«Ψαλίδι» μπαίνει το 2013 στις επιδοτήσεις για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών της ακτοπλοΐας. Σύμφωνα με τα στοιχεία του προϋπολογισμού του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, το ύψος των επιδοτήσεων για το 2013 θα διαμορφωθεί σε 83.540.000 ευρώ, δηλαδή προκύπτει μείωση άνω των 15 εκατομμυρίων ευρώ που προβλεπόταν στο Μεσοπρόθεσμο.
Για το 2012 οι «μεταβιβαστικές πληρωμές» όπως ονομάζεται ο σχετικός κωδικός, εκτιμάται ότι θα κλείσουν σε 112,6 εκατ. ευρώ, ενώ το 2011 είχαν ανέρθει σε 87,5 εκατ. ευρώ. Επίσης, αξιοσημείωτο είναι ότι για το 2013 υπολογίζεται μείωση των εσόδων από τον επίναυλο, τα οποία προϋπολογίζονται σε 14.500.000 ευρώ έναντι 15.000.000 ευρώ, που αναμένεται ότι θα κλείσουν τα έσοδα για το 2012. Το 2011 τα έσοδα από τον επίναυλο ανήλθαν σε 16.666.621,51 ευρώ.
Η μείωση των εσόδων θα πρέπει να αποδοθεί στη μείωση της επιβατικής κίνησης στην ακτοπλοΐα. Στην εισηγητική έκθεση για τον προϋπολογισμό του 2013 όσον αφορά τη ναυτιλία προβλέπονται οι εξής διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις:
Η επεξεργασία ενός νέου οργανωτικού μοντέλου ακτοπλοΐας με στόχο την ορθολογικότερη διαχείριση του δικτύου και των δημοσίων πόρων που επενδύονται στις συμβάσεις ανάθεσης δημοσίας υπηρεσίας. Επίσης, προβλέπεται ο εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου.
Η διοικητική και λειτουργική αναδιοργάνωση της Πλοηγικής Υπηρεσίας. Για τον σκοπό αυτό έχει συγκροτηθεί ομάδα εργασίας (6.3.2012) με στόχο την επεξεργασία και την υποβολή προτάσεων αναδιοργάνωσης, με σχεδιασμό ολοκλήρωσης εντός του έτους 2013.
Η αναβάθμιση και αναδιοργάνωση της ναυτικής εκπαίδευσης σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες και τους εμπλεκόμενους κοινωνικούς εταίρους.
Ο επανακαθορισμός των χερσαίων ζωνών που έχουν παραχωρηθεί στους λιμένες.
Η οργανωτική αναμόρφωση του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος, ώστε οι φορείς διαχείρισης των λιμενικών εγκαταστάσεων να αποκτήσουν ευέλικτη και αποτελεσματική διοικητική λειτουργία, υιοθετώντας σύγχρονες μεθόδους, με εξωστρέφεια και αναπτυξιακό προσανατολισμό προς όφελος της εθνικής οικονομίας. Η διοικητική αναδιοργάνωση σχεδιάζεται σε συνάφεια με την εθνική στρατηγική λιμένων.
-------------------------------
Πηγή: Ημερησία
-------------------------------
Για το 2012 οι «μεταβιβαστικές πληρωμές» όπως ονομάζεται ο σχετικός κωδικός, εκτιμάται ότι θα κλείσουν σε 112,6 εκατ. ευρώ, ενώ το 2011 είχαν ανέρθει σε 87,5 εκατ. ευρώ. Επίσης, αξιοσημείωτο είναι ότι για το 2013 υπολογίζεται μείωση των εσόδων από τον επίναυλο, τα οποία προϋπολογίζονται σε 14.500.000 ευρώ έναντι 15.000.000 ευρώ, που αναμένεται ότι θα κλείσουν τα έσοδα για το 2012. Το 2011 τα έσοδα από τον επίναυλο ανήλθαν σε 16.666.621,51 ευρώ.
Η μείωση των εσόδων θα πρέπει να αποδοθεί στη μείωση της επιβατικής κίνησης στην ακτοπλοΐα. Στην εισηγητική έκθεση για τον προϋπολογισμό του 2013 όσον αφορά τη ναυτιλία προβλέπονται οι εξής διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις:
Η επεξεργασία ενός νέου οργανωτικού μοντέλου ακτοπλοΐας με στόχο την ορθολογικότερη διαχείριση του δικτύου και των δημοσίων πόρων που επενδύονται στις συμβάσεις ανάθεσης δημοσίας υπηρεσίας. Επίσης, προβλέπεται ο εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου.
Η διοικητική και λειτουργική αναδιοργάνωση της Πλοηγικής Υπηρεσίας. Για τον σκοπό αυτό έχει συγκροτηθεί ομάδα εργασίας (6.3.2012) με στόχο την επεξεργασία και την υποβολή προτάσεων αναδιοργάνωσης, με σχεδιασμό ολοκλήρωσης εντός του έτους 2013.
Η αναβάθμιση και αναδιοργάνωση της ναυτικής εκπαίδευσης σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες και τους εμπλεκόμενους κοινωνικούς εταίρους.
Ο επανακαθορισμός των χερσαίων ζωνών που έχουν παραχωρηθεί στους λιμένες.
Η οργανωτική αναμόρφωση του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος, ώστε οι φορείς διαχείρισης των λιμενικών εγκαταστάσεων να αποκτήσουν ευέλικτη και αποτελεσματική διοικητική λειτουργία, υιοθετώντας σύγχρονες μεθόδους, με εξωστρέφεια και αναπτυξιακό προσανατολισμό προς όφελος της εθνικής οικονομίας. Η διοικητική αναδιοργάνωση σχεδιάζεται σε συνάφεια με την εθνική στρατηγική λιμένων.
-------------------------------
Πηγή: Ημερησία
-------------------------------
