Δευτέρα 2 Μαρτίου 2009

Οδηγίες για Καλή Σαρακοστή

Με αφορμή τις ημέρες τις Σαρακοστής υπενθυμίζουμε στους Κυθηρίους και τις Κυθήριες, ορισμένες χρήσιμες συμβουλές για να διαφυλάξουν την ασφάλεια τους από την κατανάλωση τροφίμων που δεν πληρούν τόσο τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας.

Αγοράστε από επίσημα και ελεγχόμενα σημεία της αγοράς.

Οι αγορές τροφίμων από πλανόδιους πωλητές ή από ανώνυμα σημεία πώλησης θα πρέπει να αποφεύγονται διότι αποτελούν πηγή διάθεσης μη ελεγχόμενων τροφίμων που μπορεί να παραπλανήσουν τον καταναλωτή και να προκαλέσουν μικρά ή μεγάλα προβλήματα στην υγεία του.

Ελέγξτε τις συνθήκες συντήρησης

Τα κατεψυγμένα πρέπει να συντηρούνται στα σημεία πώλησης σε ψυγείο - καταψύκτη με θερμοκρασία - 18ο C και να υπάρχουν όλα τα στοιχεία του παρασκευαστή στην συσκευασία, ο κωδικός αριθμός έγκρισης της ΕΕ, οι ιδιαίτερες συνθήκες συντήρησης και χρήσης και η ημερομηνία κατάψυξης και λήξης. Σε περίπτωση κατ/νων αλιευμάτων που πωλούνται χύμα οι παραπάνω ενδείξεις θα πρέπει να είναι διαθέσιμες στον καταναλωτή.

Τι να προσέξουμε στην αγορά ψαριών
Α. ΚΕΦΑΛΟΠΟΔΑ
Την ημέρα της Σαρακοστής συνηθίζουμε να καταναλώνουμε χταπόδια, καλαμάρια, σουπιές, θράψαλα, κ.λ.π. Συστήνεται η αγορά χύμα αλιευμάτων να περιορίζεται σε αλιεύματα προφυλαγμένα σε ατομικές ή όχι συσκευασίες και να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή. Αν τα αγοράσουμε νωπά πρέπει να προσέχουμε:

• Την οσμή : Θα πρέπει να είναι η οσμή της θάλασσας και όχι οσμή αμμωνίας ή οποιαδήποτε άλλη οσμή, ξένη προς το προϊόν.
• Την επιφάνεια του σώματος: Θα πρέπει να είναι υγρή και γυαλιστερή
• Τα πλοκάμια-βεντούζες: Θα πρέπει να είναι ανθεκτικά στο τράβηγμα.
• Την σάρκα: Θα πρέπει να είναι συμπαγής, ελαστική και γυαλιστερή.
• Τα μάτια: Θα πρέπει να είναι γυαλιστερά, ζωηρά χωρίς κηλίδες.
• Γενικά να γνωρίζουμε ότι, το ροζ χρώμα της επιφάνειας της σάρκας είναι η συχνότερη αλλοίωση. Τα μπαγιάτικα μυρίζουν άσχημα και τραβώντας τα πλοκάμια κόβονται εύκολα.

Για τα κατεψυγμένα πρέπει να γνωρίζουμε ότι αυτά πωλούνται συσκευασμένα χωρίς παραμορφώσεις του περιεχομένου και με ένα απαλό στρώμα πάγο επάνω του. Όταν γίνεται η απόψυξη το περιεχόμενο πρέπει να φέρει το χρώμα και την οσμή των νωπών. Προσοχή γιατί εφόσον πωλούνται με κέλυφος θα πρέπει να είναι ζωντανά. Συγκεκριμένα τα κελύφη: Θα πρέπει να είναι κλειστά και να ανοίγουν πολύ δύσκολα, ή αν είναι μερικώς ανοιχτά με την ελάχιστη πίεση πάνω στο κέλυφος να κλείνουν μόνα τους ερμητικά. Το περιεχόμενο πρέπει να είναι υγρό, καθαρό και άοσμο. Η σάρκα : πρέπει να είναι υγρή, γερά προσκολλημένη στο κέλυφος (συστολή σώματος με τσίμπημα καρφίτσας η σταγόνων λεμονιού). Όσον αφορά στα αποφλοιωμένα μύδια που πωλούνται πάνω σε πάγο, θα πρέπει η σάρκα τους να είναι γυαλιστερή, συνεκτική και να έχει μυρωδιά θάλασσας.

Τα μύδια πωλούνται επίσης και κατεψυγμένα με ένα κέλυφος ή χωρίς κελύφη. Τα αποκελυφωμένα συσκευάζονται μέσα σε πλαστικές σακούλες, με μία ποσότητα πόσιμου νερού. Επάνω στη συσκευασία πρέπει να υπάρχει υγειονομικό σήμα, με τη σφραγίδα της εγκατάστασης. Η ημερομηνία ανάλωσης πρέπει να απέχει το πολύ 5 ημέρες, από την μέρα της αποκελύφωσης.

Β. ΜΑΛΑΚΟΣΤΡΑΚΑ
Γαρίδες, καραβίδες, αστακοί, καβούρια, κλπ. τα βρίσκουμε στην αγορά, είτε ως νωπά, είτε ως κατεψυγμένα. Για τα νωπά πρέπει:
• Η οσμή να είναι ευχάριστη (θάλασσα). Τα πόδια τους να είναι στερεά κολλημένα στο σώμα και σκληρά. Η μεμβράνη του θώρακα να είναι τεντωμένη, ανθεκτική και διαφανής. Οι οφθαλμοί να γεμίζουν τη κόγχη των ματιών.
• Το κεφάλι και ο θώρακας να είναι ανοιχτόχρωμα, όχι μελανού χρώματος και να μην έχουν μαύρες κηλίδες. Τα όστρακα στα μπαγιάτικα μαλακόστρακα είναι ξηρά και γλοιώδη. Να έχουν αντανακλαστικές κινήσεις στα μάτια, στις κεραίες και στα πόδια όταν είναι ζωντανά.
• Γενικά να γνωρίζουμε ότι, οι φρέσκες γαρίδες γλιστρούν εύκολα από το χέρι, ενώ οι αλλοιωμένες δίνουν την αίσθηση ζέστης όταν βυθίζουμε τα χέρια μας στο κιβώτιο που τις περιέχει.

Για τα κατεψυγμένα ισχύουν ότι και για τα φρέσκα.
Γ. ΑΧΙΝΟΙ
Οι αχινοί πρέπει κατά την αγορά τους να είναι ζωντανοί

Δ. ΚΟΝΣΕΡΒΕΣ ΙΧΘΥΗΡΩΝ
Για τις κονσέρβες ιχθυηρών που διατηρούνται στο ψυγείο ή εκτός ψυγείου, οι καταναλωτές θα πρέπει να προσέχουν να μην είναι διογκωμένες, να μην έχουν εξωτερική σκουριά, να μην υπάρχει διαρροή του υγρού περιεχομένου, να διαβάζουν προσεκτικά τις ενδείξεις συσκευασίας, ιδιαίτερα την ημερομηνία λήξης και να παρατηρούν εάν υπάρχει η επωνυμία του παρασκευαστή και ο κωδικός αριθμός Ε.Ε. της επιχείρησης.

Θα πρέπει επίσης να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο κανονικό χρώμα του περιεχομένου της τυποποιημένης συσκευασίας ή της κονσέρβας, και μετά το άνοιγμα, στο κανονικό χρώμα των εσωτερικών τοιχωμάτων της κονσέρβας και στην μυρωδιά του περιεχομένου.

Ε. ΨΑΡΙΑ
Τα ψάρια, γενικά, είναι εξαιρετικά ευαίσθητα και ευαλλοίωτα. Η κατανάλωση τους πρέπει να γίνεται το συντομότερο δυνατόν μετά την αγορά τους. Χαρακτηριστικά που μας βοηθούν να κρίνουμε την καταλληλότητα τους είναι:

• Οσμή: Ελαφρά, ευχάριστη οσμή, χαρακτηριστική της θάλασσας ( αντίθετα τα μπαγιάτικα ψάρια έχουν οσμή δυσάρεστη και συχνά αμμωνίας.
• Εξωτερική όψη: Επιφάνεια υγρή, στιλπνή, με ζωηρό χρώμα (αντίθετα στα μπαγιάτικα ψάρια η επιφάνεια του σώματος είναι έντονη γλοιώδης και το ψάρι γλιστρά από το χέρι μας).
• Σώμα: Το σώμα είναι πλαδαρό στα μπαγιάτικα ψάρια, ενώ διατηρούν τα αποτυπώματα των δακτύλων όταν τα ψηλαφούμε (χαρακτηριστική είναι η κάμψη του ψαριού όταν το διατηρούμε σεόρθια θέση).
• Δέρμα: Τεταμένο και χωρίς ρυτίδες στα φρέσκα ψάρια, ενώ σχίζεται εύκολα (ιδιαίτερα στην περιοχή της κοιλιάς) στα μπαγιάτικα.
• Κοιλιακή χώρα: Συχνά διογκωμένη στα μπαγιάτικα ψάρια, ενώ μπορεί και να αποβάλει υγρά.
• Λέπια: Ιδιαίτερα σταθερά προσκολλημένα στα φρέσκα ψάρια τα οποία ι αποκολλώνται δύσκολα κατά το καθάρισμα.
• Οφθαλμοί: Διαυγείς, διαφανείς και ζωηροί στα φρέσκα, βυθισμένοι και θολοί στα μπαγιάτικα.
• Βράγχια: Χρώμα προς το κόκκινο και υγρά στα φρέσκα ψάρια, ενώ στα μπαγιάτικα είναι καφέ, καλύπτονται από βλέννα και έχουν δυσάρεστη οσμή.

Για τον αλατισμένο μπακαλιάρο, τη λακέρδα και τονολακέρδα, η αλλοίωση φαίνεται από το κοκκινωπό χρώμα και τη δυσοσμία. Για τα παστά και καπνιστά ιχθυηρά η αλλοίωση φαίνεται από τη δυσοσμία και τη γλοιώδη σάρκα.

Άλλα σαρακοστιανά εδέσματα
Ο ταραμάς πρέπει να έχει χρώμα ομοιόμορφο, σύσταση μαλθακή και όχι πικρή ή όξινη γεύση. Για τον ταραμά η αλλοίωση φαίνεται από τη μούχλα, την ξήρανση και την τάγγιση. Το τουρσί θα πρέπει να καταναλώνεται με προσοχή από άτομα με ευαισθησία στο στομάχι. Προτιμότερη είναι η αγορά τυποποιημένου τουρσιού και όχι χύμα. Επίσης είναι προτιμότερη η αγορά του τυποποιημένου χαλβά

Ακολουθήστε σωστούς χειρισμούς
Μην υπερφορτώνετε το ψυγείο με τρόφιμα γιατί η κυκλοφορία του αέρα δεν γίνεται σωστά με αποτέλεσμα να μην δουλεύει στις σωστές θερμοκρασίες Στο ψυγείο αποθηκεύεστε τα έτοιμα προς κατανάλωση τρόφιμα πάνω από τα ωμά. Μην τοποθετείτε τα ζεστά τρόφιμα κατευθείαν εντός του ψυγείου εκτός εάν τα αποθηκεύσετε σε ρηχούς περιέκτες Μην επαναθερμένετε μαγειρεμένα τρόφιμα περισσότερες από μία φορές. Μην αφήνετε τα τρόφιμα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος περισσότερες από δύο ώρες. Για να επιτύχετε γρηγορότερη ψύξη των τροφίμων χρησιμοποιείστε ρηχούς και κατά το δυνατό μικρούς περιέκτες.

Σάββατο 28 Φεβρουαρίου 2009

Δημοσιεύσεις σχετικά με το "Βιτσέντζος Κορνάρος"

Διαβάζουμε στη Ρεθυμνιώτικη σελίδα http://www.goodnet.gr/ :

"Στο τέλος της εβδομάδας το "Βιντσέτζος Κορνάρος"
Στο τέλος της επόμενης εβδομάδας αναμένεται να εκτελέσει το πρώτο του δρομολόγιο στη γραμμή Πειραιάς - Κύθηρα – Ρέθυμνο, το πλοίο της ΛΑΝΕ "Βιντσέτζος Κορνάρος".
Μετά και την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και της εταιρείας, επιβεβαιώθηκε και επίσημα η δρομολόγηση του πλοίου. Συγκεκριμένα αναμένεται πως το απόγευμα της Παρασκευής θα αποπλεύσει από το λιμάνι του Πειραιά, τα μεσάνυχτα θα φτάσει στο λιμάνι των Κυθήρων και περίπου στις 7.30 το πρωί του Σαββάτου, θα "δέσει" στο λιμάνι του Ρεθύμνου.
Το δρομολόγιο θα εκτελείται κάθε Παρασκευή στις 7 το απόγευμα από τον Πειραιά προς Κύθηρα και στη συνέχεια για το λιμάνι του Ρεθύμνου.

Το απόγευμα του Σαββάτου θα αναχωρεί από Ρέθυμνο προς Κίσσαμο, Αντικύθηρα, Κύθηρα και Γύθειο και θα επιστρέφει την Κυριακή στο Ρέθυμνο από όπου θα αναχωρεί στις 7 το απόγευμα για τον Πειραιά."
------------------------------
Πηγή: Goodnet.gr -X.B.
------------------------------

Παρασκευή 27 Φεβρουαρίου 2009

Ευρυζωνικότητα και συνδέσεις ΟΤΕ adsl στα Κύθηρα

ΠΡΟΣ: ΟΤΕ - Κηφισίας 99 - Τ.Κ. 15124 - Μαρούσι - media-office@ote.gr
ΠΡΟΣ: ΕΕΤΤ - Γραφείο Προέδρου - Κηφισίας 60 - Τ.Κ. 15125 - Μαρούσι - info@eett.gr
ΚΟΙΝ: ΥΜΕ - ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ - Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε - Τ.Κ. 10191 - Παπάγου - dtty@yme.gov.gr
ΚΟΙΝ: ΕΚ.ΠΟ.ΙΖΩ - Προστασία καταναλωτών - katagelies@ekpizo.gr
ΚΟΙΝ: Δήμο Κυθήρων - kythira@otenet.gr
ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ : ΕΝΤΥΠΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΙΤΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ - SG-PLAINTES@ec.europa.eu

-----------------------------
ΘΕΜΑ: ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ
Αγαπητοί Κύριοι Στις 14-5-2007 απέστειλα προς το ΥΜΕ και προς ΟΤΕ την ακόλουθη διαμαρτυρία:

------------------------------------------
Θέμα:Κύθηρα-Χωρίον Τραβασαριάνικα
Αγαπητοί Κύριοι Χωρίς να αναλώσω πολύ από τον πολύτιμο χρόνο σας, θα ήθελα να σας πληροφορήσω ότι παρά τις εξαγγελίες της κυβέρνησης αλλά και του ΟΤΕ για πλήρη καλύψη της ευρύτερης Ελλάδας με γραμμές για πρόσβαση στο Ιντερνέτ (ειδικά adsl), ατυχώς η συγκεκριμένη περιοχή καλύπτεται μόνο από τηλεφωνική γραμμή μέσω SART (δηλαδή απλού φερέσυχνου) που δυστυχώς δεν δίνει την δυνατότητα ούτε με συνδέση dial-up.
Ήδη στο νησί έχει ξεκινήσει (στον κεντρικό άξονα μόνο) η παροχή γραμμών adsl. Από ότι όμως με διαβεβαίωσε το τεχνικό τμήμα του Ποταμού Κυθήρων, η συγκεκριμένη περιοχή δεν πρόκειται ίσως ΠΟΤΕ να αποκτήσει ένα τόσο τρομερό αγαθό σαν την σύνδεσή της με γραμμή adsl.
Απλά είμαι συνταξιούχος που έχει για παρέα το διαδίκτυο, αντί του γνωστού καφενείου, και σκεπτόμουνα να γυρίσω να ησυχάσω στο χωριό μου.
Τώρα βέβαια ίσως δεν θεωρείτε και τόσο σημαντικό το θέμα, ίσως είναι ασήμαντοι όλοι αυτοί που αποτελούν την "μάζα", αλλά τουλάχιστον απαντήστε σε έναν ασήμαντο η με τα απλά λόγια που απάντησε η τοπική τεχνική υπηρεσία η έστω με κάποια "προεκλογική υπόσχεση παγίδα".
Καμία φόρα και οι ψεύτικες ελπίδες καλές είναι γιατί απλά είναι ελπίδες έστω και ψεύτικες.
Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας
Αντώνης Λαμπρινίδης
-------------------------------------
Η ανταπόκριση από το ΥΜΕ υπήρξε άμεση και έλαβα την πιο κάτω απάντηση:
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΏΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝΤΜΗΜΑ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Παπάγος, 18 / 5 / 2007 Αρ. Πρωτ.: 28484 / 1020Ταχ. Διεύθυνση : Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε101 91 ΠαπάγουΠληροφορίες : Κ. ΜιχαλόπουλοςΤηλέφωνο : 210 650 8546Fax : 210 650 8533E-mail : dtty@yme.gov.gr

ΠΡΟΣ.: κο Αντώνη Λαμπρινίδη - texasasl@hol.gr
ΘΕΜΑ : Παροχή υπηρεσιών ADSL στην περιοχή των Κυθήρων
Αναφερόμενοι στο αντικείμενο του θέματος και σε απάντηση του ανωτέρω σχετικού, σας διαβιβάζουμε συνημμένα, σε ηλ αντίγραφο:α) την υπ’ αριθμ. 21822/758/25-4-2007 επιστολή της Υπηρεσίας μας προς τον ΟΤΕ, με την οποία του γνωστοποιούσαμε την επιστολή – καταγγελία των πολιτών της περιοχής των Κυθήρων μέσω της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ 2007 – ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΥΘΗΡΩΝ», προκειμένου να επιληφθεί του θέματος, λόγω αρμοδιότητας και β) την υπ’ αριθμ. 23509/836/27-4-2007 απαντητική επιστολή της υπηρεσίας μας σε πρόσφατη σχετική ερώτηση του Βουλευτή κου Π. Μαντούβαλου, σχετικά με την παροχή ευρυζωνικών υπηρεσιών ADSL στην περιοχή των Κυθήρων.
Η ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΕΛ. ΚΑΡΥΤΙΝΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΏΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝΤΜΗΜΑ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Παπάγος, 25 / 4 / 2007 Αρ. Πρωτ.: 21822 / 758Ταχ. Διεύθυνση : Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε101 91 ΠαπάγουΠληροφορίες : Κ. Μιχαλόπουλος Τηλέφωνο : 210 650 8546Fax : 210 650 8533E-mail : dtty@yme.gov.gr

ΠΡΟΣ:ΟΤΕ Γρ. Δ/ντος ΣυμβούλουΚηφισίας 99151 24 Μαρούσι
ΚΟΙΝ:1. Πρωτοβουλία ‘07 Πολίτες των Κυθήρων Αλεξανδράδες 80 100 Κύθηρα (protovoulia@hotmail.com)2. Πολ. Γρ. Υπουργού (σχετ. έγγραφο με αρ. π. 1397/ 12-4-07)ΘΕΜΑ : Διαβίβαση επιστολήςΣας διαβιβάζουμε σε φωτοαντίγραφο επιστολή της ομάδας «Πρωτοβουλία ’07 Πολίτες των Κυθήρων», σχετικά με καθυστέρηση στην παροχή ευρυζωνικών υπηρεσιών ADSL στην περιοχή τους, μέσω του δικτύου του ΟΤΕ, και παρακαλούμε για τις ενέργειές σας, ενημερώνοντας απευθείας τους ενδιαφερόμενους.
Η ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΕΛ. ΚΑΡΥΤΙΝΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΏΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝΤΜΗΜΑ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Παπάγου, 27 / 04 / 2007 Αρ. Πρωτ.: 23509 / 836Ταχ. Διεύθυνση : Αναστάσεως 2 & ΤσιγάντεT.K. 101 91 ΠαπάγουΠληροφορίες : Τηλέφωνο : 210 650 8547 Fax : 210 650 8533 E-mail : dtty@yme.gov.gr

ΠΡΟΣ: Τμήμα Κοινοβουλευτικού Ελέγχου ιδίου Υπουργείου Γεν. Δ/ντρια Επικοινωνιών
ΘΕΜΑ: Απάντηση σε Ερώτηση ΒουλευτήΣΧΕΤ.: Το αριθ. Β 1063/ 20-04-07 έγγραφό σας Απαντώντας στο παραπάνω σχετικό, σας πληροφορούμε ότι το ΥΜΕ σε συνεργασία με το ΥΠΟΙΟ και την ΚτΠ Α.Ε. έχει δρομολογήσει την υλοποίηση της παρακάτω δράσης για την ανάπτυξη των ευρυζωνικών δικτύων της χώρας: Δράση: «Χρηματοδότηση επιχειρήσεων για την ανάπτυξη της ευρυζωνικής πρόσβασης στις Περιφέρειες της Ελλάδας», προϋπολογισμού 210 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο των Μέτρων 4.2 και 4.3 του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κοινωνία της Πληροφορίας» του Κ.Π.Σ. 2000-2006.
Στο πλαίσιο της ανωτέρω Δράσης θα χρηματοδοτηθούν επενδυτικές πρωτοβουλίες σε δύο κύριους άξονες:Α) Την ανάπτυξη της ευρυζωνικής πρόσβασης στην περιφέρεια της Ελληνικής Επικράτειας, μέσω της χρηματοδότησης για την ανάπτυξη υποδομών και Β) Την τόνωση της ζήτησης στην περιφέρεια της Ελληνικής Επικράτειας, μέσω της επιδότησης τελικών χρηστών ευρυζωνικών υπηρεσιών.
Για τους σκοπούς της Δράσης, οι επιλέξιμες περιοχές έχουν ομαδοποιηθεί σε επτά (7) γεωγραφικές ζώνες, η χρηματοδότηση επιχειρηματικού σχεδίου σε καθεμία εκ των οποίων θα αποτελεί ξεχωριστό υποέργο στα πλαίσια της Δράσης.Ειδικότερα, για το Δήμο Κυθήρων ο οποίος ανήκει στην 3η ζώνη (Νομοί Ζακύνθου, Ηλείας, Αργολίδος, Αρκαδίας, Πειραιώς , Λακωνίας, Μεσσηνίας, Ρεθύμνης και Χανίων), κατακυρώθηκε σε ανάδοχο, έργο 32,5 εκατομμυρίων ευρώ για την ανάπτυξη ευρυζωνικών υποδομών και τόνωση της ζήτησης. Σύμφωνα με το έργο αυτό, στους δήμους Κυθήρων, Σπετσών, Μεθάνων, Τροιζήνας, Αντικυθήρων και Ύδρας, το τέλος του 2008 η ελάχιστη πληθυσμιακή και γεωγραφική κάλυψη σε ευρυζωνικά θα είναι 80 % και 49% αντίστοιχα.
Σκοπός του παραπάνω έργου είναι να βοηθήσει στην ανάπτυξη της απαραίτητης υποδομής για την παροχή ευρυζωνικών υπηρεσιών σε εκείνες τις περιοχές των ανωτέρω δήμων, όπου δεν υπάρχει σήμερα αντίστοιχη υποδομή και δεν προβλέπεται να αναπτυχθεί με τις υπάρχουσες συνθήκες αγοράς στο άμεσο μέλλον ή όπου δεν αναμένεται να αναπτυχθούν συνθήκες ανταγωνισμού.
Στόχος της κρατικής ενίσχυσης είναι η γεφύρωση του ψηφιακού χάσματος στις περιοχές αυτές.
Η υλοποίηση του έργου αναμένεται να συμβάλει στους ακόλουθους επιμέρους στόχους:Ταχεία ανάπτυξη της χρήσης ευρυζωνικών υπηρεσιών και κάλυψη του μεγαλύτερου δυνατού τμήματος του πληθυσμού, με ταυτόχρονη διεύρυνση της αγοράς μέσω της άμεσης παροχής ευρυζωνικών υπηρεσιών συγκεκριμένης ποιότητας σε προσιτές, συγκρίσιμες με τα ευρωπαϊκά δεδομένα τιμές.
Γεωγραφική διεύρυνση της δυνατότητας παροχής και λήψης ευρυζωνικών υπηρεσιών, με συμβολή στην περιφερειακή ανάπτυξη και κοινωνική συνοχή.
Υποστήριξη ειδικών ομάδων πληθυσμού στην εφαρμογή ευρυζωνικών υπηρεσιών κ.λ.π.Βελτίωση πολλαπλών κοινωνικοοικονομικών δεικτών (π.χ. εξοικονόμηση χρόνου, αύξηση θέσεων εργασίας, αποκέντρωση, κλπ.).
Συμπληρωματικά, σας πληροφορούμε ότι το ΥΜΕ προκήρυξε το έργο «Ανάπτυξη Υποδομών για την αρχική εξυπηρέτηση αναγκών των φορέων του Δημοσίου Τομέα απομακρυσμένων περιοχών για προηγμένες τεχνολογίες επικοινωνιών με την χρήση του Δημόσιου Δορυφορικού Συστήματος Hellas Sat ΔΟΡΥ», και το οποίο βρίσκεται σε φάση αξιολόγησης των προσφορών. Το έργο αυτό, όσον αφορά στο Δήμο Κυθήρων, θα εξυπηρετήσει με δορυφορικό ευρυζωνικό ίντερνετ 5 σχολεία σε Χώρα, Καστρισιάνικα, Λειβάδι, Καρβουνάδες και Αγία Πελαγία.
Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
α.α.ΑΡ. ΒΕΒΕ
-------------------------------------------------
Έκτοτε, δηλαδή από τον Μάϊο του 2007 μέχρι και σήμερα, ουδεμία απολύτως πρόοδος υπήρξε και ουδεμία ανταπόκριση η πληροφόρηση από την επιχείρισή σας σχετικά με την επέκταση αυτή της ευρυζωνικότητας η έστω και της στοιχειώδους πρόσβασης στο διαδίκτυο σε αυτές τις "ξεχασμένες" περιοχές της "αγόνου ελληνικής επικράτειας".

Σαν έλληνας πολίτης και καταναλωτής αιτώ να υπάρξει:
α) Ενημέρωση περί της προόδου του πακέτου των έργων ευρυζωνικότητας στην περιοχή των Κυθήρων (και όχι μόνον εις τον κεντρικό άξονα αλλά και σε όλους τους οικισμούς όπου και εκεί ζούν έλληνες πολίτες και όχι υποζύγια η πολίτες Ουγκάντας).
β) Σύνδεση και ελεύθερη πρόσβαση στο διαδίκτυο για όλα τα "περιφρονημένα" μέλη της Κυθηραϊκής κοινωνίας με ίσους όρους που απολαμβάνουν οι προνομιούχοι της πρωτεύουσας η των υπολοίπων "οικονομικά" ευρώστων περιοχών και αποδοτικών δια την εταιρεία σας αστικών περιοχών της Ελλάδας.

Την διαμαρτυρία αυτή απευθύνω επίσης προς την ένωση καταναλωτή της Ευρωπαϊκής ένωσης και επίσης σε περίπτωση μη απάντησης αλλά και μη ορθής ενημέρωσης θα προχωρήσω σε ένδικη καταγγελία του ΟΤΕ προς την αρμόδια Ευρωπαϊκή επιτροπή, διότι έχω κάθε δικαίωμα να απαιτώ ίση μεταχείριση και αντιμετώπιση σε οιοδήποτε σημείο της Ελλάδας και αν βρίσκομαι εφόσον είμαι πελάτης και καταναλωτής του ΟΤΕ.

Ευελπιστώ σε μία άμεση απάντηση σας καθώς και τις απαραίτητες ενέργειες για την αποκατάσταση της ίσης μεταχείρισης των πελατών σας.

Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Μετά τιμής
Αντώνης Λαμπρινίδης.

Υ.Γ. Η επιστολή δημοσιεύεται και στο
http://kithiraikanea.blogspot.com προς άμεση γνώση όλων των Κυθηρίων.

Ενημέρωση περί δρομολογίων "Βιτσέντζος Κορνάρος"

Παρά την συνεχή μας τηλεφωνική επικοινωνία και ερωτήσεις προς ΥΕΝ/Υπηρεσία Αγόνων (210-4191254) αλλά και προς το γραφείο της διαχειρίστριας εταιρείας ΛΑΝΕ (210-4274011), εάν η όχι θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του "Βιτσέντζος Κορνάρος" σήμερα - Παρασκευή 27/02/2009, ουδεμία θετική απάντηση ελήφθη.
Η διαχειρίστρια εταιρεία παραπέμπει συνεχώς στο αρμόδιο τμήμα του υπουργείου, ισχυριζόμενη ότι δεν έχει λάβει την τελική έγκριση.

Το πιθανώτερο είναι ότι υπάρχει κάποια εμπλοκή όσον αφορά την αλληλουχία των δρομολογίων και των προτάσεων των εμπλεκομένων Δήμων.

Με κάθε επιφύλαξη αναφέρομε μία πληροφορία που λάβαμε από μέλος του πληρώματος και αναφέρει ότι εκλήθη στο πλοίο να αναλάβει υπηρεσία και η εκκίνηση προβλέπεται για την προσεχή Τετάρτη 4 Μαρτίου 2009.....

Για ότι νεώτερο θα σας ενημερ'ωσουμε άμεσα, ελπίζοντας ότι θα επέλθει σύντομα ο διακανονισμός των δρομολογίων απο την υπηρεσία του αρμόδιου υπουργείου...

Το "Βιτσέντζος Κορνάρος" για Κύθηρα - Καστέλλι

Με δύο δρομολόγια την εβδομάδα θα καλυφθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων με το Καστέλλι της Κισάμου και την Πελοπόννησο, ενώ θα υλοποιηθεί και τρίτο δρομολόγιο με τελικό προορισμό όχι το Καστέλλι, αλλά το Ρέθυμνο.
Αυτό αποσαφηνίστηκε από τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Αναστάσιο Παπαληγούρα κατά τη χθεσινή του συνάντηση με βουλευτές και φορείς των Χανίων για το θέμα αυτό.
Μια συνάντηση που κανονίστηκε από τον βουλευτή Χανίων της ΝΔ Στέλιο Νικηφοράκη ύστερα από τοn σάλο που ξέσπασε σε σχέση με τις αλλαγές στην άγονη γραμμή.
Παράλληλα, όπως επισημάνθηκε για άλλη μια φορά, στο διαγωνισμό για τη συγκεκριμένη γραμμή, που ολοκληρώνεται αύριο, φάκελο κατέθεσε μόνον η ΛΑΝΕ, η οποία κατοχυρώνει τη γραμμή για οχτώ χρόνια αλλά με την προϋπόθεση ότι μετά τη συμπλήρωση των τριών πρώτων ετών θα αποσύρει το πλοίο "Βιτσέντζος Κορνάρος", που τώρα τοποθετεί και θα εντάξει ένα νεότερο πλοίο για να συνεχίσει να εκτελεί το ίδιο δρομολόγιο.

Οι φορείς των Χανίων αποχώρησαν από τη σύσκεψη μερικώς ικανοποιημένοι και ολίγον προβληματισμένοι. Ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών, βουλευτής Χανίων, Χρήστος Μαρκογιαννάκης δεν μπόρεσε να παραστεί αλλά επικοινώνησε τηλεφωνικώς με τον κ. Παπαληγούρα και τον παρακάλεσε "να δοθεί η καλύτερη δυνατή λύση στο αίτημα του Καστελλίου".
Μιλώντας στα "Χ.Ν." ο κ. Μαρκογιαννάκης σημείωσε ότι "βέβαια από τις προηγούμενες ημέρες μου είχε αποσταλεί έγγραφο από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας που μου διευκρίνιζε πώς ακριβώς έχουν τα πράγματα και θεωρώ εν τέλει ότι εκείνο το οποίο επετεύχθη, δηλαδή να έχουμε δύο δρομολόγια την εβδομάδα με κατάληξη το Καστέλλι και ένα ακόμη το οποίο να πηγαίνει στο Ρέθυμνο και το οποίο πιθανότατα να περνάει από το Καστέλλι, είναι μια καλή εξέλιξη σε σχέση μάλιστα με την περυσινή χρονιά που πήγαινε μόνο ένα δρομολόγιο την εβδομάδα στο Καστέλλι".
Ο βουλευτής Χανίων της ΝΔ Μανούσος Βολουδάκης είπε στα "Χ.Ν." ότι "στη σύσκεψη διευκρινίστηκαν δύο πολύ σημαντικά ζητήματα, ότι για το Καστέλλι έχουμε δεδομένα δύο δρομολόγια την εβδομάδα και ότι υπάρχει ένα τρίτο δρομολόγιο, το οποίο θα γίνει το καλοκαίρι για δυόμιση μήνες και το οποίο διεκδικούμε να έρθει και αυτό στο Καστέλλι. Αυτό το θέμα δεν έχει λήξει.
Οι υπηρεσιακοί παράγοντες και ο υπουργός μας υποσχέθηκαν ότι θα το δουν".Ο βουλευτής Χανίων της ΝΔ Στέλιος Νικηφοράκης υπογράμμισε, μιλώντας στα "Χ.Ν." ότι "το ότι διεκδικούμε ένα τρίτο δρομολόγιο το καλοκαίρι στην άγονη γραμμή μεταξύ Καλαμάτας και Κισάμου που θεωρώ ότι είναι εφικτό, είναι το μάξιμουμ που περιμένει κανείς να κερδίσει. Το Ρέθυμνο παραμένει στη γραμμή.

Δεν χωράει στη δημοσιονομική λογική αυτή την ώρα να πολλαπλασιάζουμε τα κόστη του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και να τριπλασιάζουμε την απόσταση του άγονου προορισμού, βάζοντας το Ρέθυμνο στο παιγνίδι. Είναι βέβαιον ότι αποδυναμώνεται έως ένα βαθμό ο ρόλος του λιμανιού της Κισάμου αλλά επιμένω πως το ότι θα έχουμε δυο με τρία δρομολόγια όλο το χρόνο για το Καστέλλι, είναι μια καλή συνθήκη για να αξιοποιήσουμε σωστά το θέμα του λιμανιού του Καστελλίου και να το εντάξουμε σε μια στρατηγική του μέλλοντος".

Ο βουλευτής Χανίων του ΠΑΣΟΚ Μανώλης Σκουλάκης επισήμανε με τη σειρά του, μιλώντας χθες το βράδυ στα "Χ.Ν.", ότι "η ANEN δεν έχει καμια σχέση με όλη αυτή τη διαδικασία, δεδομένου ότι στον επαναληπτικό διαγωνισμό δεν υπέβαλε φάκελο. Αρα να αποσυνδέσουμε την άγονη γραμμή του Καστελλίου από την ΑΝΕΝ".Πρόσθεσε δε ότι "υπάρχει δέσμευση της εταιρείας η οποία παίρνει το διαγωνισμό (σ.σ.: ΛΑΝΕ), ότι μετά από τρία χρόνια είναι υποχρεωμένη να φέρει ένα νεότερο πλοίο στη γραμμή σε αντικατάσταση του "Βιτσέντζος Κορνάρος".
Ακόμα ο κ. Σκουλάκης σημείωσε ότι "σύμφωνα με τη διακήρυξη που θα υπογραφεί την Τετάρτη, ο τελικός προορισμός των δρομολογίων για δύο εβδομάδες θα είναι το Καστέλλι. Υπάρχει και μια τρίτη γραμμή προς το Ρέθυμνο. Εκείνο που μας απασχόλησε έντονα είναι το τρίμηνο θερινό δρομολόγιο, από τον Ιούνιο μέχρι τον Σεπτέμβριο.
Διότι δεν έχει ξεκαθαριστεί ποιος θα είναι ο τελικός του προορισμός. Εμείς επιμείναμε ότι δεν υπάρχει άλλη λύση από το να είναι στη γραμμή Καλαμάτα - Κύθηρα - Καστέλλι. Είναι ένα θέμα που παλεύεται και νομίζω ότι μπορούμε να το διεκδικήσουμε".Επιπλέον ο κ. Σκουλάκης μας είπε ότι ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας παρουσίασε στους φορείς επιστολή του δημάρχου Κυθήρων και του προέδρου των Αντικυθήρων, οι οποίοι επιμένουν να γίνει σύνδεση των νησιών τους με το Ρέθυμνο.

Τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χανίων εκπροσώπησε ο νομαρχιακός σύμβουλος Σπύρος Μαυροδημητράκης, ενώ συμμετείχε και η δήμαρχος Κισάμου Φρόσω Σκουλάκη.
-----------------------------------------------
Πηγή: Χανιώτικα Νέα - Γιάννης Λυβιάκης
-----------------------------------------------

Τρίτη 24 Φεβρουαρίου 2009

ΤΟ Ε/Γ - Τ/Ρ «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ» ΣΤΑ ΚΥΘΗΡΑ.

Ο αγαπητός και προσφιλής σε όλους μας, αλλά και λίαν δραστήριος , Σπύρος Αθ. Κασιμάτης από το Κάτω Λιβάδι Κυθήρων που χρόνια τώρα δραστηριοποιείται με τουριστικές επιχειρήσεις, τόλμησε και μάλιστα σε καιρούς οικονομικά χαλεπούς να επεκτείνει και να συμπληρώσει την δραστηριότητα του στον θαλάσσιο τουρισμό.

Έτσι πριν από λίγες μέρες κατέπλευσε στο Καψάλι Κυθήρων το νέο υπερσύγχρονο τουριστικό σκάφος, το οποίο χαρακτηρίζουν κυρίως τα παρακάτω στοιχεία:
Μήκος : 14 m.
Ταχύτητα : 40 κόμβοι.
Μεταφορά : 60 επιβατών.
Ιπποδύναμη : 2 κύριες μηχανές (750 hp).
Δραστηριότητα : Ποιοτικές και ασφαλείς καθημερινές θαλάσσιες εκδρομές τόσο στις παραλίες των Κυθήρων ,όσο και προς την Ελαφόνησο.
Ειδικές ναυλώσεις , κ.λ.π.
Μπράβο Σπύρο, συγχαρητήρια και καλές δουλειές.
Μ. Αγγελιουδάκης

ΝΕΩΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΛΟΙΟΥ "ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ"

Μετά από τηλεφωνική επαφή της σελίδας μας με το τμήμα θαλασσίων μεταφορών του Υ.Ε.Ν. (210-4191318) ελήφθη επιβεβαίωση ότι τα δρομολόγια του Βιτσέντζος Κορνάρος θα ξεκινήσουν κατά 99% από Πειραία την Παρασκευή 27-2-2009.

Εξάλλου σε επίσης παράλληλη επικοινωνία με τα γραφεία της διαχειρίστριας εταιρείας Λ.Α.Ν.Ε. lines (210-4197576) ελήφθη η ίδια απάντηση με την επισήμανση ότι αναμένουν την τελική έγκριση από την υπηρεσία θαλασσίων μεταφορών του Υ.Ε.Ν.

Επιπροσθέτως πληροφορηθήκαμε ότι ήδη από το Υ.Ε.Ν. έχει αποσταλεί προς τα ενδιαφερόμενα μέρη (Δήμους και Κοινότητες) προσχέδιο δρομολογίων για τελική έγκριση και διαμόρφωση, και αναμένονται οι απαντήσεις για να καταρτισθεί το τελικό σχέδιο δρομολογίων και η ειδοποίηση της υποχρέου ναυτιλιακής εταιρείας ανάλογα, που θα σημάνει και την επίσημα έναρξη των δρομολογίων.

Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου 2009

Επιστολή των Κυθηραϊκών Νέων προς το Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π.

Περί αγόνου γραμμής Κυθήρων-Αντικυθήρων

Αγαπητοί Κύριοι
Σύμφωνα με την εξαγγελία του Υφυπουργού Κου Καμμένου (Πρακτικά βουλής 6-2-2009) ανετέθη στην ναυτιλιακή εταιρεία ΛΑΝΕ η άγονη γραμμή Κυθήρων-Αντικυθήρων.
Σε επανειλημένες ερωτήσεις προς την εν λόγω εταιρεία η απάντηση για το πότε θα υλοποιηθούν τα δρομολόγια είναι : "Αναμένομε έγκριση και οδηγίες από το Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π"

Αντιπροσωπεύοντας μία μερίδα ενημέρωσης της τοπικής κοινωνίας θα παρακαλούσαμε να μας ενημερώσετε για τον σχετικό προγραμματισμό και πότε θα δοθεί το πράσινο φώς να ξεκινήσουν τα δρομολόγια της αγόνου.

Όπως γνωρίζετε είναι πολύ μακρά η περίοδος της απομόνωσης τών νησιών αυτών και η αγωνία της τοπικής κοινωνίας είναι στο κατακόρυφο. Θα εκτιμούσαμε ιδιαίτερα μία απάντηση σας.
Ευχαριστώ
Μετά τιμής
για το http://kithiraikanea.blogspot.com/

200 εκατ. ευρώ επιδοτήσεις σε 132 ακτοπλοϊκές εταιρείες

Το συνολικό ποσό των περίπου 200 εκατ. ευρώ εισέπραξαν μέσα στην τελευταία εξαετία 132 ακτοπλοϊκές εταιρείες, ενώ για την τρέχουσα σεζόν εκτιμάται ότι ο κρατικός προϋπολογισμός θα δώσει, προκειμένου να καλύψει τις άγονες επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές, 100 εκατ. ευρώ περίπου, σύμφωνα με τις τελευταίες δηλώσεις του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αναστάση Παπαληγούρα.Βέβαια, για εφέτος εκκρεμεί ακόμη ένας διαγωνισμός που θα γίνει στις αρχές Μαρτίου, αλλά όλες οι γραμμές εξυπηρετούνται και το δόγμα που κυριαρχεί στο ΥΕΝΑΝΠ είναι «κανένα νησί χωρίς ακτοπλοϊκή κάλυψη».Τα περισσότερα χρήματα για τις επιδοτούμενες γραμμές έχουν εισπράξει οι εταιρείες G.A. Ferries του εφοπλιστή κ. Γεράσιμου Αγούδημου, η εταιρεία ΣΑΟΣ του κ. Φώτη Μανούση και οι εταιρείες Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και Σι Λινκ που ανήκουν και ελέγχονται από τον κ. Απόστολο Βεντούρη.Οι τρεις αυτές εταιρείες, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα το υπουργείο Ναυτιλίας, στην τελευταία εξαετία φαίνεται ότι εισέπραξαν τη «μερίδα του λέοντος». Η λίστα που κυκλοφόρησε χθες το υπουργείο Ναυτιλίας, μετά από έντονες παραστάσεις των ναυτιλιακών συντακτών στην τελευταία συνέντευξη Τύπου με τον υπουργό Ναυτιλίας, αναφέρεται στο ποιες εταιρείες πήραν επιδοτήσεις από την 1η Ιανουαρίου 2003 μέχρι τις 17 Ιουλίου 2008. Επισημαίνεται ότι από το καλοκαίρι του περασμένου έτους μέχρι και σήμερα οι επιδοτήσεις ανά γραμμή ενισχύθηκαν, αλλά ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί η εταιρεία, η γραμμή και το ποσό ανά δρομολόγιο.

ΤΙ ΠΗΡΑΝ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Περί τα 30 εκατ. ευρώ φαίνεται ότι εισέπραξαν οι εταιρείες G.A. Ferries, ενώ η Σι Λινκ του κ. Απ. Βεντούρη το ποσό των 28.746.384 ευρώ και η ΣΑΟΣ του κ. Φ. Μανούση 14.667.605 ευρώ. Οι δύο αυτές εταιρείες δεν κατέστη δυνατό να ελεγχθεί αν πήραν άλλες επιδοτήσεις από εταιρείες θυγατρικές τους που χρησιμοποιούν άλλο όνομα. Επίσης, η Λασιθιωτική Ανώνυμη Ναυτική Εταιρεία εμφανίζεται ότι εισέπραξε το ποσό των 18.254.019 ευρώ, η Blue Star Ferris το ποσό των 9.654.754 ευρώ, ο Ροδοκαλάκης Γεώργιος Θαλάσσιες Κρουαζιέρες το ποσό των 6.717.615 ευρώ, η ΑΝΕ Καλύμνου πήρε 8.602.503 ευρώ, η ΑΝΕ Σύμης εισέπραξε 5.776.595 ευρώ, η ΑΝΕ Νότου για τη γραμμή των Κυθήρων πήρε 8.894.597 ευρώ, η Hellenic Seaways πήρε 1.752.842 ευρώ, η ΑΕ Σπυρίδων Κατέχης το ποσό των 2.241.929 ευρώ και ο Σύλλογος Φίλοι Οινουσσών το ποσό των 1.423.642 ευρώ.
------------------------------
Πηγή: Κέρδος 20/2/2009
------------------------------

Παρασκευή 13 Φεβρουαρίου 2009

Μερικές χρήσιμες πληροφορίες για το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ

Θα αφιερώσουμε, λίγο χρόνο, σ' ένα καράβι ,που μπορεί να μην έχει την ομορφιά, τη ταχύτητα και την χάρη, σε σχέση με άλλα νεώτερα του, αλλά εξακολουθεί να αποτελεί, αναπόσπαστο κομμάτι, της ζωής, πολλών ακριτών μας.
Αρκετά χρόνια τώρα, κάνει άγονες γραμμές, συνδέοντας και δίνοντας ζωή, σε πολλά απομακρυσμένα νησιά μας.

Μιλάμε για το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ, που κατασκευάστηκε το 1975, στη Δανία.
Πρώτο του όνομα, το VIKING VISCOUNT. Στα πρώτα χρόνια ζωής του, έκανε ταξίδια, μεταξύ Αγγλίας και Βελγίου.

Το 1987 ,αγοράζεται, από την P&Q και το 1989, μεταπηδά, στη γνωστή γραμμή, Αγγλίας-Γαλλίας.

Μέχρι το 1994, παραμένει στη γραμμή αυτή. Εκείνη τη χρονιά, το αγοράζει η ΛΑΝΕ.

Έτος κατασκευής: 1975
Ναυπηγείο κατασκευής: Aalborg Vaerft A/S, Denmark (αριθμός σκάφους :206)

Ιδιοκτήτης: Λασηθιωτική
Διαχειριστές: ΛΑΝΕ Lines

Μήκος: 128,71 m
Πλάτος: 19,81 m
Βύθισμα: 4,53 m
GT: 6.386
Ταχύτητα: 19 κόμβοι
Αριθμός επιβατών: 1.100
Αριθμός κλινών: 282
Αριθμός επιβατηγών αυτοκινήτων: 260
Σημαία: Ελληνική

Προηγούμενα ονόματα:
Pride of Winchester (1989-1995) - P&O European Ferries
Viking Viscount (1987-1989) - P&O European Ferries
Viking Viscount (1975-1987) - Townsend Thoresen European Ferries

Προηγούμενοι ιδιοκτήτες:
P&O European Ferries (1987-1995)
Townsend-Thoresen European Ferries (1975-1987)

Αδελφά Πλοία:
Mogador, Oujda, Samothraki,
------------------------------
Πηγή: Lloyds
------------------------------

Η ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΓΟΝΕΣ


Μόνο δύο εταιρείες εγκρίθηκαν για τις άγονες γραμμές!

Ο τελευταίος διαγωνισμός για την κάλυψη των αγόνων γραμμών είχε μεγάλη συμμετοχή, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής τελικά εγκρίθηκαν μόνο δύο εταιρείες για την εκτέλεση των αγόνων γραμμών.

Η πρώτη εταιρεία είναι η Blue Star Ferries για τις άγονες των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων και η δεύτερη είναι η Λασιθιωτική ΑΝΕ (σημείωση συντάκτου ΛΑΝΕ). Οι άλλες εταιρείες κόπηκαν επειδή δεν είχαν προσκομίσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά, φορολογικά και ασφαλιστική ενημερότητα.

Φαίνεται τελικά αγαπητοί αναγνώστες και αναγνώστριες ότι το θέμα "Ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων-Αντικυθήρων" έφθασε σε αίσια κατάληξη και η πολύχρονη ταλαιπωρία και συνεχής αμφιβολία περί ύπαρξης η μη ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας έληξε.

Άς ελπίσουμε ότι σύντομα θα ανακοινωθούν και επίσημα από την ΛΑΝΕ τα δρομολόγια του "Βιτσέντζος Κορνάρος" που θα εξυπηρετεί το νησί μας.
------------------------------------
Πηγή: greekshippingnews.gr
------------------------------------

Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2009

ΕΙΣ ΜΝΗΜΗΝ


Αποκριάτικες Εκδηλώσεις




Ανακοίνωση Δήμου Κυθήρων


ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΚΥΘΗΡΑ

ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΒΟΥΛΗΣ ΙΒ΄ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΜΕΝΗΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΣΥΝΟΔΟΣ Β΄
ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΠΒ΄Παρασκευή, 6 Φεβρουαρίου 2009
...............................................

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αναστάσιος Νεράντζης): Ευχαριστούμε, κύριε Υπουργέ.Ο ερωτών Βουλευτής κ. Βαϊτσης Αποστολάτος έχει το λόγο.


ΒΑΪΤΣΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΤΟΣ (Ζ΄ Αντιπρόεδρος της Βουλής): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.Κύριε Πρόεδρε, πρώτον αιτούμαι και ο Πειραιάς θα το εκτιμήσει πολύ το ένα λεπτό. Δύο και πλέον δώσατε…



ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αναστάσιος Νεράντζης): Θα το έχετε. Μην επιχειρηματολογείτε. Έχετε δίκιο, προχωρείτε.

ΒΑΪΤΣΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΤΟΣ (Ζ΄ Αντιπρόεδρος της Βουλής): Ευχαριστώ πολύ. Θέλω να κάνω έναν μικρό πρόλογο. Στον κύριο Υπουργό τρέφω ιδιαίτερη εκτίμηση. Είναι γνωστό και το ήθος και το έργο που κάνει. Μόνο που πραγματικά, κύριε Υπουργέ, δεν ξύπνησα ένα πρωί και αποφάσισα να κάνω επίκαιρη ερώτηση. Άκουσα προσεκτικά όλα αυτά που είπατε και κάθε φορά μου τα τεκμηριώνετε με τις τρέχουσες συνθήκες ανάγκης. Έχω τους αριθμούς των ερωτήσεων και ευχαριστώ που το αναγνωρίζετε. Ψάχνω να βρω τι γίνεται στα νησιά, γιατί ήμουν υπεύθυνος στο κόμμα. Την τελευταία φορά είχαμε πει και είχε λήξει το θέμα με την Κάρπαθο τότε, με τη Σύμη πάλι, τους Λειψούς. Στις 2 Φεβρουαρίου, δηλαδή, τέσσερις μέρες πριν η ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ είχε τον τίτλο: «Δέκα μέρες έχουν να δουν πλοίο οι νησιώτες». Έκανα το ρεπορτάζ και ως δημοσιογράφος εκτός από γιατρός και είδα ότι πράγματι οι εφοπλιστές, οι εταιρείες έχουν πάρει τα χρήματα και πολύ γενναία, αλλά δεν ανταποκρίνονται. Πάλι με αυτά που μου είπατε βλέπω ότι έχετε κάνει αυτό το έργο που ως μικρός Ποσειδώνας κάνετε, τρέχετε, αλωνίζετε όλο το Αιγαίο με πάρα πολύ κόπο και κάνετε ό,τι μπορείτε. Όμως, η ερώτηση είναι γενική, γιατί η Σαμοθράκη με την Αλεξανδρούπολη δεν έχει το contact. Η Θεσσαλονίκη πάλι χτες πληροφορήθηκα με τη Σητεία, δηλαδή με την Κρήτη, με την άγονη γραμμή, δεν έχει. Στο «μικρό Αιγαίο» που λέω εγώ το Σαρωνικό μας, τα νησιά του Πειραιά, που και ο κύριος Πρόεδρος γνωρίζει καλά, το πρόβλημα με την Ύδρα υπάρχει, τα Κύθηρα παραμένουν ένα χρόνιο πρόβλημα και δεν θέλω τελικά να πω όλα αυτά τα πολύ κοινότυπα, τα μπανάλ ότι οι κάτοικοι, το εμπόριο, το φαγητό, οι γιατροί, τα φάρμακα. Είναι ένα πρόβλημα που αν πω «τι θα κάνατε εσείς αν ήσασταν κάτοικος εκεί;» θα ήταν κυριολεκτικά μια κοινοτυπία. Ξέρω ότι κάνετε ό,τι μπορείτε.Όμως, επειδή και πριν είδα με τεράστια υπομονή -και εγώ χάρηκα γιατί ο κ. Ματσαϊνιώτης ως ακαδημαϊκός μου, μου είχε πει ότι το professional handicap που έχω είναι ο συναισθηματισμός στην επιστήμη μου, είδα λοιπόν σήμερα ότι έχουμε μία συναισθηματική Βουλή, όπως είμαστε μία συναισθηματική Μεσογειακή χώρα. Απήλαυσα –λυπηρά- την κοκορομαχία των δύο μεγάλων κομμάτων γι’ αυτά που έγιναν στον Πειραιά και δεν το λέω τυχαία και φιλολογικά, διότι ο Πειραιάς αναγκαστικά για το ρόλο του τον κυρίαρχο που έχει για τη νησιωτική πολιτική που αντιπροσωπεύετε έφαγε τα δακρυγόνα, δάκρυα και ιδρώτα και δεν ξέρω εγώ τι άλλο τις μέρες αυτές, ταλαιπωρηθήκαμε εμείς οι Πειραιώτες, οι έμποροι, οι κάτοικοι, έγινε ο προμαχώνας, ό,τι θέλετε, για να μην ταλαιπωρηθεί η Αθήνα που δεν έπρεπε. Σας δίνω το λόγο μου, κανένας Έλληνας και κυρίως κανένας Πειραιώτης δεν νοιάζεται αν τα τρακτέρ θα ανέβαιναν στην Αθήνα ή όχι, αν μπορούσε ή δεν μπορούσε ο Υπουργός Δικαιοσύνης που ήταν πριν εδώ και δεν είναι, ο αναπληρωτής Υπουργός Εσωτερικών να κάνει εκείνο ή το άλλο. Δακρύζουμε ακόμη, ταλαιπωρηθήκαμε φρικτά, γιατί το κράτος δυσλειτουργεί. Αυτό θέλω να τονίσω και θέλω απλώς σε όλα αυτά τα πολλά καλά που κάνετε αυτό που σας λέμε από τον προμαχώνα τούτο εμείς: Κυβερνήστε καλύτερα, ουσιαστικότερα, δικαιότερα, αλλά κυρίως αποτελεσματικά.Σας ευχαριστώ πολύ.(Χειροκροτήματα από την πτέρυγα του Λαϊκού Ορθόδοξου Συναγερμού)

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αναστάσιος Νεράντζης): Ευχαριστώ και εγώ, κύριε Αποστολάτο. Ορίστε, κύριε Υπουργέ, έχετε δευτερολογία.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΜΜΕΝΟΣ (Υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.Παίρνω την ευκαιρία να απαντήσουμε ξεκάθαρα ότι η Σαμοθράκη με την Αλεξανδρούπολη έχει αποκατασταθεί πλήρως. Υπάρχει και το πλοίο ΣΑΟΣ 2, το οποίο εκτελεί τα δρομολόγια. Βγάλαμε και διαγωνισμό για επιδοτούμενα τέσσερα δρομολόγια με την υποχρέωση του πλοιοκτήτη να κάνει έξι δρομολόγια στο διαγωνισμό της 11ης Μαρτίου.


Όσον αφορά τα Κύθηρα, κάναμε τις αλλαγές τις οποίες είχαμε προαναγγείλει και θέλω εδώ να καθησυχάσω και τους πολίτες στο Καστέλι, διότι έχει δημιουργηθεί ένα θέμα χωρίς να υφίσταται.

Ξέρετε ότι το Καστέλι είχε μια σύνδεση μέσω Κυθήρων-Αντικυθήρων με τον Πειραιά.

Δεν πρόκειται να αλλάξει αυτή η σύνδεση. Στα Κύθηρα τα δρομολόγια έχουν βγει στο διαγωνισμό, έχει γίνει ο διαγωνισμός και έχουμε προσφορές, μάλιστα με σύγχρονα πλοία, όχι με το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ με το οποίο ταλαιπωρήθηκαν αρκετά και το γνωρίζουν οι κάτοικοι και οι πολίτες που το χρησιμοποιούσαν, αλλά μ’ ένα σύγχρονο πλοίο όπως το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ που κατέθεσε προσφορά, ένα σύγχρονο πλοίο που για οχτώ χρόνια ζήτησε το δρομολόγιο και με υποχρέωση αντικατάστασής του με καινούριο πλοίο μέσα σ’ αυτήν την οκταετία.

Τα δρομολόγια είναι από τον Πειραιά Κύθηρα-Αντικύθηρα-Καστέλι, ένα δρομολόγιο και επιστροφή. Ένα δρομολόγιο Γύθειο-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Καστέλι.
Δύο προσεγγίσεις, λοιπόν, στο Καστέλι αντί για μια, άρα οι φίλοι μας από το Καστέλι δεν έχουν κανένα λόγο να ανησυχούν -θα το απαντήσουμε βεβαίως και στους τοπικούς φορείς και στους συναδέλφους Βουλευτές που το ζήτησαν και στη Δήμαρχο- και ένα δρομολόγιο με το ίδιο πλοίο από Πειραιά Κύθηρα-Αντικύθηρα-Ρέθυμνο.

Αυτό μπήκε ως παραπάνω δρομολόγιο για τον εξής λόγο, διότι έτσι θα μπορέσει να έχει μεταφορικό έργο, άρα να συμφέρει να μπει ένα σύγχρονο και γρήγορο πλοίο, να λυθεί για πάντα το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν κυρίως τα Αντικύθηρα, διότι τα Αντικύθηρα βρίσκονται στη μέση ακριβώς του Αιγαίου με δύσκολες καιρικές συνθήκες, μ’ ένα λιμάνι που βλέπει πάνω στο βοριά που δύσκολα προσεγγίζει το μικρό πλοίο που κάνει τη Νεάπολη–Δίον-Κύθηρα.

Όσον αφορά τέλος το θέμα του Σαρωνικού, είναι ένα θέμα ιδιαίτερα ευαίσθητο. Ξέρετε ότι δεν μπήκε γιατί δεν μπορεί να πάει συμβατικό πλοίο. Δεν ενδιαφέρεται, δεν έχει μεταφορικό έργο. Στην Ύδρα ευτυχώς δεν έχουμε ακόμα αυτοκίνητο και δεν πρόκειται να έχουμε ούτε μηχανάκια. Έχουμε, όμως, δύο δρομολόγια, όπως τα ζήτησαν οι Υδραίοι, με τα ταχύπλοο πλοίο με τιμές συμβατικού πλοίου. Μπορούν δηλαδή να πηγαίνουν το πρωί και να γυρίζουν το βράδυ. Δυστυχώς υπάρχει ελεύθερη δρομολόγηση. Εκεί δεν μπορεί, όπως αντιλαμβάνεσθε, να επιδοτηθεί κάποιο συγκεκριμένο δρομολόγιο. Από εκεί και πέρα είναι θέμα της χρήσης του ταχυπλόου από τους Υδραίους με την τιμή του συμβατικού, τις ημέρες και τις ώρες που το ζήτησαν.Ευχαριστώ πολύ.


ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αναστάσιος Νεράντζης): Ευχαριστώ και εγώ. Κυρία και κύριοι συνάδελφοι, ολοκληρώθηκε η συζήτηση των επικαίρων ερωτήσεων

---------------------------
Πηγή: Πρακτικά Βουλής
---------------------------

Τετάρτη 28 Ιανουαρίου 2009

Ενδιαφέρον στο διαγωνισμό για τις άγονες


Η δυναμική εμφάνιση της Hellenic Seaways, η επανεμφάνιση της ΛΑΝΕ η οποία σκοπεύει και στην αγορά πλοίου, η αποχή της GA Ferries και της Saos Ferries και η εμφάνιση της ΝΕΛ σε νέες γραμμές ήταν οι «ειδήσεις» που προέκυψαν κατά τη χθεσινή διαδικασία κατάθεσης των αιτήσεων των ακτοπλοϊκών εταιρειών για τις άγονες γραμμές αρμοδιότητας πρώην ΥΕΝ
Ειδικότερα κατατέθηκαν αιτήσεις για τις παρακάτω γραμμές:

-Πειραιάς -Αστυπάλαια-Κάλυμνος-Κω-Νίσυρος-Τήλος-Ρόδος, από Blue Star Ferries και ΝΕΛ. -Πειραιάς-Κάλυμνος-Κω-Νίσυρος-Τήλος-Ρόδος από Blue Star Ferries και η ΝΕΛ.
-Πειραιάς-Ηρακλειά-Σχοινούσα-Κουφονήσια-Κατάπολα, από Blue Star Ferries.
-Πειραιάς-Νάξος-Δονούσα, από την Blue Star Ferries.
-Λαύριο-Αγιος Ευστράτιος-Λήμνος από τη ΝΕΛ.
-Λαύριο-Συγρί-Αγιος Ευστράτιος-Λήμνος από ΝΕΛ.
-Πειραιάς-Πάτμος-Λειψοί-Λέρος-Κάλυμνος-Κως-Σύμη-Ρόδος από ΝΕΛ.
-Πειραιάς-Ίος-Σίκινος-Φολέγανδρος-Θήρα από HSW.
-Πειραιάς-Θήρα-Ανάφη από HSW.
-Πειραιάς-Μήλος-Φολέγανδρος-Σίκινος-Ίος-Θήρα από την HSW.
-Πειραιάς-Κίμωλος-Μήλος από HSW.

-Πειραιάς-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Ρέθυμνο/Καστέλι και Καλαμάτα-Ρέθυμνο από ΛΑΝΕ.

Δεν υπήρξε ενδιαφέρον για τη γραμμή Θεσσαλονίκη-Σποράδες-Κυκλάδες-Ηράκλειο, ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ΛΑΝΕ κατέθεσε αίτηση στη γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα-Ρέθυμνο για οκτώ χρόνια γεγονός που την υποχρεώνει σε αγορά νεώτερου πλοίου μετά την τριετία.

(σ.σ. Υπενθυμίζουμε στους αναγνώστες μας ότι η ΛΑΝΕ είναι ιδιοκτήτης του πλοίου "Βιτσέντζος Κορνάρος")---------------------------------
Πηγή: Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
---------------------------------

Δευτέρα 26 Ιανουαρίου 2009

ΕΓΙΝΕ Ο ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΟΣ ΚΥΘΗΡΑ-ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ


Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση του υφυπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιώτικης πολιτικής στην συνεδρίαση της βουλής έγινε ο διαγωνισμός για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση της γραμμής Κυθήρων-Αντικυθήρων.


Συγκεκριμένα ο κ. Καμμένος ανέφερε:
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΜΜΕΝΟΣ (Υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής): Τα πλοία τα οποία είναι ενεργά είναι τα συμβατικά πλοία και δεν υπάρχει νησί, με τις εξαιρέσεις που σας είπα προηγουμένως, όπως επίσης και με τα Κύθηρα, Αντικύθηρα που σήμερα έγινε διαγωνισμός και υπήρχαν προσφορές –και μ’ αυτό απαντώ σε ερώτηση προηγούμενου συναδέλφου σας που έλεγε ότι δεν θα υπάρχει προσφορά για τα Κύθηρα-Αντικύθηρα- με πέντε δρομολόγια με την Κρήτη και τον Πειραιά.

Σας ευχαριστώ


Για τα τελικά αποτελέσματα και την τελική ανάθεση θα σας ενημερώσουμε αμέσως μόλις ανακοινωθούν.

Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2009

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ ΓΙΑ ΑΘΗΝΑ


ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΓΙΑ ΑΘΗΝΑ
ΚΑΘΕ ΤΕΤΑΡΤΗ
Κύθηρα - Αθήνα
ΚΑΘΕ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ
Αθήνα - Κύθηρα
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
DRAKAKIS TOURS
Τηλ . 27360.31160

Πέμπτη 15 Ιανουαρίου 2009

ΠΕΙΝΑ ΣΤΑ ΚΥΘΗΡΑ (1666-1673)

Ενδιαφέροντα στοιχεία για τα Κύθηρα του 17ου αιώνα περιέχονται σε αχρονολόγητο και αδημοσίευτο έγγραφο στο Κρατικό Αρχείο της Βενετίας (Senato, Dispacci Provveditorida Terraeda Mar, filza892, χ.α.) που αποτελεί έκκληση των κατοίκων τους προς τη βενετική Γερουσία. Είναι πρωτότυπο, γραμμένο ελληνικά, αλλά συνοδεύεται από ιταλική μετάφραση που συντάχθηκε μόλις η έκκληση έφτασε από το βενετοκρατούμενο νησί στη μητρόπολή του Αδρία.

Οι Κυθήριοι αναφέρουν ότι ενώ και πέντε χρόνια πριν από τη σύνταξη του εγγράφου έχει πέσει αφορία στο νησί· μπόρεσαν ωστόσο να πληρώσουν τους φόρους στο βενετικό στόλο με όσες οικονομίες είχαν συγκεντρώσει από παλιά, αλλά τώρα δεν υπάρχουν καθόλου χρήματα στον τόπο τους.

Το σημαντικότερο πάντως είναι ότι έμειναν χωρίς σπόρους για καλλιέργεια, αφού η πείνα τους ανάγκασε να καταναλώσουν ακόμη και αυτούς που είχαν κρατήσει για σπορά. Έρχονται βέβαια στο νησί πλοία με φορτία δημητριακών, για να τα πουλήσουν στα Κύθηρα, αλλά οι κάτοικοι δεν έχουν χρήματα να αγοράσουν.

Μένουν έτσι άσπορα τα χωράφια και η πείνα εξαπλώνεται επικίνδυνα. Πολλοί εγκατέλειψαν τον τόπο τους αναζητώντας αλλού καλύτερη τύχη.

Είναι μήνας Ιούλιος, εποχή του αλωνίσματος, ωστόσο αυτοί μένουν νηστικοί. Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν τέσσερις ως έξι μέρες να φάνε ψωμί.

Οι Κυθήριοι που δε θέλουν να εγκαταλείψουν το νησί μένουν πιστοί υπήκοοι της Βενετίας και εκλιπαρούν το Δόγη να τους στείλει το αργότερο ως τον Οκτώβριο στάρι για να τραφούν οι ίδιοι και να σπείρουν τα χωράφια τους.

Μια τέτοια ενέργεια από την πλευρά των Βενετών δε θα είναι πρωτότυπη, εφόσον και την περασμένη χρονιά εφοδίασε τα Κύθηρα με σιτάρι ο προβλεπτής Γιάκομος Λουρηδάνος, σώζοντας πολλούς φτωχούς από το θάνατο της πείνας. Ελεημοσύνη λοιπόν ζητούν οι Κυθήριοι αποθέτοντας τις ελπίδες τους για τη ζωή των παιδιών τους και τη δική τους στη μέριμνα της Βενετίας.

Την έκκληση υπογράφουν ως εκπρόσωποι των κατοίκων του νησιού 35 άνδρες, οι περισσότεροι παπάδες. Κατά το μεγαλύτερο ποσοστό τους οι υπογραφές είναι ιδιόχειρες.
Εφόσον το έγγραφο είναι αχρονολόγητο, θα πρέπει να αναζητήσουμε εσωτερικά στοιχεία για τη χρονολόγησή του.

Ένα τέτοιο είναι το όνομα του προβλεπτή. Κατά τον Charles Hopf (1) ο Jacopo Loredano q.Bernardino διετέλεσε προβλεπτής Κυθήρων από τις 2 Νοεμβρίου 1669 ως τις 3 Νοεμβρίου 1671.

Άλλο εσωτερικό στοιχείο είναι η αναφορά στο μήνα σύνταξης του εγγράφου· "τα δα απου ηνε μηνας ο αλοναρης", δηλαδή Ιούλιος.

Επομένως η έκκληση συντάχθηκε τον Ιούλιο του 1670 ή τον Ιούλιο του 1671. Επειδή όμως υπάρχει και η πληροφορία του εγγράφου για το στάρι που "μας το εδοκε και οπέρησι ο αφεντης πρεβεδορος Γιακομος Λουρηδάνος", οδηγούμαστε από το "οπέρησι" (πέρυσι) στη χρονολόγηση σύνταξης της έκκλησης τον Ιούλιο του 1671.

Οι Κυθήριοι αναφέρουν ακόμη ότι "ηνε πέντε χρονη σιμερο οπού αστοχησε η σπορά μας". Μπορούμε λοιπόν να τοποθετήσουμε το χρόνο έναρξης της αφορίας και της συνακόλουθης πείνας στα 1666.

Τα ονόματα που υπογράφουν είναι τα ακόλουθα: Μηνάς Κορωναίος, Μανουήλ Λογοθέτης, Δημήτρης Καλ(λ)ίγερος, Μιχάλης Μαζαράκης, Βασίλης Κληματαράς, Δημήτρης Κληματαράς, Μανόλης Φαρδουλής, Βασίλης Πρινέας, Γεώργης Μεγαλοκονόμος, Ιερώνυμος Μιγουλάς (ή Μαγουλάς, -κατά την ιταλική μετάφραση "Magula"-), Θεοδωρής Ψαρός, Κωστής Καρύδης, Μανόλης Καρύδης, Ιωάννης Στρατηγός, Θοδωρής Μεγαλοκονόμος, Μανόλης Στρατηγός, Θανάσης Καρύδης, Μιχάλης Λευτέρης, Ιωάννης Σάμιος, Γεώργιος Κυριάκης, Θεοφάνης Σεμιτέκολος, Μανόλης Σεμιτέκολος, Θεοδωρής Κασιμάτης, Θεόδωρος Μασ(σ)έλος, Δημήτρης Μασέλος, Γεώργης Στάθης, Μανόλης Καλίγερος, Θανασός Καλίγερος, Μηνάς Πουλακάς, Μάρκος Κοντολέος, Μιχαήλ Καστρίσος.

Από τα 22 διαφορετικά επώνυμα επιβιώνουν ως σήμερα στα Κύθηρα τα εξής 16: Κορωναίος (στη Χώρα Κυθήρων και στα χωριά Ποταμό και Αγία Πελαγία), Λογοθέτης (στον Ποταμό), Καλλίγερος (στη Χώρα, στο Λιβάδι, στο Μανιτοχώρι, στο Καψάλι, στο Στραπόδι και στον Ποταμό), Μαζαράκης (στη Χώρα), Φαρδουλής (στον Ποταμό), Πρινέας (στον Ποταμό και στην Αγία Πελαγία), Μεγαλοκονόμος (στη Χώρα, στον Ποταμό, στο Λιβάδι, στο Καψάλι και στην Αγ.Πελαγία), Μαγουλάς (στη Χώρα), Λευθέρης (στο Λιβάδι), Σάμιος (στη Χώρα, στο Λιβάδι, στον Ποταμό και στο Στραπόδι), Σεμιτέκολος (στη Χώρα και στο Λιβάδι), Κασιμάτης (στη Χώρα, στο Λιβάδι, στο Κάτω Λιβάδι, στα Φατσάδικα, στους Καρβουνάδες, στα Σκουλιάνικα, στα Πορταλαμιάνικα, στον Ποταμό, στα Κοντολιάνικα και στα Τραβασαριάνικα), Μασσέλος (στη Χώρα, στους Καρβουνάδες και στο Καψάλι), Στάθης (στη Χώρα, στο Καψάλι, στο Μανιτοχώρι και στους Καρβουνάδες), Κοντολέων (στη Χώρα) και Καστρίσιος ή Καστρίσος (στον Ποταμό).

Δε βρέθηκαν και φαίνεται πως δεν επιβιώνουν στα Κύθηρα τα ακόλουθα 6 επώνυμα: Κληματαράς, Ψαρός, Καρύδης, Στρατηγός, Κυριάκης και Πουλακάς.

Στο έγγραφο υπάρχουν οι υπογραφές τριών εκπροσώπων χωριών, οι οποίοι αυτοαποκαλούνται "κουμέσοι" ή "κουμεσοί", από το ιταλικό com(m)esso: υπάλληλος, εντολοδόχος, εκπρόσωπος κατώτερων τάξεων· ο Π.Χιώτης αποδίδει τον όρο "κουμέσοι" ως "υποδικηγόροι".

Τα χωριά που εκπροσωπούν είναι ο Ποταμός, ο Μυλοπόταμος και το Λιβάδι.

Υπογράφουν ακόμη τέσσερις "κάβοι" ή "καβοί". Στην ιταλική μετάφραση ο "κάβος" ή "καβός" αποδίδεται ως "Cauo".

Δε μαρτυρείται όμως κύριο βαπτιστικό όνομα Κάβος, Καβός ή -στα ιταλικά- Cavo. Θα μπορούσε η λέξη να είναι καβός (γκαβός): τυφλός ή αλλοίθωρος. Προς την ερμηνεία αυτή συνηγορεί ή όχι ιδιόχειρη υπογραφή "εγο καβός Λογοθέτης εβαλα κε γράψανε".

Αλλά οι υπόλοιπες τρεις υπογραφές των "καβών" μοιάζουν ιδιόχειρες. Πιθανότερη φαίνεται η σημασία του "κάβος": capo (αρχηγός).

Η τελευταία άποψη ενισχύεται από τη συνοδεία της λέξης "σκάτρα" ή "σκαρδα" ή "σκάρδα": squarda: ομάδα. Επομένως είναι capo di squadra: ομαδάρχης πολιτιοφυλακής.

Είναι γνωστό βέβαια ότι στις βενετικές κτήσεις στρατιωτικά επικουρικά σώματα από ντόπιους πολιτοφύλακες (cernidori ή ordinanze) συγκροτούσαν πολιτοφυλακές (cernide).


Οι capi di squadra ή caporali ήταν διμοιρίτες ή ομαδάρχες. Η μαρτυρία του εγγράφου για την ύπαρξη στα Κύθηρα το 1671 τουλάχιστον τεσσάρων διμοιριών ή ομάδων πολιτοφυλακής μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι υπήρχε εκεί μια εκατονταρχία ή ένας λόχος (centuria), που θα έπρεπε να τον διοικεί ένας εκατόνταρχος (capo di cento), πιθανότατα Βενετός λοχαγός (capitano).

Ύπαρξη πολιτοφυλακών στο νησί μαρτυρείται έναν αιώνα περίπου νωρίτερα, σε έκθεση (1563) Βενετού αξιωματούχου, σύμφωνα με την οποία τα Κύθηρα είχαν τότε πολιτιοφυλακή από 150 άνδρες . Μνεία της κυθηραϊκής πολιτοφυλακής κάνει λίγο αργότερα και ο Giacomo Foscarini (1577).

Η ιταλική μετάφραση της έκκλησης παρουσιάζει κάποιες διαφορές από την ορθή απόδοση του ελληνικού κειμένου. Σημαντικότερη διαφορά θεωρείται η απόδοση του αποσπάσματος "καθός και ης τη βέρα εσταθημα φηδελησιμη", δηλαδή "καθώς στ' αλήθεια, υπήρξαμε πιστότατοι (υπήκοοι)". Η ιταλική μετάφραση έχει "come semo statti nella guera fidelissimi".


Η αναφορά στην guerra, δηλαδή στον κρητικό πόλεμο (1645-1669) -που τέλειωσε δύο χρόνια πριν από το γράψιμο της έκκλησης-, δεν ανταποκρίνεται στο πνεύμα των Κυθηρίων. Ίσως ο μεταφραστής παρασύρθηκε από άλλες εκκλήσεις με αναφορές στον πόλεμο.

Δε φαίνεται άλλωστε η πείνα στο νησί να οφείλεται στην άφιξη εκεί πολλών Βενετών και Κρητικών προσφύγων αμέσως μετά την παράδοση του Χάνδακα στους Οθωμανούς. Εντύπωση προκαλεί μάλιστα το γεγονός ότι Κρητικοί πρόσφυγες, κυρίως οικογένειες Σφακιανών, μετανάστευσαν στα Αντικύθηρα, ακατοίκητο τότε νησί, καταφύγιο πειρατών και ενδιαίτημα αγριμιών.

Η κρητική προσφυγιά στα υπόλοιπα Ιόνια νησιά είναι βέβαια γνωστή. Γιατί όμως απέφυγαν τα Κύθηρα ως τόπο οριστικής καταφυγής και εγκατάστασης; Ασφαλώς υπάρχουν μαρτυρίες κρητικής προσφυγιάς στα Κύθηρα, ιδίως μετά την κατάληψη των Χανιών από τους Τούρκους (1646), φαίνεται όμως ότι το νησί χρησίμεψε περισσότερο ως σταθμός διαπεραίωσης σε άλλες, ευφορότερες και ευτυχέστερες βενετοκρατούμενες περιοχές.

Το ίδιο συνέβη και στα 1666, όταν οικογένειες που έφυγαν από τα περίχωρα του Κισσάμου και έφτασαν στα Κύθηρα προωθήθηκαν από εκεί στη Ζάκυνθο.
Το νησί των Κυθήρων, άνυδρο και άγονο, δεν προσφερόταν για μόνιμη εγκατάσταση. Το 1540, μετά την πτώση της Μονεμβασίας, ο αρχιεπίσκοπος Μητροφάνης απέτρεψε τους κατοίκους να μετοικήσουν εκεί ("και μη εις τα Κύθηρα, επεί ανιαρός, ο τόπος και λιμώδης τε και πετρώδης και διψώδης τα μάλιστα…"). Η εγγενής λοιπόν και ενδημική αφορία, σε συνδυασμό με ενδεχόμενη παρατεταμένη ξηρασία, δημιουργούσε προϋποθέσεις για την εμφάνιση πείνας.
Αμέσως μετά την πτώση του Χάνδακα (1669) δεν παρατηρήθηκε μεγάλη εισροή προσφύγων στα Κύθηρα. Ίσως ήταν ενήμεροι για την πείνα που μάστιζε το νησί. Εξάλλου οι Κυθήριοι αναφέρουν στην έκκληση ότι πολλοί συμπατριώτες τους εγκατέλειπαν τον τόπο αναζητώντας αλλού καλύτερη τύχη. Άρα θα πρέπει να αποκλειστεί η ευθύνη του υπερπληθυσμού στην αιτιολόγηση της πείνας.

Οπωσδήποτε γεγονός παραμένει ότι, όσο εδραιωνόταν η οθωμανική κυριαρχία στην Κρήτη, τόσο περισσότεροι κάτοικοί της μετανάστευαν σε άλλα μέρη. Πλήθος μάλιστα Κρητικών προσφύγων κατέφυγε στα Κύθηρα κατά τα χρόνια 1673-1731, αλλά και αργότερα, όπως απέδειξε η Χρύσα Μαλτέζου.

Οι εξαιρετικές περιπτώσεις των Κρητικών Ανδρέα Χορτάτζη και Κωνσταντίνου Μουσούρου (1666), καθώς και του ιερομονάχου Καλλίστου Γρηγοροπούλου (1671), ίσως επιβεβαιώνουν την άποψη ότι ειδικά στα χρόνια 1666-1671 ο αριθμός των Κρητικών προσφύγων που εγκαταστάθηκαν μόνιμα στα Κύθηρα δε θα πρέπει να ήταν μεγάλος.

Παρ' όλα αυτά επειδή είναι πιθανό για κάποιους λόγους οι Κυθήριοι στα 1671 να μην έγραφαν την αλήθεια για εγκατάλειψη του νησιού και συνακόλουθη μείωση του πληθυσμού του, είμαστε υποχρεωμένοι να αναζητήσουμε σε άλλες πηγές πληθυσμιακά στοιχεία.

Βρίσκουμε λοιπόν, ξεκινώντας δύο αιώνες πριν από την έκκληση, ότι γύρω στα 1470, όπως αναφέρει ο Giacomo Rizzardo στο χρονικό του για την άλωση της Χαλκίδας, τα Κύθηρα είχαν 500 κατοίκους.

Στα 1544 κατά το Γάλλο ταξιδιώτη Jerome Maurand το νησί ήταν ακατοίκητο. Ωστόσο ένα έτος αργότερα (1545) μαρτυρείται πληθυσμός 1.500 ή 1.850 ανθρώπων και στα 1553 3.300 Στα 1563, σύμφωνα με έκθεση του Βενετού αξιωματούχου, τα Κύθηρα είχαν 3.000 κατοίκους Στα 1577, κατά την έκθεση του Giacomo Foscarini, το νησί είχε 2.405 κατοίκους και ένα έτος αργότερα 3.262.

Στα 1579 (ή 1583), σύμφωνα με πληροφορίες των Giovanni Gritti,Giulio Garzoni και Πέτρου Καστροφύλακα, κατοικούσαν εκεί 3.162 άνθρωποι και στα 1589 4.173. Στα 1590 υπήρχαν 4.000 κάτοικοι, στα 1620 7.500, στα 1724 5.864.

Στα 1733, σύμφωνα με μαρτυρίες διάφορων πηγών, ο πληθυσμός έφθανε τον αριθμό των 5.000 περίπου κατοίκων (για την ακρίβεια 4.921) και στα 1753 των 5.386. Στα 1760, σύμφωνα με βενετική απογραφή, ο πληθυσμός των Κυθήρων ανερχόταν σε 6.180 άτομα.

Τα παραπάνω αριθμητικά στοιχεία δε μας επιτρέπουν να καταλήξουμε σε ασφαλή συμπεράσματα, κάτι που θα ήταν οπωσδήποτε εφικτό, αν υπήρχαν πηγές για τον πληθυσμό των Κυθήρων στα χρόνια 1666-1671.

Τις όποιες πάντως επιφυλάξεις μας για τη φιλαλήθεια της έκκλησης έρχονται να τις άρουν πληροφορίες ότι προς το τέλος του 17ου αιώνα και τις αρχές του 18ου Κυθήριοι μετανάστευσαν στο Ναύπλιο (44), στη Σάμο (45) και στα Θυάτειρα (Αξάρι) της Μικρασίας.

Η έκκληση των Κυθηρίων στη Βενετία για αποστολή σταριού ερχόταν να προσθέσει άλλον ένα πονοκέφαλο στους ιθύνοντες του πάλαι ποτέ ενδόξου αποικιακού κράτους. Η νοτιότερη ιόνια κτήση του φαίνεται πως ήταν ζημιογόνα από οικονομική άποψη: στα 1690 τα ετήσια έσοδα των Βενετών από τα Κύθηρα έφταναν τις 2.735,10 ρεάλια ενώ τα ετήσια έξοδά τους για τη διατήρηση της αποικίας αυτής υπολογίζονταν σε 3.414 ρεάλια.

Υπήρχε δηλαδή παθητικό 678,90 ρεαλίων. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι οικονομικά ασύμφορη για τους Βενετούς στα χρόνια του κρητικού πολέμου ήταν και η διατήρηση της μόνης τότε αιγαιοπελαγίτικης αποικίας τους, της Τήνου, έστω και αν η τελευταία σημείωσε αργότερα μια πρόσκαιρη κάλυψη των ελλειμμάτων της χάρη στο φόρο που κατόρθωνε να εισπράττει από την τουρκοκρατούμενη Μύκονο.

Η πείνα που έπληξε τα Κύθηρα το 1666 και συνεχιζόταν τον Ιούλιο του 1671 δεν ήταν η μόνη ούτε η πρώτη στο νησί. Ένα αιώνα περίπου νωρίτερα, στα 1562, οι Κυθήριοι χωρικοί είχαν χτυπηθεί και τότε από πείνα, που εξαιτίας της πέθαναν πολλοί. Οι εξαθλιωμένοι ζωντανοί ετοιμάζονταν να φύγουν με τις οικογένειές τους στην απέναντι τουρκοκρατούμενη Πελοπόννησο. Φαίνεται πως η πείνα εκείνη ήταν συνέπεια και των συχνών επιδρομών που δέχονταν τα Κύθηρα από μουσουλμάνους πειρατές.

Το ερώτημα παραμένει: Η πείνα σταμάτησε τον Οκτώβριο του 1671, με πρόθυμη και άμεση αποστολή τροφίμων -ιδίως δημητριακών- από τη Βενετία, ή συνεχίστηκε και στα επόμενα χρόνια; Η έλλειψη σχετικών πηγών και μεταγενέστερης πληροφόρησης δε μας επιτρέπει να καταλήξουμε σε οριστικά καταφατική ή αρνητική απάντηση.

Στην εξαγωγή ωστόσο κάποιου πιθανού συμπεράσματος μας βοηθεί η μαρτυρία ότι στα 1671-72 σημειώθηκε λιμός στη Ζάκυνθο, στην Κεφαλονιά και στην Κέρκυρα. Ο λιμός εκείνος μάλλον δεν ήταν άσχετος προς το πλήθος των Κρητικών προσφύγων που κατέφυγαν σ' αυτά τα νησιά μετά την πτώση του Χάνδακα.

Έτσι το βενετικό δημόσιο είχε να αντιμετωπίσει όχι μόνο το πρόβλημα της σιτάρκειας, αλλά και το πρόβλημα της πείνας στις ιόνιες κτήσεις του στο σύνολό τους. Φαίνεται λοιπόν πως οι δυστυχείς Κυθήριοι δεν απαλλάχτηκαν σύντομα και εύκολα από το βασανιστικό τους πρόβλημα. Έτσι, ως τελικό πλέον συμπέρασμα, η λήξη της πείνας στα Κύθηρα δε θα πρέπει να τοποθετηθεί πριν από το 1673.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΤΗΣ ΕΚΚΛΗΣΗΣ
ASV, Senato, Dispacci Provveditori da Terra e da Mar,filza 892, χ.α. Κύθηρα [Ιούλιος 1671].
Η έκδοση είναι παλαιογραφική
Μεγαλευοτάτε μας πρηντζηπε, εμεις τα πτοχα ποπολα του Τζηρίγου με τα δάκρια ης τα ματηα ερχομεστα με τα γονατα ης τη γήν με την κεφαλήν κληνοντας να ζητηξομεν ελεημοσύνη, επειδή και να ηνε πέντε χρονη σιμερο οπού αστοχησε η σπορά μας και δεν εκαμε της σπόρους κι ας να πλεροσομε το δικέομα της γαληνοτατης μας αφεντήας και ανκαλά των περασμενον κερό, οντες ήτονε η αρμάδα ης ετουτα τα μερη, αιδαρηστησα τα πτοχα με τα σολδία ωπου απομηνασι εις τον τόπο, εδα ηνε διο χρονη ουδέ τορνέσι δε βρησκετε πλέω ουδε καρπο να σπερνομε και μόλον απου ερχετε απο άλους τόπους δεν εχοντας μοδο να ντο αγοράσομε μένουσι από χρόνο ος χρόνο ασπορα τα χοράφυα και αστοχήσοντας και εκηνα απου εσπάρθησα· και πολοτατη εμησέψασι δια να φυγουσι τον θανατον της πηνας και ημεστα ης ένα κηνδηνο ανεπηστευτο, διατη πολη κάμουσι από τα δα απου ηνε ο μηνας ο αλοναρης να φασι ψομή τεσερες και έξε μέρες· εμης περό οπου πλέο καλιο έχομε να αποθάνομε από την πήνα παρα να φυγομε από τζη ανκαλες και κηβέρνησες ενου πρηντζήπου τόσο γληκοτάτου, ος καθός και ης τη βέρα εσταθημα φηδελησιμη, έτζη εδά ης την πήνα ερχομεστα να ζητηξομε ηποκλητή να μας επεψης στάρη το γληγορέτερο έως τον μηνα τον Ωκτομβριο να φαμε και να σπιρομε τα χοραφυα μας για ντο γιαγηρομε πάλη ης το νέο, ος καθός μας το εδοκε και οπέρησι ο αφεντης πρεβεδορος Γιακομος Λουρηδάνος, οπού οσάν κήρης ηγαπιμένος μας εκηβέρνησε μετα κηνο (55) το οληγο οπού του ηρθε οπερησι και εζησε πολα φτοχά απο τό θάνατο απου ο θεώς να ντου το πλεροσι και αποθέτοντας ης το σκεπο της γαληνοτάτης μας αφεντήας της ελπίδες μας, την ζοη τον πεδιο μας και τήν εδικη μας με το τελος ζητουμεν ελεημοσύνη:
† εγω παπα Μηνας Κορονεος κουμεσος του Ποταμου ζητουμε ελευμοσηνη
† εγω παπα Μανουλ Λογοθέτης με την ενορήα μου ζητούμε ελεϋμοσήνη
† εγω κουμεσός του Μιλοποταμου στεργο ος ανοθε
† εγο παπα Δημιτρης Καλιγερος ηπογραφο δια το Μιχαλίς Μαζαρακι κουμεσοτου Λειβαδιο ζιτοτας τιν ελεημοσινη
† εγο παπα Βασιλις Κλιματαρας και πνεματηκος με τ νορια μου ζιτουμε λευμοσινι
† εγο παπα Διμιτρης Κλιματαρας με τιν ενορια μου ζιτουμε ελευμοσινι
† εγω παπα Μανόλης Φαρδούλης με την ενορηα μου ζητούμε ελεμοσήνη
†εγο καβος Λογθέτης εβαλα κε γραψανε με τή σκατρα μου κε ζητούμε ελευμοσήνη
† εγο παπα Βασήλης Πρήνεας με τήν ενορήα μου ζητούμε ελεϋμοσήνη
† εγο παπα Γεορ{γεορ}γης Μεγαλοκονομος με την ενορηα μου ζητουμε ελευμοσινη
† εγο καβος Λουρντος με τη σκατρα μου ζητουμε ελευμοσηνη
† εγο παπα Μινάς Κορονεος με τν ενορηα μου ζητουμεελευμος(ύνη)
εγώ παπα Γερωνημος Μιγούλάς με τιν ενορια μου ζιτ(ού) μρ λευμοσινη
† εγο παπα Θεοδορις Ψαρος με τιν ενορια μου ζιτ(ού)με λευμοσινη
εγώ καβός Καριδης με τή σκαρδα μου εζητουμε ελλεημοσηνη
εγω Κοστίς Καριδής καβός με τι σκάρδα μου ζητουμε ελεϊμοσηνη
εγό παπα Μανολης Καρηδης με την ενορηα μου ζητουμε λεϋμοσηνη
† εγό παπα Ιωάννης Στρατηγός με τήν ενορηα μού ζητούμε ελεϋμ(οσύνη)
†εγο παπα Θοδορης Μεγαλοκονομος με την ενορηα μου ζητουμε λεϋμοσηνη
†εγο παπα Μανολης Στρατηγος με την ενορ{ορ}ηα μου ζητουμ{ε} λεϋμοσηνη
† εγό παπα Θανασις Καρηδης με τη νορηα μου ζητο ελεϋμοσινη
† εγο παπα Μιχαλης Λεφτερης στεγο ος ανθε
† εγω παπα Ιωάννης Σαμιος στρεγο ος ανοθε με τιν ενορια μου
† εγώ παπα Ιώανής Σαμίος {αρ} στέργο {ρώ} ος ανοθε
† εγώ παπα Γεωργήως Κηριακεης στεργο με τήν ενορια μου
† εγώ παπα Θεοφάνής Σιμιτέκολος στεργω ως άνοθε
† εγω παπα Μανόλης Σιμιτεκολος στεργω ος ανοθε
† εγο παπα Θεοδορη Κασιματης στερ ος ανοθε
† εγο παπα Θεοδορος Μασελος στεργο ος ανοθε
† εγο παπα Δημηπρης [sic] Μασελος στερ ος τ' ανοθε
† εγο παπα Γεοργης Σταθης στεργο τα ανοθε
† εγω παπα Μανολης Καλυγερος στεγο τα νοθε
† εγο παπα Θανασιώς Γκαλήνγερός στέρ στ ανοθεν
† εγ? παπά Μηνάς Πουλακάς στεργω οπάνοθέ
† παπα Μαρκος Κοντολέος στερεγω τανοθε
† εγο παπα Μιχαηλ Καστρησος στεργο ος ανοθε

Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης ΙΩΑΝΝΗΣ Δ. ΨΑΡΑΣ

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
Chroniques gr?co-romanes in?dites ou peu connues, publi?es avec notes et tables g?n?alogiques, Berlin 1873, σ.412 Μ. Κ. Πετροχείλου, Ιστορία της νήσου Κυθήρων, Αθήναι 1940, επανέκδ. Με διορθώσεις και ευρετήριο Δ. Ανδριτσάκη-Φωτιάδη, Αθήνα 1985, σ. 42, υποσ. Για την οικογένεια Κορωναίου βλ. Π.Χιώτου, Ιστορικά απομνημονεύματα Επτανήσου, τ.3 (1863) σ.58,61, 79, 84-85, 154, 517, 961, τ.5 (1877) σ. 535, 628, 768, τ.7 (χ.χ.) σ.48, τ.8 (1985) σ. 120· Σπ. Λάμπρου, Η ιστορική σχολή της Επτανήσου, Νέος Ελληνομνήμων 12 (1915) 319-347, ιδίως σ.343· Πετροχείλου, ό.π., σ.83, 87, 93, 95, 103-104, 110· του ίδιου Βιβλιογραφία της νήσου Κυθήρων, Ο Βιβλιόφιλος 3 (1949) 31-36 και 51-57, ιδίως σ. 34, 36, 57, τ.7, αρ.2 (1953) 8-10, τ.10 (1956) 9-11, ιδίως σ.10· του ίδιου, Τα πολυύμνητα Κύθηρα, Αθήναι 1955, σ. 20-21, 41-43· Μικέ Παϊδούση, Δημητρίου Ραπτάκη Μνημονεύματα 1828-1869, Ο Βιβλιόφιλος 8 (1954) 103-109, ιδίως σ. 107-108· Μ. Κ. Χαιρέτη, Έκθεσις επιθεωρήσεως του Ιστορικού Αρχείου Κυθήρων, Τα περιεχόμενα των Γενικών Αρχείων του Κράτους (Βιβλιοθήκη Γενικών Αρχείων του Κράτους 15α), τ. 5Α, μέρ. 1-2, Αθήναι 1976, σ. 169-186, ιδίως σ. 185· Χ.Α.Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, Δελτίον της Ιονίου Ακαδημίας 1 (1977) 15-84, ιδίως σ.18, υποσ.2, σ.41· Γ.Σ.Πλουμίδη, Αιτμήματα και πραγματικότητες των Ελλήνων της βενετοκρατίας, τεύχ.2 (1667-1714), Ιωάννινα 1985, σ.36. Για την οικογένεια Λογοθέτη βλ. Χιώτου, ό.π., τ.2 (1858) σ.548, τ.3 (1863) σ.299-300, 307, 314, 356, 373, 438, 445, 638, 673, 687, 900, 906, 959-960, 962 τ.4 (1874) σ. 228, 232, 318, 382, 447, τ.5 (1877) σ. 438, 443-445, 500, 805, τ.6 (1887) σ. 257, τ.7 (χ.χ.) σ.25, 104, 127, τ.8 (1985) σ.130· Πετροχείλου, Ιστορία, σ. 80, 87, 104, 108· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ. 8· του ίδιου, Τα πολυύμνητα Κύθηρα, σ. 31, 43· Παϊδούση, ό.π., σ. 104· Χαιρέτη, ό.π., σ. 183· Μαλτέζου, το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, σ. 52, 55· της ίδιας, A Contribution to the Historical Geography of the Island of Kythira during the Venetian Occupation, στο Charanis Studies, Essays in Honor of Pet. Charanis, ed. By A.E.Laiou-Thomadakis, Rutgers University Press, New Brunswick, New Jersey, 1980, σ. 151-175, ιδίως 167-168· G.N.Leontsinis, The Island od Kythera: a Social History (1700-1863), University of East Anglia, Norfolk, England, August 1981, σ. ΙΙΙ, ΧΙΙ, 114-115, 149, 430· του ίδιου, Δομή και λειτουργία του συστήματος των αγροληπτικών και άλλων συμβάσεων στα Κύθηρα (c.1700-1863), Ανακοίνωση στο Συνέδριο Επτανησιακού Πολιτισμού, 1982 (αδημ. Δοκίμιο, σ.2, υποσ.5, σ.10, υποσ.29, σ.31, υποσ.84, σ.33, υποσ.87, σ.34, υποσ.90, σ.35, υποσ.93, σ.36) · του ίδιου, Κοινωνική επανάσταση και αντίδραση στα Επτάνησα (1363-1863), Ανακοίνωση στο Συνέδριο Κερκυραϊκών Θεμάτων, 1982 (χφ.σ.18,38) · του ίδιου, Οι κοινωνικές τάξεις και η έκταση της πολιτικής αρρυθμίας στα Κύθηρα κατά τους τρεις τελευταίους αιώνες της βενετοκρατίας, Πρακτικά συμποσίου 1984 του Κέντρου Μελετών Ιονίου, Αθήνα 1984, σ.159-177, ιδίως 173, 175-177· του ίδιου Πολιτική και κοινωνική αλλαγή στα Επτάνησα (1780-1817), Πρακτικά του Β΄ συνεδρίου Επτανησιακού Πολιτισμού, Αθήνα 1984, (χφ. σ.50, υποσ.1). Για την οικογένεια Καλ(λ)ιγέρου, Καληγέρου ή Καλ(λ)ιγέρη βλ.Πετροχείλου, Ιστορία, σ.83,87,93,115· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ.36· Δ.Γ.Σερεμέτης, Δικαιοοπρατικά και άλλα έγγραφα εκ των αρχείων του Ελληνικού Ινστιτούτου Βενετίας περί Κυθήρων, Θησαυρίσματα 1, (1962) 119-141, ιδίως σ. 131, 139· Χαιρέτη, ό.π., σ.182,185. Για την οικογένεια Μαζαράκη βλ.Χιώτου, ό.π., τ.3 (1863) σ.50, 449-450, 452, 459, 696, 958-959, τ.6 (1887) σ.13,70,72,117,194,220,432, τ.7 (χ.χ.) σ. 118, τ.8 (1985) σ. 132· Πετροχείλου, Βιβλιογραφία, τ.7, αρ.2 (1953) 9· Χαιρέτη, ό.π., σ.185. Για την οικογένεια Κληματαρά βλ.Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, ό.π. ,σ.40. Για την οικογένεια Φαρδουλή ή Φαρδούλη βλ.Πετροχείλου, Ιστορία, σ.114· Παϊδούση, ό.π.,σ.105· Maltezou, A Contribution to the Historical Geography of the Island of Kythira, ό.π., σ. 168, 174 (σημ.61)· Leontsinis, The Island of Kythera, s.394 Για την οικογένεια Πρινέα βλ.Πετροχείλου, Ιστορία, σ.113· του ίδιου, Βιβλιογραφία, Ανατολής, Μικρασιατικά Χρονικά 6 (1955) 356-362, ιδίως σ.362 (πηγές, 8) · Σερεμέτη, ό.π., σ. 132-133, 140· Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, ό.π., σ.42 Για την οικογένεια Μεγαλοκονόμου ή Μεγαλοοικονόμου βλ.Πετροχείλου, Ιστορία, σ.87, 94· Παϊδούση, ό.π., σ.104· Σερεμέτη, ό.π., σ. 133, 139· Χαιρέτη, ό.π., σ.174-175, 178, 184-185· Μαλτέζου, ό.π., σ.37, 60, 77-78. Για την οικογένεια Μαγουλά βλ. Χιώτου, ό.π., τ.3 (1863) σ.958, τ.8 (1985) σ.132. Για την οικογένεια Ψαρού βλ.Χιώτου, ό.π.,τ.3 (1863) σ.462, 465-466, 477-478, τ.8 (1985) σ.199 Για την οικογένεια Καρύδη βλ.Χιώτου, ό.π., τ.3 (1863) σ.677,906,957,959, τ.4 (1874) σ.90-91, 104, 106, 110, 116· Πετροχείλου, Ιστορία, σ.87, 114-115· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ.36· Leontsinis, The Island of Kythera, σ.321 Για την οικογένεια Στρατηγού βλ.Χιώτου, ό.π., τ.3 (1863) σ.368,370, τ.6 (1887), σ.219, 369, 427, τ.7 (χ.χ.) σ.200, 205-207, 212, τ.8 (1985) σ.183· Σπ.Λάμπρου, Λακεδαιμόνιοι βιβλιογράφοι και κτήτορες κωδίκων κατά τους μέσους αιώνας και επί τουρκοκρατίας, Νέος Ελληνομνήμων 4 (1907) 152-187 και 303-357, ιδίως σ.346-347· του ίδιου, Κατάλογος των κωδίκων των εν Αθήναις Βιβλιοθηκών πλην της Εθνικής. Β΄. Κώδικες της Ιστορικής και Εθνολογικής Εταιρείας, Νέος Ελληνομνήμων 7 (1910) 75-85, ιδίως σ. 79· Πετροχείλου, Ιστορία, σ. 109,115· του ίδιου, Βιβλιογραφία, τ.12 (1958) 7-8, ιδίως σ.8· Leontsinis, ό.π., σ. ΧΙΙΙ, 321, 432 Για την οικογένεια Σαμίου βλ. Πετροχείλου, Βιβλιογραφία, τ.7, αρ.2 (1953) 9· Σερεμέτη, ό.π., σ.134,140 Για την οικογένεια Κυριάκη, βλ.Χιώτη, ό.π., τ.3 (1863) σ.958, τ.7 (χ.χ.) σ.67· Σερεμέτη, ό.π., σ.131, 135-136, 139· Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, σ.39,43· της ίδιας, A Contribution to the Historical Geography of the Island of Kythira, σ.174 (σημ.61)· Γ. Ν. Μοσχοπούλου, Μετοίκηση Κρητών στην Κεφαλονιά στη διάρκεια του κρητικού πολέμου (1645-1669) και ύστερα από την άλωση του Χάνδακα, Πεπραγμένα το Δ΄ Διεθνούς Κρητολογικού Συνεδρίου τ.2 (Αθήνα 1981) σ.270-291, ιδίως 278 και υποσ.42 Leontsinis, The Island of Kythera, σ. ΧΙΙ· του ίδιου, Δομή και λειτουργία του συστήματος των αγροληπτικών και άλλων συμβάσεων στα Κύθηρα, σ.10, υποσ.30 Για την οικογένεια Σεμιτέκολου βλ. C.N.Sathas, Antique memorie di Cerigo, Μνημεία ελληνικής ιστορίας (Documents in?dits relatifs ? l' histoire de la Gr?ce au moyen ?ge), τ. 6, Paris 1884, σ.299-312, ιδίως 309-310· Πετροχείλου Βιβλιογραφία, τ.10 (1956) 10· του ίδιου, Τα πολυύμνητα Κύθηρα, σ.21 υποσ.· Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, σ.37,40, 62-64, 69-70, 76-77, 79-81· της ίδιας, A Contribution to the Historical Geography of the Island of Kythira, σ. 160, 164. Ο Θεοφάνης Σεμιτέκολος ήταν παπάς και νοτάριος (1642-1672): Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, σ.40. Για την οικογένεια Κας(σ)ιμάτη βλ.Χιώτη, ό.π.τ.3 (1863) σ.3, τ.4 (1874) σ.800, τ.5 (1877) σ.337,339,342,363,847, τ.6 (1887) σ.161, 168, 360, 467, τ.7 (χ.χ.) σ.41, 197, τ.8 (1985) σ.12, 35, 111· Γεωργ. Βερυκίου, Απομνημονεύματα περί της πρώην Ιονίου Πολιτεία, κυρίως δε περί του εν ταύτη επικρατήσαντος ριζοσπαστικού φρονήματος, Κεφαλληνία 1870, σ.154 υποσ.· Λάμπρου Κατάλογος των κωδίκων, σ.79· Πετροχείλου, Ιστορία, σ.30, 46,55, 57, 77, 87,93, 103, 105, 110, 113, 116· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ.36, 54-55, τ.7, αρ.2 (1953) 9, τ.10 (1956) 10, τ.12 (1958) 7-8· του ίδιου, Τα πολυύμνητα Κύθηρα, σ.23, 40,43, 44· Σερεμέτη ό.π., σ.128 υποσ.3· Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, σ.33, 38, 40, 45, 53-55, 66, 80· της ίδιας, Cyth?re: Soci?t? et ?conomie pendant la p?riode de la domination v?nitienne, Balkan Studies 21 (1980) 33-44, ιδίως σ.35,41 , υποσ.26· της ίδιας, A Contribution to the Historical Geography, σ.171-172 (σημ.34)· της ίδιας. Η σημασία του Ιστορικού Αρχείου Κυθήρων για την ιστορία της Κρήτης στη διάρκεια της βενετοκρατίας, Πεπραγμένα του Δ΄ Διεθνούς Κρητολογικού Συνεδρίου, τ.2 (Αθήνα 1981) σ.180-189, ιδίως 183· Φ.Δ.Μαυροειδή, Κοινωνία και διοίκηση στα Κύθηρα στις αρχές του 17ου αιώνα, Δωδώνη 7 (1978) 141-169, ιδίως σ.157· George Leontsinis, The Rise and Fall of the Confraternity Churches of Kythera, "XVI. Internationaler Byzantinistenkongress", Akten II/6, J?B 32/6, σ. 59 κ.ε., ιδίως 61 υποσ.3· του ιδίου, The Island of Kythera, σ. ΙΙΙ, ΧΙΙ, 43, 115-116, 165, 174· του ίδιου, Δομή και λειτουργία του συστήματος των αγροληπτικών και άλλων συμβάσεων, σ.2, 16, υποσ.48, σ.17, υποσ.51, σ.18, υποσ.53, σ.35, υποσ.92· του ίδιου, Οι κοινωνικές τάξεις και η έκταση της πολιτικής αρρυθμίας, σ.159, 162, 174-175· του ίδιου, Πολιτική και κοινωνική αλλαγή στα Επτάνησα (1780-1817), σ. 9, 27, υποσ.2. Για την οικογένεια Μασ(σ)έλου βλ. Χιώτου, ό.π., τ.4 (1874) σ.95-96, 802, τ.6 (1887) σ.169, 180, τ.8 (1985) σ.138· Πετροχείλου, Ιστορία, σ. 59, 81, 109· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ.36· Παϊδούση, ό.π., σ.109· Σερεμέτη, ό.π., σ.135· Χαιρέτη, ό.π., σ.173· Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο Κυθήρων, σ.40, 51, 67-69, 80. Για την οικογένεια Στάθη βλ. Πετροχείλου, Ιστορία, σ.80-81, 101, 111, 117· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ.54-56, τ.7, αρ.2 (1953) 8, τ.10 (1956) 9· του ίδιου, Τα πολυύμνητα Κύθηρα, σ.30· Μαλτέζου, Το νοταριανό αρχείο, σ. 15, υποσ.3, σ.23, υποσ.1, σ.43· της ίδιας A Contribution to the Historical Geography, σ.160, 164· Leontsinis, The Island of Kythera, σ.9, υπόσ.9, σ.114, υποσ.1, του ίδιου Δομή και λειτουργία, σ.1,8,10, υποσ.30, σ.27, υποσ.73, σ.33, υποσ.87, σ.36· του ίδιου, Κοινωνική επανάσταση και αντίδραση στα Επτάνησα (1363-1863), σ.18. Ο Γεώργης Στάθης ήταν παπάς και νοτάριος (1668-1688): Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο, σ.43 Για την οικογένεια Κοντελέου ή Κοντολέοντος βλ. Χιώτου, ό.π., τ.2 (1858) σ.558, τ.7 (χ.χ.) σ.47, τ.8 (1985) σ.118· Πετροχείλου, Ιστορία, σ. 62, 78, 85-87, 104, 108, 110· του ίδιου, Βιβλιογραφία, σ.33, 53, 55, τ.10 (1956) 10· του ίδιου, Τα πολυύμνητα Κύθηρα, σ. 31,43· Παϊδούση, ό.π., σ.106· Χ.Α.Μαλτέζου, Κρητοκυθηραϊκά. Η Κρητική οικογένεια Κλαδούρη και το συμβούλιο των ευγενών στα Κύθηρα, Θησαυρίσματα 12 (1975) 257-291, ιδίως σ.273-276, 280-281, 285-286, 289-290· της ίδιας. Το νοταριακό αρχείο, σ.55 Για την οικογένεια Καστρίσου βλ.Μαλτέζου, Το νοταριακό αρχείο, σ.47 Ό.π., τ.3 (1863) σ.689. Πετροχείλου, Ιστορία, σ.40 Μαυροειδή, Κοινωνία και διοίκηση στα Κύθηρα, σ.145. Leontsinis, The Rise and Fall odf the Confraternity Churches, σ. 65 και υποσ.11-12. Του ίδιου, The Island of Kythera, s.6, 57,67,184,307-308, 328-330, 335, 394. Του ίδιου, Δομή και λειτουργία, σ.28 υποσ.74. Του ίδιου, Κοινωνική επανάσταση κα αντίδραση στα Επτάνησα (1363-1863), σ.6. Του ίδιου, Πολιτική και κοινωνική αλλαγή στα Επτάνησα (1780-1817), σ.37. Ι.Δ.Ψαρά, Η βενετοκρατία στην Τήνο την εποχή του κρητικού πολέμου (1645-1669), Θεσσαλονίκη 1985, σ.94-98, όπου και η προηγούμενη σχετική βιβλιογραφία. Vlad.Lamansky, Secrets d' ?tat de Venise, documents, extraits, notices et ?tudes servant ? ?claircir les rapports de la Seigneurie avec les Grecs, les Slaves et la Porte Ottomane ? la fin du XVe et au XVIe si?cle, Saint-P?tersbourg 1884, σ.651-670, ιδίως 668. Ό.π., σ.630-642, ιδίως 641-642 Α.Ε.Βακαλοπούλου, Ιστορία του νέου ελληνισμού, τ.3, τουρκοκρατία 1453-1669, οι αγώνες για την πίστη και την ελευθερία, Θεσσαλονίκη 1968, σ.533. Του ίδιου, Η θέση των Ελλήνων και οι δοκιμασίες τους υπό τους Τούρκους, Ιστορία του ελληνικού έθνους Εκδοτικής Αθηνών, Ι΄ (1974) 22-91, ιδίως 79. Του ίδιου, Μεταναστευτικές κινήσεις ελληνικών πληθυσμών ως συνέπεια του πολέμου της Κρήτης, ό.π., σ.351-353, ιδίως 352. Βακαλοπούλου, Ιστορία του νέου ελληνισμού, ό.π., σ.533-536. Χ.Α.Μαλτέζου, Πρόσφυγες από την Κρήτη στα Κύθηρα (άγνωστες πληροφορίες από το Αρχείο των Κυθήρων), ΕΕΒΣ 39-40 (1972-73, προσφορά σε Ν.Τωμαδάκη), 518-526, ιδίως 519, υποσ.1. Της ίδιας, Κρητοκυθηραϊκά, σ.258, 266 σημ.10. Ι.Δ.Ψαρά, Για μερικές άγνωστες βενετικές πηγές τα επτανησιακής ιστορίας των μέσων του 17ου αιώνα, Κερκυραϊκά Χρονικά, τ.23 (Δ΄ Πανιόνιο συνέδριο, πρακτικά, τ.Α΄), Κέρκυρα 1980, σ.405-417, ιδίως 407-412. Μαλτέζου, Η σημασία του Ιστορικού Αρχείου Κυθήρων, σ.180-181. Μοσχοπούλου, Μετοίκηση Κρητών στην Κεφαλονιά, σ.270-291. Χρ. Μαλτέζου, Επτάνησα, Ιστορία του ελληνικού έθνους, ό.π., σ.215-229, ιδίως 217 Χαιρέτη, ό.π. σ.171-172. Maltezou, A Contribution to the Historical Geography, σ.155 Ανάμεσα στις προσφυγικές αυτές οικογένειες αναφέρεται και η οικογένεια του Francesco Salamon, προγόνου του Διονυσίου Σολωμού. Ειδικά για την οικογένεια των Σολωμών αξίζει να τονιστεί ότι είχε δεσμούς με τα Κύθηρα, προτού ακόμη εγκαταλείψει οριστικά την Κρήτη· έμεινε για λίγον καιρό στη Ζάκυνθο, εγκαταστάθηκε ξανά στα Κύθηρα, αλλά ρίζωσε στην Ζάκυνθο το 1716. Βλ. Sathas, Antique memorie di Cerigo, σ.310. Πετροχείλου, Ιστορία, σ.60,83. Χρ.Μαλτέζου, Οι πρόγονοι το Διονυσίου Σολωμού στα Κύθηρα, Θησαυρίσματα 13 (1976) 227-244, ιδίως σ.229-233. Της ίδιας, Cyth?re: Soci?t? et ?conomie, σ.42. Της ίδιας, Η σημασία του Ιστορικού Αρχείου Κυθήρων, σ.184-185 Franc Piacenza, L' Egeo redivivo o' sia chorographia dell' Archipelago…, Grecia. Morea o' Peloponnese, di Candia e Cipri, in Modona 1688, σ.584. Bern.Randolph, The Present State of the Morea, Called Anciently Peloponnesus: Together with a Description of the City of Athens, Islands of Zant, Strafades, and Serigo, London3 1689, φωτ. επανέκδ. Αθήναι 1966, σ.26. A.L.Castellan, Lettres sur la Mor?e et les ?les de C?rigo. Hydra et Zante, 1?re partie, ? Paris 1808, σ.33. Βερυκίου, Απομνημονεύματα περί της πρώην Ιονίου Πολιτείας, σ.31. Γ.Σ.Τσαμπηρά, Η μετανάστευσις εν Κυθήροις, Πρακτικά του εν Κερκύρα πρώτου Πανιονίου συνεδρίου (20-22 Μαϊου 1914), εν Αθήναις 1915, σ.102-109, ιδίως 103-104. C.A.Malt?zou, Les archives v?nitiennes de Cyth?re. Un fonds historique n?glig?, Byzantinische Forschungen 5 (1977) 249-252, ιδίως σ.250. Της ίδιας, A Contribution to the Historical Geography, σ.154-155. Μαυροειδή, Κοινωνία και διοίκηση στα Κύθηρα, σ.141 Πετροχείλου, Ιστορία, σ.36. Μαλτέζου, Επτάνησα, σ.217. Της ίδιας, A. Contribution, σ.155. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο προνοητής Vincenzo Pasqualigo στα 1604-1605 προμήθευσε στάρι και άλλα είδη στο λαό των Κυθήρων που λιμοκτονούσε: Μαυροειδή, ό.π., σ.167. Πρόσφυγες από την Κρήτη στα Κύθηρα, σ.520-523. Της ίδιας, Κρητοκυθηραϊκά, σ.267, σημ.28, σ.268, σημ.49. Της ίδιας, A. Contribution, σ.156. Της ίδιας, Η σημασία του Ιστορικού Αρχείου Κυθήρων, σ.181-188 Μαλτέζου, Πρόσφυγες από την Κρήτη στα Κύθηρα, σ.523-526. Της ίδιας, Η σημασία του Ιστορικού Αρχείου Κυθήρων, σ.185 και υποσ.24 Βακαλοπούλου, Ιστορία του νέου ελληνισμού τ.2, Τουρκοκρατία 1453-1669, Οι ιστορικές βάσεις της νεοελληνικής κοινωνίας και οικονομίας, Θεσσαλονίκη 1964, σ.101-102. Μαλτέζου, Επτάνησα, σ.218. Της ίδιας, A Contribution, σ.157-158. Joh.Koder, Topographie und Bev?lkerung der ?g?is-Inseln in sp?tbyzantinischer Zeit. Probleme der Quellen, Byzantinische Forschungen 5 (1977) 217-234, ιδίως σ.231, υποσ.20 Πετροχείλου, Ιστορία, σ.84, υπόσ. Του ίδιου, Βιβλιογραφία, τ.3 (1949) 52. Βακαλοπούλου, ό.π., σ.101, υποσ.1 Ουϊλλ. Μίλλερ, Ιστορία της φραγκοκρατίας εν Ελλάδι (1204-1566), μετάφρ. Σ.Π.Λάμπρου μετά προσθηκών και βελτιώσεων, τ.2, χ.τ. (Αθήνα), χ.χ., σ.329-330 (1500 κάτοικοι). Sathas, Relationes provisorum Cytherae, Μνημεία ελληνικής ιστορίας, ό.π., σ.286-298, ιδίως 286-289 (1850 κάτοικοι). Πρβ. Μαλτέζου, Επτάνησα, σ.218 και της ίδιας, A Contribution, σ.157-158 (1850). Μαυροειδή, Κοινωνία και διοίκηση στα Κύθηρα, σ.155, σημ.5 (1.850) Lamansky, Secrets, σ. 651-670, ιδίως 661. Πρβ. Μαυροειδή, ό.π. Lamansky, ό.π., σ.630-642, ιδίως 641-642. Μαυροειδή, ό.π. Αγαθ. Ξηρουχάκη, Η βενετοκρατούμενη Ανατολή, Κρήτη και Επτάνησος, εν Αθήναις 1934, σ.174 (έτος 1579), 16, 175 και υποσ.1 (έτος 1583). Πρβ. Πετροχείλου, Ιστορία, σ.37, υποσ.(1579)· Μαλτέζου, Επτάνησα, σ.218, 229· της ίδιας, A. Contribution, σ. 157-8 (1579)· Χ.Γ.Πατρινέλη, Κατανομή ελληνικών πληθυσμών σε φύλα και σε ομάδες ηλικιών (τέλη 16ου - αρχές 19ου αιώνα), Ελληνικά 34 (1982-83) 369-411, ιδίως σ.377 (1583). Για το έτος 1589 βλ. Μαυροειδή, ό.π. Βλ. και E.Y.Kolodny, La population des ?les de la Gr?ce, essai de g?ographie insulaire en M?diterran?e orientale, τ.2, Aix-en Provence 1974, σ.774, όπου ενδιαφέροντα αριθμητικά στοιχεία για τον 19ο κυρίως αιώνα· πρβ. Τ.3 (Atlas), πιν. Η6 Maltezou, A Contribution, σ.157-158, Leontsinis, The Island of Kythera, σ.216 Maltezou, Cyth?re: Soci?t? et ?conomie, σ.39. Της ίδιας, A Contribution, σ.157-158. Πατρινέλη, ό.π., σ.381, Μαυροειδή, ό.π. (6.000 κάτοικοι) Pet. Topping, Premodern Peloponnesus: THw Land and the People under the Venetian Rule (1685-1715), Annals of the New York Academy of Sciences 268(1976) 92-108 (ανατ.: Pet Topping, Studies on Latin Greece, A.D. 1205-1715, Variorum Reprints, London 1977 μελέτη με αριθμό Χ), ιδίως σ.97 Ε. Ι. Κρητικίδου, Πραγματεία περί της ερημώσεως και του συνοικισμού της Σάμου, εν Ερμουπόλει Σύρου 1870, σ.48-53, ιδίως 50-51. Πρβ. Βακαλοπούλου, Ιστορία του νέου ελληνισμού, τ.2, σ.108-109 Αργυροπούλου, Οι Κυθήριοι της Ανατολής, σ.361 B.J.Slot, Archipelagus turbatus, les Cyclades entre colonisation latine et occupation ottomane c. 1500-1718, τ.Ι, Instanbul 1982, σ. 314. Λεοντσίνη, Οι κοινωνικές τάξεις και η έκταση της πολιτικής αρρυθμίας, σ. 171-172 Ψαρά, Η βενετοκρατία στην Τήνο, σ.107-116 Slot, Arcipelagus turbatus, σ.314 Βακαλοπούλου, Ιστορία του νέου ελληνισμού, τ.3, σ.217. Πρβ. Μαυροειδή, ό.π., σ.154-155 Ψαρά, Για μερικές άγνωστες βενετικές πηγές της επτανησιακής ιστορίας, σ.408-409 Για τη χρόνια έλλειψη αυτάρκειας σε σιτηρά των νησιών του Ιονίου, βλ. Α.Μ.Ανδρεάδη, Περί της οικονομικής διοικήσεως της Επτανήσου επί βενετοκρατίας, τ.2, Αθήνα 1914, σ.60, 144, 268 και υποσ.1, 293. Πρβ. Eug.Bacchion, Il dominio veneto su Corf? (1385-1797), Venezia 1956, s.162· Freddy Thiriet, La Romanie v?nitienne au moyen ?ge, Paris 1959, σ.163, υποσ.2· του ίδιου, D?lib?rations des assembl?es v?nitiennes concernant la Romanie, τ.Ι, 1160-1363, Paris 1966, σ.160 Βοηθήθηκαν (αϊδάρω, αγιουτάρω: βοηθώ) Κύρης Κείνο: εκείνο Ζητώντας Τ νορία: την ενορία Λουρντος: Λουράντος < Λουνάρντος <>

Το άρθρο μπορείτε να βρείτε και:
- Ι.Δ.Ψαράς, "Πείνα στα Κύθηρα (1666-1673)", Ελληνικά, 38, (1987), σ.67-81,- Δημοσιεύτηκε και ως ανακοίνωση στα Πρακτικά του 5ου διεθνούς Πανιονίου Συνεδρίου, (Αργοστόλι-Ληξούρι, 17-21 Μαϊου 1986), τόμος 1, ιστορία ως το 1809, Αργοστόλι 1989, σελίδες 139-154.

-------------------------------------------
-------------------------------------------

Δευτέρα 12 Ιανουαρίου 2009

Οι Κοντινοί μας γείτονες


Κομμάτι της ελληνικής γης τα Βάτικα, πριν από εκατοντάδες εκατομμύρια χρόνια ήταν σκεπασμένα από θάλασσα.

Η γεωλογική τους μορφή άλλαξε πολλές φορές λόγω των τρομακτικών ανακατατάξεων στα πιο βαθιά στρώματα του φλοιού της γης.

Κατά την παλαιολιθική και μεσολιθική περίοδο πρέπει να είχε κατοικηθεί ακολουθώντας την πορεία της Πελοποννήσου όπως αποδεικνύουν τα εκατοντάδες εργαλεία και απολεπίσματα που βρέθηκαν στην Ηλεία και την Αχαΐα.
Η άφθονη γραπτή κεραμική της νεολιθικής εποχής που απαντά στη νότια Πελοπόννησο, πιστοποιεί τη συνέχεια της ύπαρξης της ζωής και στην περιοχή: σκόρπια ευρήματα, κυρίως πέτρινα τσεκούρια και αξίνες που βρέθηκαν στα ερείπια οικισμών στα Βάτικα, φανερώνουν ότι η βατικιώτικη γη κατά τη νεολιθική περίοδο, παρουσίαζε αξιόλογη ανθρώπινη δραστηριότητα.

Αρχαιολογικά ευρήματα αυτής της εποχής, δημιουργήματα των χεριών και της ευφυΐας του πρώιμου Βατικιώτη, βρέθηκαν στις τοποθεσίες Άγιος Ανδρέας, Αγ. Τριάδα, Ελαφόνησος κ.λ.π. Η πρωτοελλαδική περίοδος που ακολουθεί, παρέχει περισσότερες πληροφορίες για την περιοχή, αφού είναι γνωστές κατοικημένες θέσεις, υπάρχουν αγγεία (μινυακά) και η οικονομία βασίζεται αρχικά στη γεωργία και κτηνοτροφία.

Γύρω στα 1900 π.Χ. (Μεσοελλαδική εποχή) γίνεται η μεγάλη μετανάστευση των λαών και οι Αχαιοί υποτάσσουν την Πελοπόννησο.
Ο Ηρόδοτος αναφέρει ότι δημιουργήθηκαν σημαντικά κέντρα στις περιοχές του Ασωπού, του Έλους και των Βοιών.
Οι κάτοικοι των Βοιών αναπτύσσουν αξιόλογη εμπορική δραστηριότητα και έρχονται σε επαφή και πυκνή επικοινωνία με τους λαούς των Κυκλάδων, της Κρήτης, της νησιώτικης και ηπειρωτικής Ελλάδος.

Η Μυκηναϊκή υστεροελλαδική περίοδος (1600-1100 π. Χ.) που ακολουθεί διαμορφώνει οριστικά το ελληνικό έθνος. Σχεδόν κάθε σημαντική αρχαία πόλη ή μεγάλο ιερό έχουν την Μυκηναϊκή προβαθμίδα τους.
Συνοικισμοί και νεκροταφεία σ’ όλη τη Λακωνία και στα Βάτικα, δείχνουν, την έκταση και την πυκνότητα του πληθυσμού κατά την μυκηναϊκή περίοδο. Στα Βάτικα συναντάμε τάφους θολωτούς και θαλαμοειδείς και άφθονη κεραμική.
Τρεις πόλεις ακμάζουν στα Βάτικα την περίοδο αυτή και αποτελούν την «Λακωνική Τρίπολη»: είναι η Σίδη που ονομάστηκε έτσι προς τιμή μιας ομώνυμης κόρης του Δαναού ή του Ζάρακα, βασιλιά της Καρύστου Ευβοίας που βρήκε καταφύγιο στη περιοχή του Μαλέα κυνηγημένη από τη θεά Ήρα .

Η πόλη εκτεινόταν δύο χλμ. Του χωριού Άγιος Γεώργιος. Στην περιοχή υπάρχουν μυκηναϊκοί θολωτοί τάφοι και υπολείμματα εργαστηρίων εκκαμινεύσεως σιδηρομεταλλεύματος.
Η Ήτις είναι μία από τις δύο πόλεις που έχτισε ο Αινείας όταν μετά την άλωση της Τροίας, στο ταξίδι του προς την Ιταλία, αναγκάστηκε να καταφύγει στον όρμο των Βοιών. Ο Curtius αναφέρει ότι ευρίσκεται νότια της Νεάπολης, στην περιοχή «Παλαιόκαστρο».

Η Αφροδισιάς κτίστηκε από τον Αινεία ή από αποίκους των Κυθήρων και η θέση τοποθετείται ανάμεσα στο χωριό Δαιμονιά και στη πεδιάδα των Βοιών. Το πιθανότερο είναι ότι ήταν στην περιοχή Ψαφάκι, όπου βρέθηκαν τάφοι, κτίσματα και τείχη από πωρόλιθο.

Λίγο μετά το 1500 π.Χ ο Ηρακλείδης Βοίας, εκτιμώντας τη στρατηγική και ναυτοοικονομική σπουδαιότητα της περιοχής αποφάσισε την ίδρυση μια πόλης-κράτος και υποχρέωσε τους κατοίκους των τριών πόλεων να χτίσουν μια νέα και σύγχρονη πόλη επικαλούμενος τη θεά Άρτεμη να υποδείξει τη θέση.

Η θεά έστειλε έναν λαγό που τρύπωσε σε μια μυρτιά κι έχτισαν τη νέα πόλη, που ονομάστηκε ΒΟΙΑΙ. Στα χρόνια του Παυσανία (174 μ.Χ.) οι κάτοικοι λάτρευαν ακόμα τη μυρτιά και τη θεά Άρτεμη-Σώτειρα.Με την κάθοδο των Δωριέων, οι έξι σημαντικές πόλεις της Λακωνίας: Σπάρτη, Αμύκλες, Φάρις, Αίγις, Λας, Βοιαί υπετάγησαν στο δυναμικό δωρικό στοιχείο.

Τον 6ο π.Χ. αιώνα η Σπάρτη επιβλήθηκε στις πόλεις της Λακωνίας, ενώ η περιοχή των Βοιών γίνεται ορμητήριο των εκάστοτε εχθρών της. Στη διάρκεια του Πελοποννησιακού πολέμου η περιοχή δέχεται επιδρομές και λεηλασίες από Αθηναίους, γεγονός που αναγκάζει τους κατοίκους να υψώσουν τείχη υψηλά.

Αρχές του 2ου αιώνα π.Χ. ο Ρωμαίος στρατηγός Τίτο Φλαμίνο ανακηρύσσει ελεύθερες τις παράλιες πόλεις της Λακωνίας και σχηματίζεται τότε το «Κοινόν των Λακεδαιμονίων» που αργότερα την εποχή του Αυγούστου θα ονομαστεί το «Κοινό των Ελευθερολακώνων». Στα χρόνια αυτά η περιοχή των Βοιών εμφανίζει αξιόλογη οικονομική δραστηριότητα και ζωή.

Είναι σημαντικό εμπορικό λιμάνι και αξιόλογο κέντρο, ενώ κόβονται νομίσματα με την επιγραφή ‘’ΒΟΙΑΤΩΝ’’. Το ενδιαφέρον των κατοίκων εκτός του εμπορίου στρέφεται στην καλλιέργεια της γης, την αλιεία και την ναυτιλία.

Στην διάρκεια των μέσων χρόνων, οι Βοιαί είναι ένα ασήμαντο χωριό που καταστράφηκε ολοσχερώς το 375 μ.Χ. από τον τρομακτικό σεισμό και τμήμα της πόλης βυθίστηκε στη θάλασσα.
Παρουσιάζονται διάφοροι οικισμοί ασήμαντοι γνωστοί σαν Βάτικα (από τη λέξη ΒΟΙΑΤΙΚΑ) που βρίσκονται κάτω από την άμεση απειλή και ληστρική βουλιμία των πειρατών. Στη διάρκεια της τουρκοκρατίας, έντονα εθνική και πολυπρόσωπη υπήρξε η δράση ονομαστών κλεφτών.
Παράλληλα οι Βατικιώτες μέσα από τους κόλπους της Φιλικής Εταιρείας αγωνίστηκαν για μια ελεύθερη και ανεξάρτητη πατρίδα, όπως οι : Χαραμής Δημήτριος, Χαραμής Πέτρος, Χαραμής Ιωάννης, Βατικιώτης Πούλοβιτς, Δημήτριος Βατικιώτης Ιωάννης. Στην περίοδο του μεγάλου ξεσηκωμού πολλοί Βατικιώτες ξεχωρίζουν για την ανδρεία τους ή επανδρώνουν το ναυτικό.

Το 1863 η περιοχή χωρίζεται σε δύο υποδήμους: του ‘Βοιού’ με πρωτεύουσα το Λάχι και του ‘Μαλεού’ με πρωτεύουσα το Φαρακλό.
Το 1840 οι δύο υποδήμοι συγχωνεύονται σε ένα, τον Δήμο Βοιών με πρωτεύουσα την Πεζούλα. Το 1845 ο οικισμός μετονομάστηκε σε Νεάπολη, πρωτεύουσα του ενιαίου Δήμου Βοιών με τα χωριά Φαρακλό, Μεσοχώρι, Καστανιές, Βελανίδια, Άγιος Νικόλαο, Λάχι και Ελαφόνησο.

Σήμερα με το σχέδιο ‘Καποδίστριας’ ο Δήμος Βοιών έχει έδρα τη Νεάπολη και περιλαμβάνει ακόμα τα χωριά Φαρακλό, Μεσοχώρι, Καστανιές, Βελανίδια, Άγιος Νικόλαος, Λάχι, Κάμπος, Άγ. Απόστολοι, Αγ. Γεώργιος, Βιγκλάφια, Μεγάλη Σπηλιά, Παντάνασσα, Κρυόβρυση, Άγιος Μάμμας, και Ελίκα, ενώ η Ελαφόνησος αποτελεί ξεχωριστή κοινότητα.
-------------------------------------
Πηγή: vion.gov.gr
-------------------------------------

Τρίτη 6 Ιανουαρίου 2009

Η Ματαίωση της επίσκεψης του Κου Καραμανλή..

Δείτε και αυτό........

Ίσως εξηγεί μερικά πράγματα...

Ματαιώθηκε η επίσκεψη Καραμανλή στα Κύθηρα


Ματαιώνεται η σημερινή, προγραμματισμένη για την εορτή των Θεοφανίων, επίσκεψη του πρωθυπουργού Κ. Καραμανλή στα Κύθηρα, καθώς λόγω των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή καθίσταται αβέβαιη η δυνατότητα μετάβασης του πρωθυπουργού στο νησί όπου επρόκειτο να παραστεί στην τελετή αγιασμού των υδάτων.

Τις επόμενες ώρες θα ανακοινωθεί η περιοχή που ο πρωθυπουργός θα εορτάσει τα Θεοφάνια.
---------------------------
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
---------------------------

Δευτέρα 5 Ιανουαρίου 2009

Με C 130 o Πρωθυπουργός στα Κύθηρα


Στα Κύθηρα θα μεταβεί αύριο ο πρωθυπουργός κ. Κώστας Καραμανλής για την εορτή του αγιασμού των υδάτων.

Ο πρωθυπουργός θα μεταβεί στο νησί με αεροσκάφος C 130 της Πολεμικής Αεροπορίας

--------------------
Πηγή:ΑΠΕ
--------------------

Σάββατο 3 Ιανουαρίου 2009

Στα Κύθηρα ο πρωθυπουργός για τον εορτασμό των Θεοφανίων


Στα Κύθηρα για τον Αγιασμό των Υδάτων θα μεταβεί την ημέρα των Θεοφανίων ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.

Ο κ. Καραμανλής θα παραστεί στη δοξολογία, στη συνέχεια θα επισκεφθεί το δημαρχείο του νησιού, ενώ θα ακολουθήσει ο Αγιασμός των Υδάτων.




-------------------
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
-------------------

Παρασκευή 2 Ιανουαρίου 2009

Ακτοπλοϊκά Νέα

Το "Μυρτιδιώτισσα" στην δεξαμενή Βασιλειάδη στο Πέραμα..

Στη μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη ,βρίσκεται το γνωστό μας πλοίο ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ ,από τις 24 Δεκεμβρίου του 2008.

Η παραμονή του στη δεξαμενή ,θα είναι πολυήμερη, αφού πρέπει να επισκευαστεί και το ρήγμα που είχε υποστεί ,το καλοκαίρι, στα Κύθηρα.