Ναυάγιο στα Κύθηρα.

 Το Φ/Γ πλοίο "NORDLAND" προσάραξε την 29η Αυγούστου 2000 στη Νησίδα Δραγονάρες έξω από το λιμάνι στο Διακόφτι Κυθήρων. Σήμερα βρίσκεται ημιβυθισμένο με την πρύμνη του σε βάθος κοντά στα 30 μέτρα και με την πλώρη του στον αέρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

--------------------------------
Πηγή:  e-Lakonia.gr
--------------------------------

Οι ..Πρώτοι Θαλασσοπόροι ..στο Καψάλι....

Καμιά δεκαριά παλαβοί ξενομπασαρηδες επέλεξαν το Τσιρίγο ως ορμητήριο να διεξάγουν ένα πείραμα λέει..

Θέλουν να αποδείξουν στην διεθνή κοινότητα ( σιγά τη μεγάλη κοινότητα! ) ότι ο άνθρωπος ταξίδευε τη θάλασσα 125.000 χρόνια πριν !!!

Το HMS Έξετερ (D89) στην ρότα της διάλυσης.

Στις 18:10 το απόγευμα της Πέμπτης 13 Οκτωβρίου, μετά την δύση του ήλιου, πέρασε 4,4 ναυτικά μίλια ανοικτά από το Καψάλι Κυθήρων, το ρυμουλκό σκάφος "COMPASS" ρυμουλκώντας το Ιστορικό και βραβευμένο Αγγλικό Πολεμικό σκάφος "HMS EXETER D-89", οδηγώντας το στο διαλυτήριο LEYAL στην πόλη Aliaga της Τουρκίας.

Το HMS Έξετερ (D89) είναι ένα από τον τύπο 42 αντιτορπιλικών, το πέμπτο πλοίο του Βασιλικού Ναυτικού που το όνομά του είναι Έξετερ, παίρνοντας το όνομα του από την πόλη του Έξετερ στο Ντέβον.

Το Exeter ήταν το πρώτο του είδους των αντιτορπιλικών του ελαφρά τροποποιημένου τύπου "'Batch 2' 42".

Τα πρώτα χρόνια της υπηρεσίας του το HMS Έξετερ (D89) το διέθεσε για περιπολίες στον Βόρειο Ατλαντικό και τα ευρωπαϊκά ύδατα, μέχρις ότου ο τότε υπουργός Αμυνας, Τζων Noττ, εξέδωσε εξαίρεση του από τις Ένοπλες Δυνάμεις.

Το 2006, Exeter συμμετείχε στην άσκηση "Ψυχρής απόκρισης", επιστρέφοντας στο Πόρτσμουθ και στη συνέχεια αναχωρεί και πάλι στις 27 Νοεμβρίου 2006.

Στις 27 Μαΐου 2008 ήταν αγκυροβολημένο στον Τάμεση για να φιλοξενήσει την έναρξη του έργου του Bond "Devil May Care".

Διοικητής του ήταν ο Πλοίαρχος Paul Brown από 31 Ιουλίου, 2007.

------------------------------------------------------------

Αντώνης Λαμπρινίδης-Φωτογραφίες Γιώργος Σάμιος

------------------------------------------------------------

Διάσωση ιστιοφόρου σκάφους στα Κύθηρα

Ακυβέρνητο έμεινε, περίπου στις 07:00 το πρωϊ του Σαββάτου, λόγω μηχανικής βλάβης, 5 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά από τον λιμένα Καψαλίου Κυθήρων το ιστιοφόρο σκάφος ‘’ROYAL OAK OF DIDSBURY’’ σημαίας Βρετανίας, με δύο επιβαίνοντες.




Το σκάφος έξέπεμψε σήμα βοηθείας PAN PAN {σημαίνει ότι ο καλών σταθμός έχει για εκπομπή ένα πολύ επείγον μήνυμα σχετικά με την ασφάλεια μιας κινητής μονάδας η ατόμου}, και στη περιοχή έσπευσαν στις 07:57, αφενός μεν το πετρελαιοφόρο CAPE BON, που έπλεε στην περιοχή και αφετέρου κατόπιν εντολής του λιμεναρχείου Καψαλίου έσπευσαν προς παροχή βοηθείας τα Π/Κ-Α/Κ ‘’ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ’’ Λ.Κ.128, του Παναγιώτη Στάθη και ‘’ΓΑΛΑΖΙΟ’’ Ν.Λ.702, του Διονύση Γαλανάκη και ρυμούλκησαν το παραπάνω ιστιοφόρο σκάφος με ασφάλεια στο λιμένα Καψαλίου.



Κατά την διάρκεια της προσπάθειας διάσωσης από τα 2 αλιευτικά το πετρελαιοφόρο επήρε την κατάλληλη θέση έτσι ώστε να προστατεύει το όλο εγχείρημα από τις θαλάσσιες συνθήκες. Υπήρξε δε μιά ελαφριά επαφή με το ιστιοφόρο προκαλώντας μόνο μικρή εποφανειακή ζημιά στον χρωματισμό του ιστιοφόρου.

Το σκάφος παραμένει προσδεδεμένο στον προβλήτα του Καψαλίου.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή, που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του σκάφους, μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης του και προσκόμισης πιστοποιητικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα Νηογνώμονα.

----------------------------------------------------------
Αντώνης Λαμπρινίδης - Φωτογραφίες Γιώργος Σάμιος
----------------------------------------------------------