |
|
[Αρχείο] GRGSA-KYT_SUI002 Αρχείο Ναυαγίων Πλοίων και Ναυτοδυστυχημάτων (Prove di Fortuna) [1809 - 1865] Περιέχονται εννέα (9) φάκελοι με τριάντα ένα (31) υποφακέλους, οι οποίοι αφορούν σε ναυάγια πλοίων στη θάλασσα των Κυθήρων: 1) Ναυάγιο πλ...  |
- Στοιχεία περιγραφής
- Περιεχόμενα
- Ψηφιακά αντίγραφα
- ΠΕΔΙΟ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ »
- ΠΕΔΙΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΡΘΡΩΣΗΣ »
- ΠΕΔΙΟ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΠΗΓΩΝ »
- ΠΕΔΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΩΝ »
| ΠΕΔΙΟ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Κωδικός αναγνώρισης: GRGSA-KYT_SUI002 Τίτλος: Αρχείο Ναυαγίων Πλοίων και Ναυτοδυστυχημάτων (Prove di Fortuna) Χρονολογίες: 1809 - 1865 Επίπεδο περιγραφής: Αρχείο Μέγεθος και υπόστρωμα της ενότητας περιγραφής: 10 φάκελοι λυτών εγγράφων | ||||||||||||||||||||||||||
| ΠΕΔΙΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΡΘΡΩΣΗΣ | ||||||||||||||||||||||||||
| Παρουσίαση περιεχομένου: Περιέχονται εννέα (9) φάκελοι με τριάντα ένα (31) υποφακέλους, οι οποίοι αφορούν σε ναυάγια πλοίων στη θάλασσα των Κυθήρων: 1) Ναυάγιο πλοίου στον Αυλαίμωνα, 1809 2) Ναυάγιο πλοίου, 1812 3) Ναυάγια δεκαοχτώ (18) πλοίων, 1819 - 1828 4) Ναυάγιο πλοίου στον Αυλαίμωνα, 1828 5) Ναυάγιο πλοίου στο Καψάλι, 1853 6) Ναυάγιο πλοίου, 1853 7) Ναυάγια τριών (3) πλοίων, 1854 8) Ναυάγια τριών (3) πλοίων, 1854-1857 9) Ναυάγια επτά (7) πλοίων, 1856-1865 | ||||||||||||||||||||||||||
| ΠΕΔΙΟ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΠΗΓΩΝ | ||||||||||||||||||||||||||
| Εντοπισμός πρωτοτύπων: Τοπικό Αρχείο Κυθήρων | ||||||||||||||||||||||||||
| ΠΕΔΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΩΝ | ||||||||||||||||||||||||||
Notes:
Prova di Fortuna, ονομαζόταν ο φάκελος που συγκροτούσε η αρμόδια αρχή
σαν πρακτικό και ενείχε θέση δικογραφίας για τα αίτια του ατυχήματος και
γινόταν βάση ερωτηματολογίου που έθετε υπόψη του καπετάνιου και των
μελών του πληρώματος. Στα πρακτικά καταγράφονταν αναλυτικά το είδος και
το βάρος του φορτίου που μετέφερε το πλοίο, όπως επίσης και ο αριθμός
των προσώπων που επέβαιναν σε αυτό, ακόμη επισυνάπτονταν, οποιεσδήποτε
πληροφορίες που θα διαφώτιζαν την υπόθεση . Αφού ολοκληρωνόταν η
παραπάνω διαδικασία, η αρμόδια υπηρεσία του τόπου όπου συνέβη το ατύχημα
ήταν υποχρεωμένη να βοηθήσει το πλήρωμα του πλοίου να συνεχίσει το
ταξίδι του, εισπράττοντας βέβαια το ανάλογο χρηματικό ποσό ή ακόμη
επέρριπτε ευθύνες αν αυτό κρίνόταν αναγκαίο. Αρμόδια αρχή επί
Αγγγλοκρατίας ήταν το Εμποροδικείο (Tribunal di Commercio /
Commerzionale)
Πηγή: arxeiomnimon.gak.gr ------------------------------------------ |
