Μείωση μισθών μέχρι 15% για τους εργαζομένους στα ξενοδοχειακά τμήματα των πλοίων και μείωση του αριθμού των απασχολούμενων θαλαμηπόλων τους χειμερινούς μήνες στην Αδριατική ζήτησαν οι εκπρόσωποι του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), στη χθεσινή συνάντηση που είχαν με αντιπροσωπεία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), με θέμα την υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας.
Η ΠΝΟ, πάντως, δεν φαίνεται διατεθειμένη να συζητήσει καμία μείωση μισθού, αίτημα το οποίο ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, μιλώντας στη «Ν», το χαρακτήρισε απαράδεκτο.
Ειδικά, πάντως, σε ό,τι αφορά τον αριθμό των απασχολουμένων στο ξενοδοχειακό τμήμα των πλοίων τους χειμερινούς μήνες, στις γραμμές της Αδριατικής, το αίτημα εδράζεται στη σημαντική μείωση της επιβατικής κίνησης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, στο εννεάμηνο του 2012 η επιβατική κίνηση στις τέσσερις γραμμές της Αδριατικής έχει μειωθεί κατά 30% σε σύγκριση με την αντίστοιχο περυσινή περίοδο. Πρόκειται για μεγάλη μείωση, που καθιστά και το ισχύον χειμερινό πρωτόκολλο, σε ό,τι αφορά την επάνδρωση των πλοίων (το οποίο είναι μειωμένο έναντι του θερινού), και πάλι πολύ κοστοβόρο.
Σύμβαση για την Αδριατική
Από την πλευρά της, η ΠΝΟ έχει θέσει θέμα υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας για τα πλοία της Αδριατικής, που είναι η ίδια από το 2010, αλλά και για τις εσωτερικές γραμμές του Αιγαίου, που είναι από το 2011.
Τέλος, να σημειωθεί ότι μέλη της διοίκησης της ΠΝΟ είχαν καταγγείλει, πρόσφατα, ότι κάποιες εταιρείες ακόμα δεν έχουν εφαρμόσει τις αυξήσεις από τις προηγούμενες συμβάσεις και οφείλουν χρήματα στα πληρώματα, ενώ υπάρχουν καθυστερήσεις στην καταβολή δεδουλευμένων, που φθάνουν έως και τους τρεις μήνες.
----------------------------
Πηγή: Ναυτεμπορική
----------------------------
Η ΠΝΟ, πάντως, δεν φαίνεται διατεθειμένη να συζητήσει καμία μείωση μισθού, αίτημα το οποίο ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, μιλώντας στη «Ν», το χαρακτήρισε απαράδεκτο.
Ειδικά, πάντως, σε ό,τι αφορά τον αριθμό των απασχολουμένων στο ξενοδοχειακό τμήμα των πλοίων τους χειμερινούς μήνες, στις γραμμές της Αδριατικής, το αίτημα εδράζεται στη σημαντική μείωση της επιβατικής κίνησης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, στο εννεάμηνο του 2012 η επιβατική κίνηση στις τέσσερις γραμμές της Αδριατικής έχει μειωθεί κατά 30% σε σύγκριση με την αντίστοιχο περυσινή περίοδο. Πρόκειται για μεγάλη μείωση, που καθιστά και το ισχύον χειμερινό πρωτόκολλο, σε ό,τι αφορά την επάνδρωση των πλοίων (το οποίο είναι μειωμένο έναντι του θερινού), και πάλι πολύ κοστοβόρο.
Σύμβαση για την Αδριατική
Από την πλευρά της, η ΠΝΟ έχει θέσει θέμα υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας για τα πλοία της Αδριατικής, που είναι η ίδια από το 2010, αλλά και για τις εσωτερικές γραμμές του Αιγαίου, που είναι από το 2011.
Τέλος, να σημειωθεί ότι μέλη της διοίκησης της ΠΝΟ είχαν καταγγείλει, πρόσφατα, ότι κάποιες εταιρείες ακόμα δεν έχουν εφαρμόσει τις αυξήσεις από τις προηγούμενες συμβάσεις και οφείλουν χρήματα στα πληρώματα, ενώ υπάρχουν καθυστερήσεις στην καταβολή δεδουλευμένων, που φθάνουν έως και τους τρεις μήνες.
----------------------------
Πηγή: Ναυτεμπορική
----------------------------
