Εντός των ημερών αναμένεται η δημόσια διαβούλευση του ΑΔΜΗΕ σχετικά με το νέο δεκαετές πρόγραμμά του και την διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα. Το υποβρύχιο καλώδιο θα είναι στο πρόγραμμα ,όπως όλα δείχνουν, αλλά ούτε ο ίδιος ο ΑΔΜΗΕ δεν γνωρίζει ακόμη από που θα γίνει η διασύνδεση και τι τύπος καλωδίου θα χρησιμοποιηθεί!
Το ένα από τα 2 σενάρια που εξετάζονται , είναι η λύση που η Κρήτη θα συνδεθεί από το νέο ΚΥΤ της Μεγαλόπολης. Η δεύτερη λύση είναι σύνδεση απευθείας με την Αττική. Καταλαβαίνουμε όλοι μας ότι το επόμενο διάστημα θα παρθούν αποφάσεις που θα παίξουν τον κρισιμότερο ρόλο για το μέλλον του ενεργειακού κέντρου Μεγαλόπολης.
Μπροστά σε αυτά τα δεδομένα κρίνεται αναγκαίο να ξεκινήσει ΑΜΕΣΑ ένας διάλογος στην Μεγαλόπολη για αυτά τα σημαντικά θέματα και να δούμε σαν περιοχή πως θα μπορέσουμε να σχεδιάσουμε για το μέλλον μας.
Τα δύο σενάρια που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο τραπέζι και τα οποία έχουν να κάνουν όχι μόνο με την “βέλτιστη λύση” που θα προτιμηθεί σε σχέση με τη διασύνδεση της Κρήτης και το υποβρύχιο καλώδιο, αλλά και με επιχειρηματικά συμφέροντα τα οποία , όπως είναι λογικό, συγκρούονται.
Ο προϋπολογισμός της διασύνδεσης είναι 800 εκατ. έως 1 δισ. ευρώ και θα ακολουθήσει η εκπόνηση πλήθους ειδικών μελετών για την περαιτέρω διερεύνηση των τεχνικών και άλλων προβλημάτων που συνδέονται με τη χάραξη της διαδρομής του υποβρύχιου καλωδίου, τη χωροθέτηση των «σημείων σύνδεσης» (υποσταθμών) κ.λπ., προκειμένου να αποφασισθεί ο τελικός τρόπος διασύνδεσης. Με βάση πάντως σχετική μελέτη που έχει εκπονήσει ομάδα εργασίας των ΔΕΣΜΗΕ, ΔΕΗ και ΡΑΕ, εξετάζονται δύο εναλλακτικά τεχνικά σενάρια:
Η διασύνδεση με έναν υβριδικό σύνδεσμο μήκους 370km, ο οποίος θα εκκινεί από την Κορακιά, θα φτάνει με υποβρύχιο καλώδιο μήκους 250km έως τη Μονεμβασιά και θα συνεχίζει με εναέρια Γραμμή Μεταφοράς μέχρι το καινούργιο ΚΥΤ Μεγαλόπολης.
Η διασύνδεση με ΚΥΤ της Αττικής (ΚΥΤ Αχαρνών ή ΚΥΤ Ρουφ) με έναν υβριδικό, ο οποίος θα εκκινεί από την Κορακιά και θα φτάνει με υποβρύχιο καλώδιο μήκους 380km στην Αττική.
Σύμφωνα δε με πληροφορίες, το πιθανότερο είναι το έργο να κατασκευαστεί εξ’ ολοκλήρου από τον ΑΔΜΗΕ (με συγχρηματοδότηση από Εθνικούς και Κοινοτικούς πόρους) και όχι από τους τρείς επενδυτές οι οποίοι έχουν αδειοδοτηθεί ή έχουν ζητήσει άδεια για την εγκατάσταση σταθμών ΑΠΕ μεγάλης κλίμακας και την ταυτόχρονη πόντιση καλωδίου σύνδεσης. «Δεν θα γεμίσουμε το Αιγαίο με καλώδια» λέγεται χαρακτηριστικά, ως σχόλιο στις προθέσεις των επενδυτών, κάθε ένας από τους οποίους βλέπει την υλοποίηση των σταθμών ΑΠΕ σε συνδυασμό με ένα καλώδιο διασύνδεσης.
Αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο με το οποίο η Κρήτη θα συνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι ένα: Εκείνο που σχεδιάζει ο ΑΔΜΗΕ. Πώς θα μπορέσουν όμως σε αυτή την περίπτωση να υλοποιηθούν οι επενδύσεις για την εγκατάσταση των ΑΠΕ, κάθε μία από τις οποίες κάνει λόγο για εγκατεστημένη ισχύ περίπου 1000 Μεγαβάτ; Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, οι τρείς ενδιαφερόμενοι όμιλοι θα κληθούν να προσαρμόσουν τα σχέδιά τους και να εγκαταστήσουν περίπου το ένα τρίτο της δυναμικότητας που είχαν αρχικά προϋπολογίσει . Να εγκαταστήσουν δηλαδή περίπου 300 Μεγαβάτ και να χρησιμοποιούν κατ΄αναλογία το καλώδιο διασύνδεσης.
Ποιοι είναι οι τρείς
Οι τρείς όμιλοι που διεκδικούν η κάθε μία από ένα project εγκατάστασης ΑΠΕ στην Κρήτη και διασύνδεσης του νησιού είναι οι εξής:
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ για έργο που αφορά την τοποθέτηση σειράς 33 συστοιχιών ανεμογεννητριών, συνολικής ισχύος 1.077 MW, που θα εκτείνονται και στους τέσσερις νομούς της Κρήτης. Έχει προϋπολογισμό 2,46 δισ. ευρώ, από τα οποία το 1,5 θα διατεθεί για την κατασκευή του υποβρύχιου καλωδίου.
Η ELICA Group, του ομίλου Κοπελούζου, για έργο με προϋπολογισμό 1,99 δισ. ευρώ, που εντάσσεται στο σχέδιο της εταιρείας Κρήτη – Πράσινο Νησί και περιλαμβάνει την εγκατάσταση 36 συστοιχιών, συνολικής ισχύος 1.005 MW.
Η εταιρεία λαϊκής βάσης «Παγκρήτια Ανανεώσιμες». Το έργο αφορά την προσπάθεια της εταιρείας λαϊκής βάσης «Παγκρήτια Ανανεώσιμες» που έχει καταθέσει αίτηση στη ΡΑΕ για εγκατάσταση περίπου 1000 Μεγαβάτ ΑΠΕ με παράλληλη βεβαίως γραμμή διασύνδεσης. Η τεχνολογία που προτείνεται να εφαρμοστεί (κυρίως κινούμενα φωτοβολταϊκά) έχει επιλεγεί με γνώμονα τη δυνατότητα κατασκευής στην Κρήτη μεγάλου μέρους του εξοπλισμού. Στην εταιρεία λαϊκής βάσης, συμμετέχει η Παγκρήτια Συνεταιριστική Τράπεζα με τα 80.000 μέλη της, η Περιφέρεια Κρήτης, η Εκκλησία και άλλοι φορείς της Κρήτης. Το καταστατικό της εταιρείας δεν επιτρέπει σε κανένα μέτοχο να υπερβεί το 2% του μετοχικού κεφαλαίου.
Πολλαπλά οφέλη
Η διασύνδεση εκτιμάται ότι θα έχει πολλαπλά οφέλη για την Κρήτη, η οποία, ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λόγω της αύξησης των αναγκών της σε ενέργεια. Σύμφωνα με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, το ενεργειακό σύστημα της Κρήτης παρουσιάζει επιπλέον προβλήματα και λόγω του ιδιαίτερα υψηλού κόστος παραγωγής των μονάδων του νησιού, οι οποίες χρησιμοποιούν ως καύσιμο μαζούτ και ντίζελ, ενώ οι περισσότερες από αυτές είναι παλαιές, με χαμηλό βαθμό απόδοσης, μειωμένη διαθεσιμότητα και σημαντικά περιβαλλοντικά προβλήματα. Επιπλέον, μέχρι σήμερα, η διείσδυση των ΑΠΕ στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής της Κρήτης θεωρείται σχετικά περιορισμένη, παρόλο που το νησί διαθέτει πλούσιο αιολικό και ηλιακό δυναμικό.
Πρέπει να σημειωθεί τέλος ότι την οικονομική βιωσιμότητα του έργου διασύνδεσης της Κρήτης στο ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα ως πιο συμφέρουσα λύση σε σχέση με την αυτόνομη ανάπτυξη παραγωγής, διαπιστώνει σχετική μελέτη που εκπόνησε προ ενός χρόνου ομάδα εργασίας των ΔΕΣΜΗΕ, ΔΕΗ και ΡΑΕ.
Το Καφενείο της Μεγαλόπολης σας παρουσιάζει ολόκληρη την μελέτη με τα 2 σενάρια της διασύνδεσης.
Μελέτη διασύνδεσης της Κρήτης
--------------------------------------------
Πηγή: kafeneio-megalopolis.gr
--------------------------------------------
Πηγή: kafeneio-megalopolis.gr
--------------------------------------------
