Επιτυχόντες σε ΑΕΙ και ΤΕΙ Γενικού Λυκείου Κυθήρων

1. ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Tου Χριστόδουλου  -- Επιστήμης υπολογιστών Κρήτης  {Ηράκλειο}
2. ΓΟΥΝΑΡΙΔΗ ΣΤΑΜΑΤΙΝΑ Του Ευσταθίου  -- Παιδαγωγικό Δημοτικής Εκπαίδευσης Κρήτης {Ρεθυμνο}
3. ΔΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΑΣΗΜΙΝΑ Του Ευαγγέλου--Βιομηχανικού Σχεδιασμού ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας  {Κοζάνη}
4. ΘΩΜΑΪ  ΒΑΣΙΛ Του Λαζάρ -- Μηχανολογίας ΤΕΙ Κρήτης {Ηράκλειο}
5. ΚΑΛΛΙΓΕΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Του Ανδρέα -- Φυσικής Πάτρας
6. ΚΑΛΛΙΓΕΡΟΥ ΓΕΩΡΓΙΑ Του Γεωργίου -- Ιατρικών Εργαστηρίων ΤΕΙ Αθήνας
7. ΚΑΛΛΙΓΕΡΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ Του Ανδρέα --Πρόγραμμα Εκκλησιαστικής Μουσικής και Ψαλτικής Ηρακλείου Κρήτης
8. ΚΑΛΛΙΝΙΚΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Του Μιχαήλ -- Ηλεκτρολογίας ΤΕΙ Πάτρας
9. ΚΑΣΙΜΑΤΗ ΚΑΛΛΙΟΠΗ Του Βασιλείου -- Οικονομικών Επιστημών Πάτρας
10. ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Του Γεωργίου -- Φυσικής Πάτρας
11. ΚΟΝΤΑΚΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΑ Του Πέτρου -- Πολιτικής Επιστήμης Κρήτης {Ρέθυμνο}
12. ΛΕΒΕΝΤΗΣ ΠΑΥΛΟΣ Του Δημητρίου -- Περιβάλλοντος Αιγαίου {Μυτιλήνη}
13. ΜΟΡΦΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Του Αθανασίου -- Τουριστικών Επιχειρήσεων ΤΕΙ Ηπείρου {Ηγουμενίτσα}
14. ΜΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Του Παναγιώτη -- Επιστήμης Φυτικής Παραγωγής Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθήνας
15. ΣΑΧΙΝΗ ΕΙΡΗΝΗ Του Μεχντί -- Στατιστικής και Ασφαλιστικής Επιστήμης Πειραιά
16. ΣΟΦΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Του Γεωργίου -- Οινολογίας και Τεχνολογίας Ποτών ΤΕΙ Καβάλλας {Δράμα}
17. ΤΖΑΝΝΕΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Του Αριστείδη -- Χρηματοοικονομικών Εφαρμογών ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας {Κοζάνη}
18. ΤΡΑΒΑΣΑΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Του Ανδρέα -- Τοπογραφίας ΤΕΙ Αθήνας

Με «αυτόματο πιλότο»

Οι δημοτικές εκλογές του 2010,σηματοδοτούν την έναρξη μιας νέας εποχής στην Τοπική

Αυτοδιοίκηση , η εφαρμογή του προγράμματος «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ» σε συνδυασμό με την παρούσα οικονομική κρίση και τα σκληρά οικονομικά μέτρα που εφαρμόζονται, διαμορφώνουν μια τελείως διαφορετική κατάσταση και στον τόπο μας.

Με τον «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ» δημιουργήθηκε ο νέος Δήμος Κυθήρων με την συνένωση της Κοινότητας Αντικυθήρων και το βέβαιο είναι ότι στον νέο Δήμο η επόμενη μέρα δεν θα μοιάζει σε τίποτα με αυτή που υπήρχε μέχρι σήμερα , ο νέος Δήμος θα βρεθεί μπροστά σε γενικευμένα ζητήματα και προβλήματα στον χώρο του που θα είναι μίας άλλης κλίμακας.

Η μικροπολιτική πεπατημένη του παρελθόντος στις νέες συνθήκες είναι όχι απλώς ανεπαρκής αλλά και επικίνδυνη, ο τόπος χρειάζεται μια ανεξάρτητη δημοτική αρχή ,  με σχέδιο, στόχους και πολιτικές για να καταφέρει να κάνει την υπέρβαση του παρελθόντος για να μπορέσει να ενώσει και να ενεργοποιήσει την κοινωνία και να δώσει συνολικές λύσεις προκειμένου να αντιμετωπίσει τα διαχρονικά υπαρκτά προβλήματα που είναι μπροστά.

Ποιος προβληματίστηκε για την έλλειψη της οργάνωσης, προσωπικού , πόρων , σαφούς δομής,  ξεκάθαρων αρμοδιοτήτων κ.ά ; 

Μήπως όλα τα παραπάνω θα μας τα λύσει ο «αυτόματος πιλότος» στον οποίο έχουμε εμπιστευτεί τις τοπικές καθημερινές μας υποθέσεις;

Μήπως το μοναδικό μας όνειρο είναι να γίνουμε «μικροί πρωθυπουργοί» αδιαφορώντας για το κακό που θα κάνουμε στον τόπο μας, το οποίο βέβαια δεν γνωρίζουμε ακόμα το πόσο μεγάλο θα είναι;

Μήπως μας διαφεύγει ότι οι όποιες εξαγγελίες που θα ακουσθούν με τις σημερινές συνθήκες κρίσης , ύφεσης και των σκληρών οικονομικών μέτρων ότι θα μπουν στο κρεβάτι του Προκρούστη;

Μήπως δεν γνωρίζουμε ότι μεταξύ των οικονομικών μέτρων (μνημόνιο) που έχουν ήδη ληφθεί προβλέπεται και η δραστική μείωση των πόρων της αυτοδιοίκησης για τα επόμενα χρόνια, πράγμα που δημιουργεί ένα ασφυκτικό οικονομικό περιβάλλον και θέτει σε δοκιμασία την βιωσιμότητα του Δήμου και σε κίνδυνο το πλήθος των παρεχόμενων υπηρεσιών αλλά και τις νέες που του ανατίθενται;

Μήπως αδιαφορούμε για το ότι μέχρι σήμερα δεν έχουμε δημιουργήσει όλες εκείνες τις κατάλληλες προϋποθέσεις π.χ. (αυτοτελή και ολοκληρωμένα έργα , ή μεγάλα και αναπτυξιακά έργα πνοής,  εκπόνηση επιχειρησιακών σχεδίων, υποδομές στον πρωτογενή τομέα, στον τουρισμό , στο μείζον και διαχρονικό πρόβλημα της ακτοπλοϊκής μας συγκοινωνίας αλλά και της εσωτερικής μας τοιαύτης και ακόμα όλων όσων ευεργετικών παρεμβάσεων που θα μπορούσαν να κάνουν από μόνο του τον Δήμο μας οικονομικά ανεξάρτητο;

΄Αντε και καλή προεκλογική πτήση .

Καλή επιτυχία σε όλους.

Με ιδιαίτερη τιμή.

Ματθαίος Στ. Αγγελιουδάκης

Αναδιοργανώνεται η ΥΠΑ με νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Σε αλλαγές στο ισχύον θεσμικό καθεστώς της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, με σκοπό την αναδιοργάνωσή της, προχωρά το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με το νέο σχέδιο νόμου που προωθεί.

Στόχος του σχεδίου νόμου, το οποίο αποτελείται από 31 άρθρα και υπογράφουν οι συναρμόδιοι υπουργοί, είναι η αναβάθμιση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και η αναδιοργάνωσή της σύμφωνα με τα διεθνή και ευρωπαϊκά πρότυπα, ώστε να μπορέσει η Υπηρεσία να ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις για την ασφάλεια, την εξειδίκευση, την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα των υπηρεσιών αεροναυτιλίας.

Ειδικότερα, αναδιαρθρώνεται και μετονομάζεται η Γενική Διεύθυνση Αεροναυτιλίας σε «Γενική Διεύθυνση Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας» και καθορίζονται οι αρμοδιότητες και οι υπηρεσίες της, σύμφωνα με το ισχύον ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο.

Το σχέδιο νόμου προβλέπει ότι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας διατηρούνται τρεις Γενικές Διευθύνσεις, και συγκεκριμένα η Γενική Διεύθυνση Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας, η Γενική Διεύθυνση Αερομεταφορών και η Γενική Διεύθυνση Διοικητικής Υποστήριξης.

Παράλληλα, ρυθμίζονται ζητήματα που αφορούν στις δυνατότητες αξιοποίησης και ανάπτυξης των κρατικών αεροδρομίων. Συγκεκριμένα, προβλέπεται η δυνατότητα σύστασης ανωνύμων εταιρειών με μοναδικό μέτοχο το Ελληνικό Δημόσιο και αντικείμενο τη διοίκηση, αξιοποίηση και ανάπτυξη των κρατικών αερολιμένων και αφετέρου τη δυνατότητα παραχώρησης δικαιωμάτων που αφορούν στη διοίκηση, αναβάθμιση, ανάπτυξη, λειτουργία κλπ κρατικών αεροδρομίων σε νομικά πρόσωπα. Για το λόγο αυτό προβλέπεται η σύσταση Διεύθυνσης Πολιτικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων στη Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Ακόμη, με το σχέδιο νόμου ρυθμίζονται

- Το καθεστώς της παροχής επίγειας εξυπηρέτησης (ground handling) στους 34 Ελληνικούς αερολιμένες.

- Ζητήματα μεταφοράς προσωπικού (ιπτάμενοι χειριστές και μηχανικοί) από την πρώην Ολυμπιακή

- Θέματα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες.

- Το ύψος, οι υπόχρεοι καταβολής και η διαδικασία είσπραξης του ανταποδοτικού τέλους υπέρ της Αρχής Συντονισμού Πτήσεων.

------------------------

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

------------------------

Απο 1η Σεπτεμβρίου οι αιτήσεις για τα φωτοβολταϊκά για αγρότες και συνεταιρισμούς

Την Τετάρτη 1η Σεπτεμβρίου θα μπορούν να καταθέτουν τις αιτήσεις τους για συμμετοχή στα φωτοβολταϊκά οι αγρότες και οι συνεταιρισμοί μετά την αποστολή της εγκυκλίου του ΥΠΕΚΑ και της σχετικής ανακοίνωσης από τα κεντρικά της ΔΕΗ, προς τις περιφερειακές υπηρεσίες της.

 Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, οι αιτήσεις των αγροτών θα εξεταστούν κατά προτεραιότητα, ανεξαρτήτως της ημερομηνίας υποβολής τους.

Ολόκληρη η Απόφαση:

3η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΕΗ σε εφαρμογή του Ν. 3851/2010 -  27 Αυγούστου 2010

Σε συνέχεια της 2ης ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗΣ, η ΔΕΗ σας ενημερώνει για τα ακόλουθα:

Α. ΕΝΑΡΞΗ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΑΙΤΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΑΠΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΓΡΟΤΕΣ

1. Οι Περιοχές ΔΕΗ, στην ηπειρωτική χώρα πλην διασυνδεδεμένων νησιών, θα ξεκινήσουν την υποδοχή αιτήσεων για φωτοβολταϊκούς σταθμούς από επαγγελματίες αγρότες σε εκτάσεις ιδιοκτησίας τους, ισχύος εκάστου μέχρι 100 kW, την Τετάρτη 1η Σεπτεμβρίου 2010.

2. Οι ως άνω αιτήσεις, ανεξαρτήτως της ημερομηνίας υποβολής τους, θα εξεταστούν από τις Περιοχές ΔΕΗ κατά προτεραιότητα έναντι των λοιπών αιτήσεων για φωτοβολταϊκούς σταθμούς επί εδάφους που υποβλήθηκαν μετά τη θέση σε ισχύ του Ν. 3851/2010. Ωστόσο η συνολική ισχύς των σταθμών της κατηγορίας αυτής ενδέχεται να υπόκειται σε περιορισμούς (χρονική κλιμάκωση ή/και χωρική κατανομή), στο βαθμό που η αναμενόμενη, βάσει του άρθρου 1 του Ν. 3851/2010, απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, με την οποία θα καθοριστεί η επιδιωκόμενη αναλογία εγκατεστημένης ισχύος και η κατανομή της στο χρόνο μεταξύ των διαφόρων τεχνολογιών ΑΠΕ, εμπεριέχει εξειδικευμένες προβλέψεις, οι οποίες θα υπαγορεύσουν και το κατά περίπτωση συνολικό πλήθος σταθμών.

3. Οι αιτήσεις θα υποβάλλονται στις έδρες των αρμοδίων Περιοχών ΔΕΗ1 με φυσική παρουσία των ιδίων των ενδιαφερομένων αγροτών (μια μόνο αίτηση ανά αγρότη) και επίδειξη της αστυνομικής ταυτότητας, με κατάθεση του σχετικού ειδικού εντύπου αίτησης2 και πλήρους φακέλου με όλα τα ζητούμενα στη φάση υποβολής έγγραφα και στοιχεία (απαραίτητη η βεβαίωση του ΟΠΕΚΕΠΕ) και ταυτόχρονη καταβολή ποσού3 έναντι των δαπανών διαχείρισης και εξέτασης του αιτήματος. Τα ποσά αυτά θα συμψηφιστούν στη συνέχεια, κατά τη διατύπωση των προσφορών σύνδεσης, με τα κόστη των έργων σύνδεσης.

4. Οι αιτήσεις των επαγγελματιών αγροτών θα καταχωρηθούν με τη σειρά προτεραιότητας υποβολής τους και με ιδιαίτερη αρίθμηση, έναντι των λοιπών αιτήσεων, βάσει της οποίας θα ακολουθήσει και η εξέτασή τους.

Διευκρινίζεται ότι αιτήσεις επαγγελματιών αγροτών που τυχόν έχουν κατατεθεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο της γενικής (πλην αγροτών) υποδοχής αιτήσεων για φωτοβολταϊκούς σταθμούς επί γηπέδων ισχύος μέχρι 100 kW και έχουν λάβει αριθμό πρωτοκόλλου Περιοχής, δεν μεταφέρονται με την υποβολή της βεβαίωσης του ΟΠΕΚΕΠΕ στη λίστα των επαγγελματιών αγροτών και δεν θεμελιώνουν προτεραιότητα, αλλά θα πρέπει να υποβληθεί νέα αίτηση, με βάση το ειδικό έντυπο, χωρίς όμως εκ νέου καταβολή του ποσού της παραγράφου 3.

1 Βλ. αναρτημένο πίνακα με τις διευθύνσεις των Περιοχών.

2 Το έντυπο αίτησης έχει αναρτηθεί στον ιστότοπο της ΔΕΗ

3 300 € για σταθμούς ισχύος έως και 20 kW, 500 € για σταθμούς ισχύος άνω των 20 kW και έως 100kW.

Β. ΥΠΟΔΟΧΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΛΟΙΠΩΝ ΑΙΤΗΣΕΩΝ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ (ΠΛΗΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ)

Ως προς την υποδοχή και διαχείριση των λοιπών αιτήσεων για φωτοβολταϊκούς σταθμούς εξακολουθούν να ισχύουν τα αναφερόμενα στη 2η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ της ΔΕΗ σε εφαρμογή του Ν. 3851/2010, πλην των αναφερομένων στη παράγραφο 3 αυτής.

Συγκεκριμένα οι αρμόδιες Περιοχές ΔΕΗ θα εξετάσουν τις αιτήσεις για φωτοβολταϊκούς σταθμούς ισχύος μέχρι 20 kW που κατατέθηκαν μετά τις 18/02/10 και παραμένουν μέχρι σήμερα σε εκκρεμότητα, με προτεραιότητα στις περιπτώσεις μεμονωμένων σταθμών.

Επισημαίνεται ότι πολλαπλές αιτήσεις παρεμφερών νομικών προσώπων για εγκατάσταση περισσοτέρων του ενός σταθμών ισχύος μέχρι 20 kW επί του αυτού αγροτεμαχίου δύνανται να υποκατασταθούν από μια αίτηση για το σύνολο της ισχύος, από ένα εκ των νομικών προσώπων, με διατήρηση της προτεραιότητας εξέτασης.

Η λύση αυτή κρίνεται προτιμητέα ως οικονομικότερη για τους επενδυτές (μείωση του κόστους των έργων σύνδεσης, αλλά και των λειτουργικών εξόδων) αλλά και ως ορθολογικότερη από τεχνικής πλευράς (εγκατάσταση μιας παροχής και μιας μετρητικής διάταξης).

Γ. ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΣΣΩΡΕΥΣΗ ΜΕΓΑΛΟΥ ΠΛΗΘΟΥΣ ΑΙΤΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ

Η ΔΕΗ θεωρεί ως υποχρέωσή της να θέσει υπόψη των ενδιαφερομένων τα ακόλουθα, απευθυνόμενη ιδιαιτέρως προς εκείνους που βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο ως προς την κατάστρωση πιθανών επενδυτικών σχεδίων:

1. Η ΔΕΗ έχει υποδεχθεί μέχρι σήμερα, εντός μικρού χρονικού διαστήματος, μεγάλο πλήθος νέων αιτημάτων για φωτοβολταϊκούς σταθμούς μετά τη θέση σε ισχύ του Ν. 3851/2010. Συγκεκριμένα η συνολική ισχύς των αιτήσεων για σταθμούς στο εύρος ισχύος άνω των 100 kW και έως 500 kW ανέρχεται σε 1000 MW περίπου, ενώ η συνολική ισχύς των αιτήσεων για σταθμούς ισχύος μέχρι 100 kW εκτιμάται περί τα 400 MW. Ευνόητο είναι ότι η ισχύς αυτή βαίνει περαιτέρω αυξανόμενη και στις δύο κατηγορίες, στο μέτρο που προστίθενται και άλλες νέες αιτήσεις.

2. Πέραν αυτών θα πρέπει να συνεκτιμηθούν τα εξής:

. Έχουν εκδοθεί, προ του Ν. 3851/2010, άδειες παραγωγής για φωτοβολταϊκούς σταθμούς συνολικής ισχύος περί τα 700 MW.

. Έχουν υποβληθεί στη ΔΕΗ αιτήματα σύνδεσης για φωτοβολταϊκούς σταθμούς με απόφαση εξαίρεσης από τη ΡΑΕ (βάσει του Ν. 3468/2006) και για σταθμούς που απαλλάσσονται αυτής συνολικής ισχύος περί τα 300 MW (χωρίς να εξαντλούν το σύνολο των εξαιρέσεων που έχει χορηγήσει η ΡΑΕ).

. Η συνολική ισχύς των πάσης φύσεως φωτοβολταϊκών σταθμών που έχουν τεθεί σε λειτουργία δεν υπερβαίνει τα 100 MW.

. Οι εκκρεμούσες στη ΡΑΕ αιτήσεις για έκδοση αδειών παραγωγής και αποφάσεων εξαίρεσης για φωτοβολταϊκούς σταθμούς ισχύος μέχρι 1 MW, που καταλαμβάνονται από τις διατάξεις του νέου Νόμου (3851/2010) και ήδη διαβιβάστηκαν στη ΔΕΗ ως Διαχειριστή του Δικτύου αντιπροσωπεύουν συνολική ισχύ περί τα 200 MW.

. Οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί ισχύος άνω του 1 MW που έχουν συμπεριληφθεί στον ειδικό κατάλογο της ΡΑΕ, βάσει του άρθρου 15 του Ν. 3851/2010, αντιπροσωπεύουν συνολική ισχύ περί τα 870 MW.

. Τα νέα αιτήματα θα εξεταστούν μετά από την ολοκλήρωση της εξέτασης των παλαιών αιτημάτων κατόχων αδειών παραγωγής ή αποφάσεων εξαίρεσης, αλλά και των αιτημάτων που περιλαμβάνονται στον ειδικό κατάλογο καθώς και εκείνων που εκκρεμούσαν στη ΡΑΕ και περιέρχονται στην αρμοδιότητα της ΔΕΗ ως Διαχειριστή του Δικτύου, δεδομένου ότι τα τελευταία ως παλαιότερα αιτήματα (ορισμένα χρονολογούνται από το 2007) ευλόγως προηγούνται.

3. Η κατά τα ανωτέρω πολύ μεγάλη κατ’ αρχήν δέσμευση ηλεκτρικού χώρου ενδέχεται να προσκρούσει στις προβλέψεις της αναμενόμενης, βάσει του άρθρου 1 του Ν. 3851/2010, απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, με την οποία θα καθοριστεί η επιδιωκόμενη αναλογία εγκατεστημένης ισχύος και η κατανομή της στο χρόνο μεταξύ των διαφόρων τεχνολογιών ΑΠΕ.

----------------------------

Αντώνης Λαμπρινίδης

----------------------------

Διακοπές στην Ελληνική επαρχία !! - Στο καφενείο του χωριού...

Οι διακοπές στην Ελληνική επαρχία και η ανθρώπινη επαφή με τους αγρότες εκτός από ξεκούραση και ηρεμία μου πρόσφερε και γνώση.

Προσδιορίζω τον εαυτό μου σαν μέσο άνθρωπο με μέση λογική και σχετικά περιορισμένες γνώσεις.

Το κουσούρι μου είναι ότι σκέφτομαι, ερευνώ και συζητώ με όλους χωρίς να κάνω τον έξυπνο και τον παντογνώστη.

Το κέντρο των συζητήσεων στο χωριό είναι το καφενείο, χωρίς την περιττή πολυτέλεια των Αθηναϊκών cafe.

Ο ξένος για τους αγρότες είναι ιερός και γίνεται αμέσως το επίκεντρο της παρέας και της συζήτησης και ποτέ δεν τον αφήνουν να πληρώσει. Τα όσα άκουσα και έμαθα με κατέπληξαν και αναρωτήθηκα αν κάποιος υπεύθυνος της Ελληνικής πολιτείας έχει... βρεθεί σε επαρχιακό καφενείο και έχει συζητήσει με τους αγρότες.

Η Ελληνική επαρχία είναι σήμερα αποκομμένη και εγκαταλειμμένη απ' την πολιτεία. Οι αγρότες μένουν ανημέρωτοι, αβοήθητοι και απροστάτευτοι.

Το υπουργείο γεωργίας καρφωμένο στην πρωτεύουσα δεν προσφέρει ούτε τα ουσιώδη στον αγροτικό πληθυσμό.

Το τι θα καλλιεργήσει ο αγρότης έχει αφεθεί τύχη, ενημέρωση και καθοδήγηση δεν υπάρχει με συνέπεια η απόφαση να παίρνεται από τον αγρότη που δεν γνωρίζει ούτε τι ζητάνε οι αγορές ούτε τις νέες καλλιέργειες και να πέφτει θύμα των επιτήδειων.

Το συνηθέστερο είναι αν πχ πέρυσι το καρπούζι είχε καλή τιμή φέτος όλοι θα καλλιεργήσουν καρπούζι και η τιμή λόγω υπερπαραγωγής να είναι εξευτελιστική ενώ αν ένα προϊόν πέρυσι είχε μικρή τιμή δεν το φυτεύει κανένας.

Οι γεωπόνοι έχουν μετατραπεί σε εμπόρους φυτοφαρμάκων, σπόρων και λιπασμάτων οδηγώντας τους αγρότες σε καλλιέργειες σύμφωνα με τα εμπορικά τους κέρδη. Προτείνεται συνήθως η υπερχρήση λιπασμάτων και φυτοφαρμάκων.

Οι έμποροι λειτουργώντας με λογικές ολιγοπωλίων συνεννοούνται μεταξύ τους και καθηλώνουν τις τιμές μη δίνοντας περιθώρια επιλογής στους αγρότες.

Οι αγροτικές ενώσεις καθυστερώντας τις πληρωμές και λειτουργώντας γραφειοκρατικά οδηγούν τους αγρότες στους εμπόρους .

Η σωστή διαχείριση του νερού είναι άγνωστη στους καλλιεργητές.

Οι ανακοινώσεις που τοποθετούνται στα τοπικά δημοτικά γραφεία λειτουργούν σαν εκπρόσωποι της εκάστοτε κυβέρνησης και του υπουργού. Περιορίζονται σε πομπώδεις αναγγελίες των πεπραγμένων του υπουργού και πληροφόρηση για το πότε θα πάρουν κάποια επιστροφή χρημάτων ή επιδοτήσεων και αποζημιώσεων από καταστροφές.

Οι γεωπονικές σχολές απουσιάζουν κολλημένες στα αστικά κέντρα. Τα αποτελέσματα των όποιων ερευνών δεν φτάνουν ποτέ στους αγρότες, οι νέες τεχνολογίες είναι άγνωστες και οι έμποροι των γεωργικών μηχανημάτων τους ενημερώνουν μόνο για όσα μηχανήματα εμπορεύονται.

Φυσικά ούτε λόγος για διαδίκτυο, τα μόνα που γνωρίζουν κάτι είναι τα παιδιά που παίζουν παιχνίδια στο internet cafe.

Το 2013 οι επιδοτήσεις αγροτικών προϊόντων από την ΕΕ θα σταματήσουν και τα δικαιολογημένα ερωτήματα των αγροτών για το τι θα γίνει μετά παραμένουν αναπάντητα. Οι αναδιαρθρώσεις των καλλιεργειών αν γίνουν, θα γίνουν στα τυφλά χωρίς ενημέρωση και καθοδήγηση των αγροτών, μετά οι τεχνοκράτες θα μιλούν για έλλειψη ανταγωνιστικότητας, ποιότητας κτλ.

Οι συνεταιρισμοί τέλος με το βεβαρημένο παρελθόν τους φοβίζουν τους αγρότες με συνέπεια καθένας να προσπαθεί να επιβιώσει μόνος του.

Μεγάλο ερώτημα επίσης πως γίνεται όλοι οι αγρότες να είναι πολλά πολλά χρόνια χρεωμένοι στην Αγροτική τράπεζα. Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Αγροτική δεν λειτουργεί προς όφελος της Ελληνικής γεωργίας τουλάχιστον όπως θα έπρεπε και με τις δυνατότητες που έχει.

Κα. Υπουργέ μια επίσκεψη σε ένα χωριάτικο καφενείο χωρίς κουστωδία και κουστουμαρισμένα κομματόσκυλα θα σας έκανε πολύ σοφότερη.

----------------------------------------

Πηγή: ideopigi.blogspot.com

----------------------------------------

Μητρώο αγροτών - Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο από τη Βουλή

Με τις ψήφους των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ πέρασε από το Β' Θερινό Τμήμα το νομοσχέδιο για το μητρώο αγροτών. Παράλληλα, συζητήθηκε στην αρμόδια Επιτροπή το νομοσχέδιο για το σύστημα προστασίας και ασφάλισης της αγροτικής δραστηριότητας και την μεταρρύθμιση του ΕΛΓΑ.

Το νομοσχέδιο για την μεταρρύθμιση του ΕΛΓΑ, βασίζεται στην ανάγκη κατάρτισης ισοσκελισμένων προϋπολογισμών του Οργανισμού και διαχείρισης του τεράστιου χρέους του (3,8 δις ευρώ), το οποίο θα πρέπει να αποπληρωθεί μέχρι το 2019.

«Τα έσοδα του ΕΛΓΑ, μετά βίας επαρκούν για να καλύψουν τα λειτουργικά του έξοδα - και δύο δάνεια που λήφθηκαν απ’ τον Οργανισμό με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου το 2008 και 2009, ύψους 444 εκ. και 225 εκ. ευρώ αντίστοιχα για την καταβολή των κατ' εξαίρεση αποζημιώσεων, θεωρήθηκαν από την Κομισιόν ως κρατικές ενισχύσεις, μη συμβατές με το κοινοτικό δίκαιο» ανέφερε χαρακτηριστικά η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης κυρία Κατερίνα Μπατζελή.

«Αυτό που εμείς θέλουμε να διασφαλίσουμε, εκτός της ανταποδοτικότητας, είναι η αλληλεγγύη μεταξύ των παραγωγών και του συστήματος. Το κράτος θα πρέπει να έχει πολύ μεγαλύτερη συμμετοχή και εμείς θα ενισχύσουμε τον προϋπολογισμό που αναλαμβάνει το κόστος των προβλέψεων για την αποφυγή κινδύνων ή καταστροφών -είμαστε ανοικτοί ανάλογα και με τις δυνατότητες του κρατικού προϋπολογισμού να καλύψουμε ορισμένα κενά» συνέχισε.

Από τους βουλευτές-μέλη της Επιτροπής, ο κ. Αθ. Παπαγεωργίου (ΠΑΣΟΚ), εκτίμησε πως «η έννοια του ισοσκελισμού θα πρέπει να απαλειφθεί εντελώς», ενώ και ο εισηγητής της πλειοψηφίας, κ. Μιχάλης Τζελέπης, υποστήριξε πως το κράτος θα πρέπει να αναλάβει την ευθύνη της αποπληρωμής των δανειακών αναγκών του Οργανισμού, το κόστος μισθοδοσίας των υπαλλήλων και το λειτουργικό κόστος, αλλιώς δεν μπορεί να έχει βιωσιμότητα ο ΕΛΓΑ.

Ο εισηγητής της ΝΔ, κ. Κώστας Κόλλιας, υποστήριξε πως το αποτέλεσμα του νομοσχεδίου, θα είναι ένα ψευδεπίγραφο σύστημα ασφάλισης με ανασφάλιστη την γεωργική παραγωγή και τους αγρότες. «Το νομοσχέδιο καταργεί την αυτονομία, τον κοινωνικό χαρακτήρα και ουσιαστικά, την υποχρεωτικότητα της ασφάλισης μέσω του ΕΛΓΑ» τόνισε ο βουλευτής.

«Ουσιαστικά ιδιωτικοποιείτε τις γεωργικές ασφαλίσεις με την είσοδο των ιδιωτών σ’ αυτές και τους στρώνετε το χαλί με την επιδότηση του ασφαλίστρου» εκτίμησε ο κ. Σταύρος Σκοπελίτης (ΚΚΕ).

«Οι άνθρωποι της τρόικας, βρήκαν τον άνθρωπό τους για να περάσουν την πολιτική τους στην αγροτική οικονομία της χώρας» υποστήριξε ο κ. Αστ. Ροντούλης (ΛΑΟΣ) και χαρακτήρισε «causus belli» για τον ΛΑΟΣ, την κατάργηση των υποτροφιών των αγροτόπαιδων και το δόγμα του ισοσκελισμού μεταξύ εσόδων και αποζημιώσεων.

«Δεν πρόκειται περί ανασυγκρότησης, ούτε περί διαφάνειας. Πρόκειται περί διάλυσης της ασφάλισης της παραγωγής γενικότερα. Είναι το μόνο σταράτο που μπορούμε να πούμε αυτή την στιγμή» ανέφερε με την σειρά της η κυρία Ηρώ Διώτη (ΣΥΡΙΖΑ).

Στο Β’ Θερινό Τμήμα της Βουλής σχετικά με τον τρόπο συγκρότησης του μητρώου των αγροτών, ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, κ. Αν. Σιδηρόπουλος ανέφερε ότι «το νομοσχέδιο δίνει σαφή εικόνα του ποιοι είναι οι αγρότες και μας δίνει την δυνατότητα να κτίσουμε πάνω σε αυτό για να δώσουμε μια άλλη προοπτική στην ελληνική γεωργία».

«Δέχομαι να εξεταστώ για την εφαρμογή του, αλλά δεν μπορεί η ΝΔ ως κόμμα εξουσίας και η Αριστερά από την μεριά της, να μην θέλετε να καταγραφεί με ποιους έχουμε να κάνουμε. Γιατί το μεγαλύτερο πρόβλημα των αγροτών, είναι ότι δεν ξεραινόμαστε μεταξύ μας και οι ίδιοι λένε: 'Πάμε για συμβόλαια και εμφανίζονται οι μεσάζοντες'» ανέφερε και η υπουργός.

«Το πρόβλημα δεν ήταν η ανυπαρξία μητρώου. Ήταν η διασπορά των στοιχείων, η ελλιπής ποιότητα των δεδομένων και η ελλειμματική χρήση του ως εργαλείου χάραξης της εθνικής αγροτικής πολιτικής. Σε αυτά τα προβλήματα δεν απαντά το νομοσχέδιο» υποστήριξε για λογαριασμό της ΝΔ, ο Κ. Κόλλιας.

«Στο Μητρώο μπορούν να εγγραφούν μισθωτές γης και θαλάσσιας έκτασης εφόσον η μίσθωση έχει συναφθεί εγγράφως και έχει θεωρηθεί από την αρμόδια Εφορία» είπε ο Ν. Μωραΐτης (ΚΚΕ). «Είναι τα γνωστά 'δώρα' που έχει κάνει η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ ένα μήνα πριν από τις εκλογές του Φεβρουαρίου του 2004 και τα διαφύλαξε σαν κόρη οφθαλμού η Νέα Δημοκρατία. Είναι το δώρο που κάνατε στους μεταποιητές, στους τυποποιητές αγροτικών προϊόντων, στις επιχειρήσεις ιχθυοκαλλιεργειών που είναι μεγαλοεπιχειρηματίες, που είναι όμιλοι τραπεζών» υποστήριξε ο βουλευτής.

Εκ μέρους του ΛΑΟΣ, ο κ. Αστ. Ροντούλης καταψήφισε, διαφωνώντας με τον τρόπο χειρισμού του ορισμού του επαγγελματία αγρότη και πρότεινε κλιμάκωση στις συμπληρωματικές δραστηριότητες του αγρότη, με διαφορετικά ποσοστά χρόνου απασχόλησης και εισοδήματος από την αγροτική παραγωγή ανά κλίμακα - που θα δίνουν μεγαλύτερη ευελιξία και κίνητρα ανόδου στην σχετική κλίμακα, με βασικό προαπαιτούμενο ωστόσο, την παραγωγή αγροτικών προϊόντων.

Ευμενέστερη απέναντι στο νομοσχέδιο, υπήρξε η Ηρώ Διώτη (ΣΥΡΙΖΑ), η οποία αναγνώρισε πολλά θετικά στοιχεία, ιδίως στην συνάφεια που καταγράφεται, ανάμεσα στις γεωργικές δραστηριότητες και εκείνες του αγροτουρισμού ή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Από την άλλη ωστόσο, «η λογική και τα κριτήρια με τα οποία θεσμοθετείται η ένταξη στο Μητρώο είναι ισοπεδωτικά - άλλο ο κάμπος της Θεσσαλίας και άλλο τα ορεινά. Εξαιρετικά κρίσιμα και ουσιαστικά ζητήματα επίσης, όπως ο τρόπος προσδιορισμού της ετήσιας απασχόλησης και των εισοδημάτων που θα προσμετρώνται, παραπέμπονται όλα σε υπουργικές αποφάσεις. Μας καλείτε να ψηφίσουμε ένα κενό περιεχομένου Μητρώο και μετά να αποφασίσετε μόνοι σας το περιεχόμενό του» ανέφερε η βουλευτής.

«Απορώ πώς ο κ. Σαμαράς θα δεχθεί την καταψήφιση ενός νομοσχεδίου το οποίο βάζει τη διαφάνεια σε μια από τις βασικότερες πολιτικές που αφορά ένα σημαντικό τμήμα της ελληνικής αγροτικής οικονομίας» απάντησε η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης.

«Υπάρχει όντως μια εκροή αγροτών - το διαπίστωσε και η Αριστερά. Δεν πρέπει σε αυτούς τους αγρότες να χαμηλώσουμε το όριο εισοδήματος, για να δώσουμε τη δυνατότητα να συμμετάσχουν και άλλοι οι οποίοι καλλιεργούν τη γη, να λύσουμε καταρχήν το διατροφικό ζήτημα και την ανάπτυξη της Περιφέρειας και να τους δώσουμε κουράγιο να παίρνουν και την κοινοτική επιδότηση και ό,τι άλλο προβλέπεται από τη νυν τήρηση του αρχείου; Πού διαφωνούμε;» ανέφερε μεταξύ άλλων η κα Μπατζελή.

---------------------------

Πηγή: Το ΒΗΜΑ

---------------------------

Αντιδρούν οι ακτοπλόοι θέτοντας ζήτημα επιβίωσης

Στο τραπέζι του ΣΑΣ η μείωση των επιδοτήσεων άγονων γραμμών

Ντόμινο εξελίξεων στην εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών, αλλά και στην οικονομική επιβίωση ακτοπλοϊκών εταιρειών είναι πολύ πιθανό να προκαλέσουν οι αποφάσεις του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, που θα συνεδριάσει την ερχόμενη Δευτέρα 30 Αυγούστου.

Η «θαλασσοταραχή» που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν οι υπεύθυνοι του ΥΠΟΙΑΝ και του ΥΠΥΜΕΔ είναι οι διαγωνισμοί των άγονων γραμμών για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο. Πρόθεση των δύο υπουργείων είναι να μειωθούν αισθητά τα ποσά της κρατικής επιδότησης για τις άγονες γραμμές μέσω και της κατάργησης των «μπόνους» που δίνονται για τα νεώτερα πλοία που συμμετέχουν στους διαγωνισμούς.

Δεύτερη συνεδρίαση

Πρόκειται μάλιστα για τη δεύτερη συνεδρίαση ΣΑΣ που καλείται να εξετάσει το συγκεκριμένο ζήτημα, αφού στην πρώτη που έγινε στο τέλος Ιουλίου 2010 το θέμα πήρε αναβολή εξαιτίας των έντονων αντιρρήσεων που προέβαλαν οι ακτοπλόοι.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν» το σχέδιο των δύο υπουργείων επανέρχεται αυτούσιο τη προσεχή Δευτέρα, και οι ακτοπλόοι υπολογίζουν ότι η ελάττωση των επιδοτήσεων συνολικά μπορεί να φτάσει στις συγκεκριμένες γραμμές το 12% με 14%, ενώ εκφράζουν και την έντονη ανησυχία τους για την πιθανότητα η κυβέρνηση να επαναφέρει στην πορεία και την πρόταση του υφυπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Νίκου Σηφουνάκη για μείωση ύψους 10% στις υφιστάμενες επιδοτήσεις.

Σε περίπτωση που δεν εισακουστεί η πλευρά των ακτοπλόων και το ΣΑΣ γνωμοδοτήσει υπέρ της προκήρυξης διαγωνισμών με μικρότερο προϋπολογισμό, είναι πολύ πιθανό να μειωθεί σε σημαντικό βαθμό το ενδιαφέρον των ακτοπλοϊκών εταιρειών για να συμμετάσχουν στους διαγωνισμούς.

Oπως επεσήμαναν κύκλοι της ακτοπλοΐας στη «Ν», οι εταιρείες το πιο πιθανό είναι να συμμετάσχουν σε γραμμές που θα συνδέονται άμεσα με τα δρομολόγια που κάνουν τα πλοία τους στις ελεύθερες γραμμές.

Τα προβλήματα

Η πρόθεση των δύο υπουργείων βρίσκει την ελληνική ακτοπλοΐα «υπό πίεση» για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η ωρίμανση της κίνησης, η μεγάλη αύξηση του κόστους λόγω της εκτίναξης της τιμής των καυσίμων, ο ανταγωνισμός στις μεγάλες γραμμές του Αιγαίου που οδηγεί σε ανάλογες προσφορές και μειώνει τα περιθώρια κερδοφορίας, η αύξηση του ΦΠΑ και η αμέλεια που δείχνει πολλές φορές ο κρατικός μηχανισμός στην επιστροφή του, αλλά και η μείωση του διαθέσιμου στόλου, από την έξοδο τριών εταιρειών από τον κλάδο, ο συναλλαγματικός κίνδυνος και ο περιορισμός της χρηματοπιστωτικής πίστης.

Ειδικά σε ό,τι αφορά τις τρεις εταιρείες που σταμάτησαν να δραστηριοποιούνται στο χώρο, ενδεικτική είναι και η ανάλυση της XRTC η οποία αναφέρει ότι αυτό έγινε λόγω του ισχυρότατου ανταγωνισμού αλλά και των δυσλειτουργιών του ελληνικού κράτους.

Παράλληλα οι εταιρείες αντιμετωπίζουν και την επιβάρυνση του ακτοπλοϊκού εισιτηρίου με μια σειρά από χρεώσεις που στις περισσότερες φορές δεν είναι ανταποδοτικές, όπως είναι τα αχθοφορικά και τα λεμβουχικά (δεν υπάρχουν) αλλά και τα λιμενικά τέλη που ιδιαίτερα στη νησιωτική χώρα έχει παρατηρηθεί ότι δεν είναι ανταποδοτικά.

Η ΕΕΝ

Σύμφωνα με την Ενωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας: «Οι οποιεσδήποτε καθυστερήσεις και η μείωση των ποσών των επιδοτήσεων των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας έρχονται να επιφέρουν πλήγμα στην οικονομική επιβίωση των εταιρειών μας».

Είναι χαρακτηριστικό ότι τα τελευταία χρόνια με την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου των επιδοτήσεων στις άγονες είχαν πάρει σημαντικές ανάσες, ενώ και οι υπηρεσίες προς τους νησιώτες αναβαθμίστηκαν αφού νέα σύγχρονα πλοία εξυπηρετούν ένα μεγάλο αριθμό νησιών της λεγόμενης άγονης γραμμής.

----------------------------------------------------------------------------

Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ-ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΜΠΛΑΚΗΣ

----------------------------------------------------------------------------

Οι δαπάνες στις δημοτικές εκλογές για Κύθηρα-Αντικύθηρα

Ανακοινώθηκαν σήμερα τα ποσά τα οποία μπορούν να δαπανήσουν οι υποψήφιοι δημοτικοί σύμβουλοι, για τη προεκλογική τους εκστρατεία, σε όλους τους δήμους της χώρας.

Τα ποσά ξεκινούν από τα 1.500€ και φτάνουν τα 3.500€ ανάλογα με το δήμο.

Για τα Κύθηρα οι δημοτικοί σύμβουλοι που εκλέγονται στα Κύθηρα θα μπορούν να δαπανήσουν μέχρι το ποσό των 1.500€ ενώ γι αυτούς που εκλέγονται στα Αντικύθηρα το ποσό είναι πάλι 1.500€.

ΑΡΧΕΣ & ΑΠΑΡΧΕΣ ΤΗΣ ΚΥΘΗΡΑΪΚΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ

Η Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία προτοεμφανίζεται δημόσια στις 21 Ιουνίου 2010 με την περίφημη Προκήρυξη Αρχών την οποία υπέγραφαν 40 συμπατριώτες μας, και η οποία τόσο πολύ ενόχλησε τη δημοτική αρχή που αντέδρασε υποτιμώντας την κίνησή μας ως δήθεν «εύκολα συνθήματα … καπελωμένα από το φθαρμένο και μουχλιασμένο χθες».

Αρκετοί βέβαια ήσαν εκείνοι που μας ξέγραψαν ως φαντασμένους αιθεροβάμονες ή φιλόδοξους ερασιτέχνες που γρήγορα θα διαλυόμασταν, επιστρέφοντας στα σπίτια μας και εγκαταλείποντας το πεδίο στους δήθεν επαγγελματίες. Και όμως, δυο μήνες αργότερα, νά που είμαστε ακόμα στις επάλξεις: ενωμένοι, οργανωμένοι, πολυπληθέστεροι, και αποφασισμένοι να παλέψουμε για το μέλλον των Κυθήρων. Κατά τη διάρκεια των δύο αυτών μηνών, η μελέτη των προβλημάτων του νησιού και της ανευθυνότητας με την οποία αυτά αντιμετωπίζονται μέχρις σήμερα απλώς ενίσχυσε την πεποίθησή μας ότι ήλθε επιτέλους η στιγμή για μια αληθινή, ριζοσπαστική αλλαγή.

Η Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία, συνασπισμός ενεργών πολιτών πραγματικά και όχι μόνο στα λόγια υπερκομματικός, βασίζεται σε μια θεμελιώδη ιδεολογική πεποίθηση: ότι τα μέλη μιας κοινωνίας, μιας κοινότητας, ενός δήμου, οφείλουν να παίρνουν τις τύχες τους στα δικά τους χέρια και όχι να τις εναποθέτουν στα χέρια των όποιων επαγγελματιών ή καθοδηγητών. Όλοι οφείλουμε να συμμετέχουμε στη διακυβέρνηση του τόπου μας, όλοι έχουμε δικαίωμα στη πληροφόρηση, όλοι πρέπει να έχουμε λόγο για το μέλλον. Παράλληλα, κανείς δεν δικαιούται να γραπώνεται αιωνίως στην εξουσία, κανείς δεν έχει το δικαίωμα να την καταχράται, κανείς δεν μπορεί επ’ άπειρων να διαχειρίζεται την εξουσία αγνοώντας τη βασική δημοκρατική αρχή της ενημέρωσης των πολιτών.

Τι είναι όμως η Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία; Πολύ απλά, είμαστε μια ομάδα Κυθηρίων και κατοίκων των Κυθήρων πολλοί διαφορετικοί, επαγγελματικά, ηλικιακά, ακόμα και ιδεολογικά ο ένας από τον άλλον, που μοιραζόμαστε όμως ένα όραμα για τα Κύθηρα: ότι το νησί αυτό, με πολύ δουλειά και κόπο, με συνεργασία και συναδελφικότητα, με τη συμμετοχή όλων και υπό την καθοδήγηση ικανής και ανιδιοτελούς δημοτικής αρχής θα μπορέσει να αντεπεξέλθει στις μεγάλες φουρτούνες που πλησιάζουν απειλητικές, και παράλληλα να προστατέψει το περιβάλλον, το βιοτικό επίπεδο και τη κοινωνική συνοχή του νησιού.

Προσέξτε: μας κατηγορούν κάποιοι ότι δεν είμαστε σοβαροί γιατί δεν ανακοινώσαμε άμεσα το όνομα του ανθρώπου που θα τεθεί επικεφαλής του ψηφοδελτίου μας. Μα εδώ ακριβώς έγκειται η διαφορά μας από όλους τους συνδυασμούς του παρελθόντος. Θυμηθείτε λίγο τι ουσιαστικό περιεχόμενο είχαν όλοι εκείνοι οι συνδυασμοί με τις ευφάνταστες ονομασίες που διεκδίκησαν κατά καιρούς τις δημοτικές εκλογές: ευκαιριακοί συνδυασμοί της τελευταίας στιγμής συσπειρωμένοι γύρω από μια υποψηφιότητα, ένα όνομα, οι οποίοι, την επόμενη των εκλογών, εξανεμίζοντο σαν τους δροσουλήτες την αυγή...

Η Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία δεν συστάθηκε απλώς και μόνο για να κερδίσει εκλογές, αν και έχουμε κάθε σκοπό να διεκδικήσουμε δυναμικά τη δημοτική αρχή (επαναλαμβάνω το αυτονόητο για όσους ίσως ακόμα πιστεύουν ότι σχεδιάζουμε μια μικρή και καθαρά συμβολική κάθοδο στις κάλπες). Συστάθηκε με σκοπό να αγωνιστεί τόσο πριν όσο και μετά τις εκλογές, θέλοντας να συμβάλει με κάθε τρόπο στη σωστή ανάπτυξη του νησιού. Ότι και αν συμβεί τον Νοέμβριο, την επόμενη μέρα, τον επόμενο μήνα, τον επόμενο χρόνο θα μας βρείτε πάλι επί το έργο.

Οι βασικές αρχές που διέπουν το όραμα της Κυθηραϊκής Πρωτοβουλίας για τον Δήμο Κυθήρων είναι οι εξής:

• Ορθολογική διαχείριση

• Συλλογικότητα

• Διαφάνεια και ανιδιοτέλεια

Όσον αφορά την ορθολογική διαχείριση, βλέπουμε δυστυχώς πως η παρούσα δημοτική αρχή χαρακτηρίζεται από παντελή έλλειψη ευρύτερου σχεδιασμού, αντί του οποίου επιστρατεύονται σπασμωδικές, ευκαιριακές και συχνά αναποτελεσματικές ενέργειες, αλλά και κινήσεις που αποσκοπούν περισσότερο σε εντυπωσιασμό παρά στην επίλυση ουσιωδών προβλημάτων. Είναι απαραίτητο κάθε δραστηριότητα του δήμου να υπάγεται σε ένα γενικότερο, μακροπρόθεσμο σχέδιο για το μέλλον του νησιού. Μόνον έτσι μπορούμε να αντιμετωπίσουμε με επιτυχία τα μεγάλα προβλήματα που μας επιφυλάσσει το μέλλον.

Και βέβαια, η αναπτυξιακή πολιτική του Δήμου πρέπει κατ’ αρχάς να καθοριστεί• αυτή τη στιγμή δεν εφαρμόζεται καμιά αναπτυξιακή πολιτική γιατί απλούστατα κανείς δεν την έχει προσδιορίσει. Πρώτο λοιπόν μέλημα της καινούργιας δημοτικής αρχής οφείλει να είναι ο καθορισμός στόχων, φυσικά βάσει συγκεκριμένων στοιχείων και όχι εικασιών. Από εκεί και πέρα, ακολουθούν αξιολόγηση και ιεράρχηση έργων, λαμβανομένων υπ’ όψιν των πραγματικών σημερινών οικονομικών συνθηκών. Βασικό ρόλο εδώ θα παίξουν οι δημοτικές επιχειρήσεις και η έγκαιρη, αυστηρά επαγγελματική διαχείριση των κοινοτικών πόρων.

Ο δεύτερος άξονας, δηλαδή η συλλογικότητα, είναι κάτι το ουσιαστικά άγνωστο για τον σημερινό δήμο. Και όμως, η σωστή διαχείριση των κοινών, προπάντων με τις αυξημένες ευθύνες του Καλλικράτη, θα απαιτήσει την ενεργό συμμετοχή τόσο της εκλεγμένης πλειοψηφίας όσο και της αξιωματικής αντιπολίτευσης, των διαφόρων φορέων της νήσου αλλά και κάθε ομάδας, επιχείρησης ή ατόμου ικανού να συμβάλλει στο δύσκολο αυτό έργο. Η δημοτική αρχή οφείλει όχι μόνο να στηρίξει αλλά και να συνεργασθεί ενεργά και εποικοδομητικά με τους φορείς του νησιού, τόσο με τα διάφορα κοινωφελή ιδρύματα όσο και με την Επιτροπή Εγχωρίου Περιουσίας. Πρέπει επιτέλους να εκλείψει η άποψη της εκάστοτε πλειοψηφίας ότι «ο Δήμος είναι τώρα δικός μας»: ο Δήμος Κυθήρων δεν είμαστε «εμείς» αλλά «όλοι μας».

Τον τρίτο και σημαντικότερο ίσως άξονα, τουλάχιστον στα μάτια των ψηφοφόρων, αποτελούν η διαφάνεια και η ανιδιοτέλεια.

Σε μια χώρα που κλυδωνίζεται ακόμα από παντελή έλλειψη εμπιστοσύνης των πολιτών απέναντι στις πολιτικές ηγεσίες κάθε βαθμού, είναι απαραίτητες τόσο η πραγματική διαφάνεια όσο και μια πολύ πέρα από τυπικές απαιτήσεις του νόμου ανιδιοτελής συμπεριφορά των εκλεγμένων αντιπροσώπων. Είναι απαράδεκτη η νοοτροπία του «Ότι είναι νόμιμο είναι και ηθικό».

Μέγας φύλακας της χριστής διαχείρισης είναι τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, ρόλο τον οποίον έπαιξε επί χρόνια το αείμνηστο τοπικό κανάλι TTV που παρουσίαζε ανελλιπώς όλες τις δημοτικές συνεδριάσεις. Δυστυχώς, κάποιους μήνες μετά την ανάληψη της δημοτικής αρχής από τη σημερινή πλειοψηφία, ανώνυμες καταγγελίες ανάγκασαν τον σταθμό να πάψει να εκπέμπει, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη διαφάνεια. Σε μια προσπάθεια να καλυφθεί το κενό, η Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία δεσμεύεται αφενός σε μηνιαία δημοσίευση του τρέχοντος δημοτικού ισολογισμού και σε ανά τρίμηνο δημόσιο απολογισμό έργου, και αφετέρου στην αυστηρότατη τήρηση των αρχών της χριστής διαχείρισης δημοσίου πλούτου χωρίς καμιά διάκριση ατόμων ή θέσεων. Παράλληλα, δεσμευόμεθα να σταματήσουμε τη σαλαμοποίηση των δημοτικών έργων που είναι τόσο χαρακτηριστική της σημερινής δημοτικής αρχής. Η ανάθεση έργων θα γίνεται όσο είναι πρακτικά εφικτό έγκαιρα και με διαγωνισμό, ή τουλάχιστον με προσφορές, και όλες ανεξαιρέτως οι αναθέσεις θα δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα του δήμου.

Τέλος, αδιάσπαστο μέρος της διαφάνειας αποτελεί η έγκυρη πληροφόρηση. Προς τον σκοπό αυτό, μεγάλα έργα, έκτακτα έργα και έργα που επηρεάζουν σε σημαντικό βαθμό τη ζωή των κατοίκων μιας περιοχής ή του νησιού γενικά θα προηγούνται απαραιτήτως από δημοσίευση και διαβούλευση με τους άμεσα ενδιαφερόμενους.

Γιάννης Σταθάτος

Μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής της Κυθηραϊκής Πρωτοβουλίας

Ως εδώ! Έτσι μηδενίσαμε ένα εργαλείο για τα Κύθηρα…

Το 1998 ξεκίνησε να λειτουργεί στα Κύθηρα ένα μοναδικό εργαλείο για τα δεδομένα της Ελληνικής Επαρχίας. Αυτό το εργαλείο ονομάστηκε Ανώνυμη Εταιρεία Ανάπτυξης Κυθήρων ή Αναπτυξιακή Κυθήρων Α.Ε. και έγινε γνωστή στον τοπικό πληθυσμό με τον διακριτικό τίτλο ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε.

Η εταιρεία δημιουργήθηκε με την συνδρομή των τότε 13 κοινοτήτων των Κυθήρων και μετέπειτα του Καποδιστριακού Δήμου Κυθήρων, που κατείχε το 87% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρίας, της Εγχωρίου Περιουσίας Κυθήρων και του Μελισσοκομικού Συν/σμού Κυθήρων που μοιράστηκαν το υπόλοιπο μετοχικό κεφάλαιο κατά το ήμισυ.

Η ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε. ξεκίνησε σε ένα μικρό γραφείο στην Χώρα Κυθήρων να υλοποιεί ως Ομάδα Τοπικής Δράσης, με τρία (3) άτομα προσωπικό, την Κοινοτική Πρωτοβουλία Leader II, ένα μεγάλο ευρωπαϊκό πρόγραμμα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που σκοπό είχε την ανάπτυξη της υπαίθρου και ειδικότερα των περιοχών παρέμβασης του, που κάλυπταν ιδιαίτερα γεω-πολιτικοοικονομικά χαρακτηριστικά και συγκεκριμένα πληθυσμιακά κριτήρια. Για την εταιρεία, περιοχή παρέμβασης ήταν (και είναι) οι γεωγραφικές οντότητες των Κυθήρων και Αντικυθήρων.

Η Πρωτοβουλία Leader II αν και είχε σχετικά μικρό προϋπολογισμό για τα Κύθηρα, χρηματοδότησε ιδιωτικές και δημόσιες παρεμβάσεις (συνολικά 19 προτάσεις, υλοποιήθηκαν 16 συνολικού προϋπολογισμού κοντά στα 300.000 ευρώ), όπως μονάδες τυποποίησης μελιού και βιολογικού ελαιολάδου, μονάδες αγροτουριστικές, αναπλάσεις πηγών στον Αμήρ Αλί και στο Στραπόδι, έργα αγροτικής οδοποιίας κ.α. αφήνοντας σημαντικό έργο στα Κύθηρα. Για την ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε., το διαχειριστικό κομμάτι χαρακτηρίστηκε από μια εν γένει αδυναμία κατανόησης της λειτουργίας και του ρόλου της εταιρείας, τόσο από τους μετόχους της και το Δ.Σ. της όσο και από τον τοπικό πληθυσμό Κυθήρων. Όμως η πρώτη προσπάθεια είχε ολοκληρωθεί και μέσω αυτής αποκτήθηκαν σημαντικές εμπειρίες, υλικοτεχνικές υποδομές και δεξιότητες με πολλαπλασιαστικά αποτελέσματα για την τοπική ανάπτυξη που χρειάστηκαν και φάνηκαν στην συνέχεια.

Το επόμενο βήμα της εταιρείας ήταν το 2003, σ’αυτό το μικρό γραφείο στη Χώρα και τρια (3) άτομα προσωπικό, η υλοποίηση του Ολοκληρωμένου Προγράμματος Ανάπτυξης Αγροτικού Χώρου και πάλι ένα πρόγραμμα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το γνωστό σε όλους μας Ο.Π.Α.Α.Χ. Κυθήρων.

Λόγο του μικρού προϋπολογισμού που είχε απορροφήσει η ΑΝ.ΚΥ. στο πρόγραμμα Leader II, το συγκεκριμένο πρόγραμμα Ο.Π.Α.Α.Χ. ξεκίνησε, με ένα προϋπολογισμό Δημόσιας Δαπάνης ύψους 300.000 ευρώ για ιδιωτικά έργα και περίπου το ίδιο ποσό για Δημόσια έργα.

Στην πρώτη πρόσκληση του προγράμματος (Ά Κύκλος) κατατέθηκε πρωτοφανής, για τα δεδομένα των Κυθήρων και Αντικυθήρων, αριθμός προτάσεων για ιδιωτικές επενδύσεις. Το μικρό γραφείο στη Χώρα χρειάστηκε να προσλάβει και άλλο προσωπικό με εξειδικευμένες γνώσεις. Τελικά με την ολοκλήρωση και κλείσιμό του προγράμματος στην εκπνοή του 2008, η ΑΝ.ΚΥ. είχε έξι (6) άτομα προσωπικό και συνολική απορρόφηση 12.000.000 ευρώ (Δημόσια και Ιδιωτική Δαπάνη), ποσό που αφορούσε μόνο τα 44 ιδιωτικά έργα που υλοποιήθηκαν σε όλα τα Κύθηρα (το ποσό δεν περιλαμβάνει τα Δημόσια έργα 100% χρηματοδοτούμενα, που υλοποίησε μέσω του προγράμματος ο Δήμος Κυθήρων).

Σιγά-σιγά, το μικρό γραφείο στη Χώρα, που ξεκίνησε με χίλια βάσανα, που κανείς από τους μετόχους του δεν είχε (και δεν έχει) καταλάβει τον τρόπο λειτουργίας του και το ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει στην τοπική ανάπτυξη, είχε γίνει η Τρίτη (3η) Αναπτυξιακή Εταιρεία σε απορροφητικότητα σε όλη την Ελλάδα. Το δέντρο είχε ανθήσει! Ή μήπως όχι;

Με το τέλος του προγράμματος, όπως είναι λογικό ή παράλογο, η εταιρεία έμεινε χωρίς στελέχη (τα στελέχη, η υλικοτεχνική υποδομή και τα πάγια έξοδα του γραφείου, πληρωνόντουσαν από το πρόγραμμα) καθώς τόσο το ίδιο το έργο (το πρόγραμμα ΟΠΑΑΧ) όσο και οι συμβάσεις έργου των υπαλλήλων με το υπουργείο είχαν τελειώσει και η εταιρία δεν μπορούσε να συντηρηθεί οικονομικά.

Οι υπάλληλοι και τα στελέχη της ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε., σε μια προσπάθεια αφύπνισης του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας και με αίσθημα ευθύνης απέναντι στα πράγματα, συνέταξαν και απέστειλαν τον Σεπτέμβριο του 2008 κοινή επιστολή, προς το Δ.Σ., τον πρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, εκφράζοντας την ανησυχία τους για το μέλλον της εταιρείας και ζητώντας ουσιαστικά χείρα βοηθείας για την εξεύρεση λύσης με σκοπό την τυπική έστω συντήρηση του μικρού γραφείου στη Χώρα, μέχρι το επόμενο πρόγραμμα. Τακτική που είχε ακολουθηθεί και από την προηγούμενη δημοτική αρχή και το προηγούμενο Δ.Σ., κατά την φάση μετάβασης από το Leader II στο Ο.Π.Α.Α.Χ.

Φωνή βοώντος εν τη ερήμω!

Η εταιρεία προς μεγάλη έκπληξη πολλών ατόνησε, μαράζωσε και στο τέλος του 2009 έμεινε και χωρίς γραφεία. Το μικρό γραφείο στη Χώρα είχε κλείσει και το γνωστό τηλέφωνο 27360 31955 δεν είχε, έστω και τυπικά, ούτε έναν υπάλληλο για να το λειτουργήσει. Η δουλειά και οι επιτυχίες τόσων χρόνων είχαν χαθεί.

Το μοναδικό εργαλείο που έφερε χρήματα στα Κύθηρα, με την ελάχιστη οικονομική επιβάρυνση για τον Δήμο Κυθήρων (ο Δήμος Κυθήρων ακόμη χρωστά χρήματα στην ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε. από υπογεγραμμένες συμβάσεις έργου για παραδοτέα έργα) και με δυνατότητες για περαιτέρω ανάπτυξη δεν υπήρχε πια.

Και ¨δεν άνοιξε μύτη¨! Για ένα θέμα που είναι ευθύνη όλων μας.

Στις 02.08.2010, ξεκίνησε το νέο ΟΠΑΑΧ Κυθήρων-Αντικυθήρων. Συγκεκριμένα προκηρύχτηκαν 3 διαφορετικά Μέτρα/Δράσεις που αφορούν κυρίως ιδιωτικές επενδύσεις, στον τουριστικό και βιοτεχνικό τομέα, με εν δυνάμει προϋπολογισμό Δημόσιας Δαπάνης και μόνο για τον Ά Κύκλο του προγράμματος τα 8.000.000 ευρώ, φυσικό επακόλουθο της προηγούμενης δουλειάς της ΑΝ.ΚΥ.

Όπως διαφαίνεται από τον συνολικό προϋπολογισμό όλου του προγράμματος του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, θα υπάρξουν άλλοι δυο ισόποσοι Κύκλοι και συνεπώς ο συνολικός προϋπολογισμός Δημόσιας Δαπάνης για τα Κύθηρα δύναται να ανεβεί στα 24.000.000 ευρώ, συνυπολογίζοντας δε και την ιδία συμμετοχή των επενδυτών, το ποσό αυτό ανέρχεται στα 48.000.000 ευρώ. Διόλου ευκαταφρόνητο κονδύλι, ειδικά την στιγμή που στα Κύθηρα, η οικοδομική δραστηριότητα βρίσκεται στο ναδίρ και ο τόπος χρειάζεται οπωσδήποτε μια καινούρια αναπτυξιακή προοπτική. Σημειωτέον ότι το πρόγραμμα εμπεριέχει και άλλες ιδιωτικές και δημόσιες επενδύσεις, τα Μέτρα των οποίων δεν έχουν προκηρυχτεί ακόμη. Ας αναλογιστούμε λοιπόν που μπορεί να φτάσει ο προϋπολογισμός για την περιοχή μας.

Παρατηρεί κανείς ότι κάθε πρόγραμμα τέτοιου τύπου έχει δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις ακριβώς γιατί έτσι ορίζεται η ολοκληρωμένη μορφή του προγράμματος σε τοπικό επίπεδο.

Συνεπώς μιλάμε για ένα πρόγραμμα-ευκαιρία, μοναδική αναπτυξιακή ευκαιρία για τα Κύθηρα και Αντικύθηρα. Υπέροχα!

Όμως όχι και τόσο υπέροχα!

Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, όπως είναι κατανοητό, ζητά να συνεργαστεί με έναν ικανό φορέα διαχείρισης του προγράμματος για τα Κύθηρα. Ζητά έναν ικανό εταίρο, με αποδειγμένη τριετή διαχειριστική επάρκεια, συγκεκριμένο εκτελεσμένο και ολοκληρωμένο έργο, αποδεδειγμένη προηγούμενη εμπειρία. Ζητά δηλαδή ένα μικρό γραφείο στη Χώρα.

Στην περίπτωση που το Υπουργείο δεν μπορέσει να βρει ικανό εταίρο στα Κύθηρα, τότε στην καλύτερη περίπτωση θα ασχοληθεί το ίδιο το Υπουργείο με την διαχείριση του νέου ΟΠΑΑΧ-Αττικής και συνεπώς θα καταθέτουμε τις προτάσεις μας στη Λεωφ. Αθηνών και στην χειρότερη θα παραχωρηθεί η διαχείριση στην Αναπτυξιακή ¨Πελοποννήσου¨ και θα τις καταθέτουμε στη Σπάρτη. Επειδή το πρόγραμμα δρα ανταγωνιστικά ως προς την απορροφητικότητα για όλη την Ελλάδα, σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση πλην της διαχείρισης του προγράμματος από την ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε. όπως αντιλαμβάνεστε, ελλοχεύουν σοβαροί κίνδυνοι να χαθούν σημαντικά κονδύλια από το πρόγραμμα των Κυθήρων-Αντικυθήρων.

Όμως που είναι το μικρό γραφείο στη Χώρα; Και τελικά τι θα γίνει και τι κάνει η Δημοτική αρχή με την ΑΝ.ΚΥ., το πρόγραμμα και την τύχη του τόπου;

Σήμερα, μετά από ανεξήγητους σχεδιασμούς και ελιγμούς της Δημοτικής αρχής, έχουμε δύο (2) ανώνυμες εταιρείες ανάπτυξης Κυθήρων. Μια η παλιά και μια καινούρια….ολοκαίνουρια. Και είμαστε πολύ υπερήφανοι για αυτό!

Η παλιά ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε., όπως προαναφέραμε, με το 87% του μετοχικού κεφαλαίου να ανήκει στο Δήμο Κυθήρων και το υπόλοιπο στην Εγχώριο και στο Μελισσοκομικό. Και η καινούρια ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε., με το 100% του μετοχικού κεφαλαίου να ανήκει στο Δήμο Κυθήρων.

Προφανώς κανείς Δημοτικός Σύμβουλος δεν έχει διαβάσει τον ¨Καλλικράτη¨, αλλιώς κάτι τέτοιο δεν θα μπορούσε να προχωρήσει ούτε καν σαν σκέψη.

Η παλιά ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε., έχει ένα καταστατικό που της δίνει απεριόριστες δυνατότητες (μέχρι και κατασκευαστική εταιρεία μπορεί να γίνει) και η καινούρια ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε. που διαβάζοντας το καταστατικό της, κάποιος που καταλαβαίνει, πραγματικά δεν μπορεί να αντιληφθεί το λόγο για τον οποίο δημιουργήθηκε, καθώς είναι αρκετά περιοριστικό και φυσικά οι σκοποί της νέας ΑΝΚΥ συμπεριλαμβάνονται στο καταστατικό της παλιάς. Μια τροποποίηση καταστατικού της παλιάς, αν θέλετε, μάλλον πιο απλό θα ήταν.

Και στο τέλος, αφού δεν μπορούσαμε σαν Δήμος Κυθήρων να συντηρήσουμε, έστω και τυπικά, την παλιά ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε. (δεν ενδιαφερθήκαμε ή δεν ασχοληθήκαμε ή δεν καταλάβαμε), γιατί δημιουργήσαμε μια νέα ΑΝ.ΚΥ. Α.Ε. (με το 100% στο Δήμο Κυθήρων);

Στην ερώτηση για τον λόγο που δημιουργήθηκε η νέα αναπτυξιακή, η επίσημη απάντηση από τα χείλη του Αντιδημάρχου ήταν ότι ¨….αυτό μας είπε το Υπουργείο Εσωτερικών….¨.

Στο σημείο αυτό υπάρχει ασυμβίβαστο. Ο ¨Καλλικράτης¨ ορίζει σαφέστατα τον αριθμό των ανωνύμων εταιρειών που μπορεί να έχει ή να συμμετέχει ο εκάστοτε Δήμος. Επιπλέον, όπως προαναφέρθηκε, η εκάστοτε αναπτυξιακή εταιρεία για να διαχειριστεί το νέο ΟΠΑΑΧ, σύμφωνα με το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, θα πρέπει να έχει τριετή εμπειρία και να έχει διαχειριστεί κονδύλια αξίας τουλάχιστον ίσης με το 35% του προϋπολογισμού έναρξης του νέου ΟΠΑΑΧ, προϋπόθεση που καλύπτεται μόνο από την παλιά αναπτυξιακή Συνεπώς υπάρχει σοβαρότατο έλλειμμα συμβουλευτικής προς τον Δήμο Κυθήρων.

Και αφού έτσι είναι τα πράγματα και το πρόγραμμα ¨άνοιξε¨ στις 02.08.2010, γιατί τουλάχιστον δεν έχει δραστηριοποιηθεί η νέα αναπτυξιακή; Γιατί δεν έχει ανοίξει και πάλι το μικρό γραφείο στη Χώρα με νέα και ικανά στελέχη; Τα Κύθηρα-Αντικύθηρα δεν θα έπρεπε να διαχειριστούν το δικό τους πρόγραμμα ΟΠΑΑΧ;

Μήπως δεν έχουμε πατήσει το πόδι μας σαν Δήμος Κυθήρων, ούτε μια φορά στο Υπουργείο (Λεωφ. Αθηνών 57, για όποιον ενδιαφέρεται), αν και μας περιμένει τόσο καιρό, για να εκδηλώσουμε το ενδιαφέρον μας και να διατηρήσουμε την καλή μας επαφή και την αλληλοεκτίμηση μας. Προφανώς, κάποιος μας κοροϊδεύει…

Και πραγματικά ακόμη δεν έχουμε καταλάβει τον λόγο…Όταν όλοι μας, μόνο να κερδίσουμε έχουμε από αυτή την υπόθεση.

Είναι αυτονόητο, μια αναπτυξιακή εταιρεία για να μετατραπεί σε εργαλείο ανάπτυξης χρειάζεται οι άνθρωποι που συμμετέχουν στη διαδικασία να νιώθουν τι σημαίνει αυτή η λέξη και να καταλαβαίνουν με πιο τρόπο επιτυγχάνεται κάτι τέτοιο. Χρειάζεται ικανούς συνεργάτες και συνοδοιπόρους με ανοιχτά μυαλά.

Η εκάστοτε Αναπτυξιακή Εταιρία Κυθήρων-Αντικυθήρων πρέπει να υπάρχει για να καλύπτει τις τοπικές ανάγκες, να υπηρετεί τον πολίτη, να αφουγκράζεται την τοπική κοινωνία και μέσα από αυτά να χαράσσει αναπτυξιακές πολιτικές για το μέλλον.

Μπροστά μας υπάρχει μια μοναδική ευκαιρία, το νέο ΟΠΑΑΧ (ΠΑΑ) και ο Καλλικράτης, τα δυο αυτά ¨εργαλεία¨ αλληλεπιδρούν μεταξύ τους και αλληλοσυμπληρώνονται. Ο Καλλικράτης αναφέρεται ξεκάθαρα στην αναπτυξιακή προσέγγιση του ¨από κάτω προς τα πάνω¨, η οποία αποτελεί τον κανόνα στον σχεδιασμό και την κατάρτιση ενός σχεδίου ΟΠΑΑΧ ή Leader.

Είναι η πρώτη φορά, όπου δίνεται πραγματικά η δυνατότητα στην τοπική αυτοδιοίκηση να χειριστεί τα του οίκου της και είναι μοναδική συγκυρία, του να υπάρχει ένα τόσο μεγάλο αναπτυξιακό πρόγραμμα για τα Κύθηρα και Αντικύθηρα.

Μπροστά μας υπάρχει μια ευκαιρία που όμοια της δεν θα υπάρξει στο μέλλον, ας μην την χάσουμε απλά από άγνοια ή ημιμάθεια. Δεν είναι κακό να ζητάς την γνώση και την βοήθεια των άλλων για θέματα που όπως προκύπτει εκ του αποτελέσματος δεν γνωρίζεις.

Το θέμα είναι ¨πάνω¨ από όλους μας. Και επειδή το κοινό συμφέρον είναι και ατομικό συμφέρον, είμαστε ανοιχτοί και θέλουμε να μοιραστούμε την γνώση μας για το καλό όλων μας.

Είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε…..

------------------------------

Χάρης Τζωρτζόπουλος

------------------------------

Συνεχίζεται το πολιτιστικό ταξίδι της Νομαρχίας Πειραιά.

Συνεχίζεται και αυτήν την εβδομάδα το καλοκαιρινό πολιτιστικό ταξίδι της Νομαρχίας Πειραιά.

Σήμερα Τρίτη 24/8/2010, στο πανέμορφο νησί των Κυθήρων, στον μώλο της Αγ. Πελαγίας θα παρουσιαστεί η κλασική θεατρική κωμωδία του Σαίξπηρ “Ο έμπορος της Βενετίας” από τον Θεατρικό οργανισμό του Νίκου Δαφνή.

 Δυο λόγια για το έργο :

 Ένας έμπορος από τη Βενετία –ο Αντώνιος- θέλοντας να βοηθήσει τον ερωτευμένο φίλο του Βασάνη, να κερδίσει την καρδιά μιας πλούσιας αρχόντισσας –της Πόρτσια- από τους αστείους γαμπρούς που τη φλερτάρουν, δανείζεται ένα μεγάλο χρηματικό ποσό από τον Εβραίο τοκογλύφο – τον Σάϋλοκ. Επιπόλαια, υπογράφει ένα συμβόλαιο με έναν φοβερό όρο : Αν δεν εξοφλήσει εμπρόθεσμα το χρέος του, να έχει ο Σάϋλοκ το δικαίωμα να κόψει … ένα κομμάτι κρέας απ’ το σώμα του. Δυστυχώς, κάποιες συγκυρίες εμποδίζουν τον Αντώνιο να είναι συνεπής.

Κι ο Σάϋλοκ ζητά από το Δόγη της Βενετίας την πιστή εφαρμογή του νόμου.

Στη δίκη που γίνεται, όλα φαίνονται χαμένα, μέχρι τη στιγμή που εμφανίζεται (μεταμφιεσμένη σε άντρα-δικηγόρο) η πανέξυπνη Πόρτσια. Και τότε … το δίκαιο (και ο έρωτας) θριαμβεύουν.

Η διασκευή και η σκηνοθεσία είναι του Νίκου Δαφνή. Τη μουσική και τα 9 συνολικά τραγούδια συνέθεσε ο Νίκος Τσέκος, τα σκηνικά και τα κοστούμια σχεδίασε η Μαριλίζα Galvin και για τη χορογραφία φρόντισε η Κωνσταντίνα Σαραντοπούλου.

Παίζουν οι ηθοποιοί Νίκος Δαφνής, Κώστας Κλάδης, Κωνσταντίνα Σαραντοπούλου, Γιώργος Γιαννακόπουλος, Νάντια Ανθοπούλου, Θοδωρής Ανθόπουλος και Οδυσσέας Κιόσογλου.

Σας βεβαιώνουμε δε, ότι είναι κατάλληλη και απόλυτα κατανοητή ακόμη και σε μικρά παιδιά.

Για το Θεατρικό Οργανισμό «ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗ ΓΕΦΥΡΑ»,

ΝΙΚΟΣ ΔΑΦΝΗΣ

Η παράσταση ξεκινά στις 21.00

Είναι μέρος των καλοκαιρινών πολιτιστικών εκδηλώσεων της Νομαρχίας Πειραιά και η Είσοδος για το κοινό είναι ελεύθερη

ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΑΙΜΟΔΟΣΙΑ

Αλλαλούμ....

Ήτανε κάποτε μια όμορφη εποχή....

Καλοκαιράκι... Κυριακή απόγευμα....

Οι κοπέλλες έβγαζαν από την κασέλα το καλό τους φόρεμα, έβαζαν ένα δειλό μέικαπ και στολιζόντουσαν κατάλληλα για να γίνουν όσο πιο όμορφες γινότανε....

Κι έπειτα, είτε με τα πόδια είτε με το γαϊδουράκι είτε μέσα στην καρότσα κάποιου τρακτέρ {από τα ελάχιστα που υπήρχανε εκείνη την εποχή..} κατέβαιναν η ανέβαιναν στο Λιβάδι.....

Πιασμένες χέρι χέρι σε παρέες ξεκίναγαν σιγά-σιγά τον περίπατο πάνω-κάτω στον κεντρικό δρόμο του Λιβαδιού, και ο δρόμος άνθιζε από νιάτα και ξεχείλιζε από νιότη και χαρούμενες φωνές.....

Τα γαϊδουράκια με τα υφασμένα στρωσίδια ήτανε "παρκαρισμένα" στις εισόδους του Λιβαδιού βόσκωντας και μακρυά από τον κόσμο και τον κεντρικό δρόμο....

Το ίδιο και τα λιγοστά μέσα μεταφοράς εκείνης της εποχής.

Οι άνθρωποι της εποχής εκείνης χωρίς πολλά διπλώματα και πτυχία, όλοι μεταξύ τους γνωστοί, σεβόντουσαν τον χώρο της Κυριακάτικης ηρεμίας και κρατούσαν μακρυά όσο μπορούσαν τα μέσα που τους έφερναν στο χώρο της ψυχαγωγίας τους...

Τα χρόνια πέρασαν γρήγορα. Ο κόσμος και η κοινωνία μας άλλαξε.....

Καλοκαιράκι.... Κυριακή απόγευμα....

Ο κεντρικός δρόμος του Λιβαδιού ..θυμίζει πια πίστα ..κάρτ ... Δεξιά και αριστερά υπάρχουν άνετα πάρκινγκ, τα οποία φυσικά είναι γεμάτα με θηριώδη τζιπ και πολυτελή αυτοκίνητα.. Καθώς και ότι δημοτικό πάρκινγκ υπάρχει στον χώρο..... Και εκ περισού παρκαρισμένα αυτοκίνητα υπάρχουν όπου υπάρχει έστω και μια σπιθαμή ελεύθερου χώρου... είτε επιτρέπεται είτε απαγορεύεται...

Η ροή των αυτοκινήτων είναι διαρκής και το μπέρδεμα ...ελλείψει επαρκούς ελέγχου, συνεχές και κουραστικό... Όσο για περπάτημα ... μάλλον χρειάζεται να συντάξει κάποιος την διαθήκη του πριν αποφασίσει να διασχίσει τον δρόμο.....

Τυχεροί είναι οι θαμώνες των κέντρων που κάθονται στις καρέκλες τους και ...απολαμβάνουν με την ησυχία τους το κυκλοφοριακό αυτό αλλαλούμ.... που θυμίζει μάλλον Βομβάη μετά την Αγγλική αποικιοκρατία παρά κεντρικό δρόμο ενός Ελληνικού νησιού....

Το μεγάλο αστείο της όλης υπόθεσης όμως είναι ότι πολλές φορές πίσω από τα τιμόνια των πολυτελών αυτοκινήτων βλέπω κάποιες από εκείνες τις κοπέλλες που κάποτε περπατούσαν ανέμελες και χαιρόντουσαν τον περίπατο πάνω-κάτω στο Κυριακάτικο Λιβάδι και σήμερα συμβάλλουν όσο τους είναι δυνατόν στο κυκλοφοριακό χάος.....

Πάντως ειλικρινά νοσταλγώ πολύ τα χρόνια που τα γαϊδουράκια μένανε μακρυά από το κέντρο και ο δρόμος ήτανε δρόμος για ανθρώπους που ακόμα χρησιμοποιούσαν τα πόδια τους για να περπατάνε λίγο......

Αιθεροβάμων ;;;; Ίσως ;;;; Ανθρώπινο δεν είναι ;;;;

-----------------------------------

Αντώνης Λαμπρινίδης

------------------------------------

Η πραγματική απώλεια

Σε δέκα χρόνια θα έχει ολοκληρωθεί το εθνικό κτηματολόγιο, υπολογίζει η κυβέρνηση. Ομως σε δέκα χρόνια θα έχουν αλλάξει παρά πολλά, κυρίως στα μετρίως αξιοποιημένα νησιωτικά, παραθαλάσσια και ορεινά θέρετρα.

Σε 10 χρόνια, επί το ρεαλιστικότερον σε 20 (αφού στα πρώτα 15 κτηματογραφήθηκε μόνο το 10% της έκτασης της χώρας), θα έχουν αφανιστεί καλλιέργειες και δάση (από πρόθεση κατά 26%, από αμέλεια κατά 43% - Δ. Καϊλίδης, ΑΠΘ), για να γίνουν μεζονέτες προς πώληση, στούντιο προς ενοικίαση - το «ελληνικό όνειρο» έχει ακόμη την υφή, το χρώμα, τη μυρωδιά του τσιμέντου.

Οι ντόπιοι θα σπεύσουν να «απελευθερώσουν» κι άλλη γη, για τη μία και μόνη παραδεκτή χρήση της, όσο όλα ακόμη παίζονται, όσο οι άνθρωποι στις υπηρεσίες είναι «δικοί τους», όσο υπάλληλοι λαδώνονται, αιρετοί χρυσώνονται, συντοπίτες «δεν γνωρίζουν».

Επειδή τα παραδείγματα είναι πιο ευκολαπόδεικτα από τα θεωρήματα, θα παρατεθεί ένα. Εκείνο της ραγδαία οικοδομούμενης Λευκάδας, που μεταμορφώνεται ταχύτατα από ευλογημένος αλώβητος τόπος σε άναρχα στημένη αντιαισθητική τουριστική βιοτεχνία.

Το δάσος μεταξύ Καρυάς και Εγκλουβής που κάηκε προχθές (όλως τυχαίως οι φλόγες «έφαγαν» τις περασμένες ημέρες δασικές εκτάσεις και στο λοιπό ανερχόμενο Ιόνιο, σε Κεφαλονιά, Ζάκυνθο, Κύθηρα) ήταν ένας παράδεισος.

Ο φιδίσιος δρόμος ξετυλιγόταν μέσα σε μια σφύζουσα βλάστηση απαράμιλλης ομορφιάς, αλλού πλατάνια, αλλού πεύκα, αλλού το τυπικό λευκαδίτικο ανάκατο πράσινο από ελιές, κυπαρίσσια, βελανιδιές, σκίνα, κουμαριές.

Ελεγες, δεν μπορεί σ’ αυτή τη ρημαγμένη από το μπετόν χώρα με τους πειναλέους αδίσταχτους κατοίκους να υπάρχει τέτοιο γάργαρο εκρηκτικό τραγούδι απείραχτης ζωής. Ε, λοιπόν, δεν υπάρχει πια. Αυτό δεν θα αποτελούσε «ανεπανόρθωτη απώλεια», αν μπορούσε να διασφαλιστεί ότι θα αναγεννηθεί.

Ο πραγματικός όλεθρος δεν είναι η πυρκαγιά, είναι αυτό που κάνει ο άνθρωπος πάνω στα καμένα.

Τα δάση καίγονται, από δόλο ή ανευθυνότητα, επειδή οι δραστηριότητές μας πλησίασαν σ’ αυτά, επειδή οι αλλοτινοί άνθρωποι του δάσους (υλοτόμοι, βοσκοί, ρητινοσυλλέκτες, μελισσοκόμοι) δεν ζουν πια εκεί. Επειδή δεν γίνεται πλέον χρήση των εύφλεκτων ξερόκλαδων, επειδή δεν υπάρχει οργάνωση.

Τα δάση καίγονται. Καίγονταν κάθε 150 με 200 χρόνια, ακόμη κι όταν δεν υπήρχε ο άνθρωπος. Και ξαναθέριευαν. Η φωτιά βοηθά στη διατήρηση των μεσογειακών συστημάτων. Σε πευκοδάση που δεν κάηκαν τον τελευταίο αιώνα, τα δέντρα όλο και αραιώνουν (Π. Κωνσταντινίδης, ΕΘΙΑΓΕ).

Το θέμα είναι να μπορέσουν να αναγεννηθούν απρόσκοπτα, να μην ξανακαούν σύντομα, να μην υπερβοσκηθούν, να μην οικοπεδοποιηθούν. Εκεί θα έπρεπε να επικεντρωθεί η προσοχή, εκεί να διοχετευθούν τα κονδύλια.

Ομως τα δάση που καίγονται, σπάνια ξαναγίνονται - πριν από μερικές δεκαετίες κάλυπταν το 32% της Ελλάδας, σήμερα μόνο το 16% αυτής.

Οι φλόγες και μετά οι μπουλντόζες, ερίγδουπες, αδυσώπητες, τελεσίδικες μεταβάλλουν το τοπίο εκ βάθρων. Ουδείς (εμπλεκόμενος) ασχολείται.

Η αιφνίδια ευμάρεια που φέρνει η ανεξέλεγκτη ανάπτυξη θολώνει την όραση, στομώνει την αντίληψη.

Ο αλλοιωμένος περιβάλλων χώρος διαφθείρει, σκληραίνει την ψυχή.

----------------------------------------------------------------------

Πηγή: kathimerini.gr-Tης Τασουλας Καραϊσκακη

-----------------------------------------------------------------------

Οι φοιτητές σώζουν τα Κέντρα Υγείας

Φοιτητές Ιατρικής προσφέρουν εθελοντική εργασία κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού στα Κέντρα Υγείας

Είναι 132 φοιτητές Ιατρικής, από το τέταρτο έτος και πάνω. Τα τελευταία τρία χρόνια δεν διοργανώνουν καλοκαιρινές εκδρομές στη Μύκονο ή σε άλλους φοιτητικούς προορισμούς. Πηγαίνουν σε πολλά νησιά, αλλά όχι με μαγιό, με την ιατρική τους μπλούζα.

Είναι τα μέλη της «Ιατρικής Απόβασης», που κάθε καλοκαίρι, από το 2007, οργώνει τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου προσφέροντας εθελοντική εργασία στα Κέντρα Υγείας. Ετσι εξασκούνται σαν κανονικοί γιατροί και «δίνουν ένα χεράκι» στους γιατρούς των νησιών, που δεν προλαβαίνουν τα περιστατικά στη διάρκεια του καλοκαιριού.

«Αισθανόμαστε σαν κανονικοί γιατροί. Για πρώτη φορά φεύγουμε από το πανεπιστήμιο και την επίβλεψη των καθηγητών και δουλεύουμε με κλινικούς γιατρούς, εξασκούμενοι σε όλες τις βασικές ιατρικές πράξεις» αναφέρει ο Μιχάλης Σιδερής, πρόεδρος της Επιστημονικής Εταιρείας Φοιτητών Ιατρικής Ελλάδος στην οποία ανήκει και η πρωτοβουλία των ιατρικών αποβάσεων.

Η δουλειά βέβαια δεν είναι εύκολη. Περίπου 6 ώρες καθημερινά και τουλάχιστον μία εφημερία στις δέκα ημέρες που διαρκεί η αποστολή του καθενός.

Στο διάστημα αυτό περιθάλπουν 150 με 200 ασθενείς έκαστος. «Πολλές φορές βλέπουμε μεθυσμένους τουρίστες που χρειάζονται βοήθεια και τραυματίες από διάφορα ατυχήματα» λέει ο 23χρονος φοιτητής της Ιατρικής. Πάντως, κάποιος χρόνος για μπάνιο και βόλτα πάντα τους μένει...

Κορίτσια- αγόρια είναι «50-50» στην ομάδα της Απόβασης και, όπως λέει ο Μιχάλης, οι επίδοξες γιατρίνες κάθε άλλο παρά... φοβούνται τα αίματα!

Οσο για τους γιατρούς των Κέντρων Υγείας, τους υποδέχονται θερμά. Οπως το θέτει ο Μιχάλης, «μας δείχνουν εμπιστοσύνη και είναι πρόθυμοι να μας καθοδηγήσουν. Αλλωστε είμαστε επιπλέον ιατρικά χέρια, και αυτό είναι πάντα καλοδεχούμενο». Οι ασθενείς «δεν τρελαίνονται κι από τη χαρά τους» όταν ακούνε ότι θα τους εξετάσει ένας φοιτητής- έστω και στα τελευταία έτη της Ιατρικής. Ομως κανένα από τα παιδιά δεν βρέθηκε ποτέ αντιμέτωπο με αγένεια ή άσχημη συμπεριφορά. «Η εμπιστοσύνη ξαναβρίσκει τη θέση της, αφού ο ειδικευμένος γιατρός δεν μας αφήνει ποτέ μόνους». Επιπλέον οι ντόπιοι σε κάθε νησί δεν χάνουν ευκαιρία να αποδείξουν τη φιλοξενία τους φροντίζοντας τουλάχιστον να μην... πεινάσουν τα παιδιά!

Η εφετινή ιατρική απόβαση ξεκίνησε στις 23 Ιουλίου και θα διαρκέσει ως το τέλος αυτού του μήνα. Οι 132 μέλλοντες γιατροί θα μοιραστούν σε 11 νησιά και στο Ναύπλιο. Τα Κέντρα Υγείας είναι ο βασικός χώρος της δουλειάς τους, αλλά όπου χρειάζονται βοηθούν σε άλλες δομές που έχουν ανάγκη από προσωπικό (γηροκομεία κ.λπ.). Τα παιδιά καλύπτουν από την τσέπη τους τα έξοδα μετάβασης στον κάθε προορισμό, έχοντας φροντίσει από πριν να εξασφαλίσουν τη διαμονή τους σε δωμάτια ή άλλους χώρους που τους διαθέτουν οι κατά τόπους δήμοι και κοινότητες.

Εφέτος, μάλιστα, η διαδικασία αυτή ήταν πιο δύσκολη, αφού για πρώτη χρονιά δεν είχαν την υποστήριξη της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς και έπρεπε να τα κανονίσουν όλα μόνοι τους.

-------------------------------------------------------------------

Πηγή: Tο BHMA- ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΚΟΥΚΛΑΚΗ

--------------------------------------------------------------------

Κύθηρα: Απολογισμός ζημιών από την πυρκαγιά

Κατασβέστηκε, έπειτα από πολυήμερη μάχη με τις φλόγες, η φωτιά στα Κύθηρα.

Σύμφωνα με ένα πρώτο απολογισμό, από την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου στην περιοχή Αγία Μονή, υπολογίζεται ότι κάηκαν 1.000 κυψέλες με μελίσσια, καθώς και αμνοερίφια και βοοειδή, που εγκλωβίστηκαν στη φωτιά.

Επίσης κάηκαν 10.000 στρέμματα χορτολιβαδικής έκτασης, θυμάρια, σκίνα, περιβόλια και ελιές. Κάτοικοι του νησιού μιλούν για ολιγωρία και αμέλεια των πυροσβεστικών δυνάμεων.

-----------------------------

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

-----------------------------

Επίκειται η αποκρατικοποίηση 40 αεροδρομίων της χώρας

Μελετάται και η επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του «Ελ. Βενιζέλος»

Η καλύτερη εκμετάλλευση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, αλλά και η αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων περιλαμβάνονται μεταξύ των βασικών στόχων του σχεδίου για αποκρατικοποιήσεις, με το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων να έχει έτοιμη σχετική τροπολογία, που αναμένει το «πράσινο φως» από το Υπουργικό Συμβούλιο για να προωθηθεί άμεσα για δημόσια διαβούλευση.

Στο συρτάρι του υπουργού ΥΜεΔ, Δημ. Ρέππα, υπάρχει μελέτη για επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» και επανεξέταση της συμμετοχής του Δημοσίου σε αυτό, ενώ σε ό,τι αφορά την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων αυτή θα γίνει στο πρότυπο του «Ελευθέριος Βενιζέλος», έπειτα από ομαδοποίησή τους.

Υπενθυμίζεται ότι το νέο αεροδρόμιο του Καστελίου Κρήτης προωθείται ήδη ως έργο παραχώρησης και έχουν προσκληθεί οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές να υποβάλουν τις προσφορές τους έως τις 19 Οκτωβρίου 2010.

Σκοπός της κυβέρνησης είναι να εξασφαλίσει «ζεστό» χρήμα για τα κρατικά ταμεία, επεκτείνοντας το χρονικό διάστημα της παραχώρησης του ΔΑΑ έναντι αρκετών εκατομμυρίων ευρώ που θα καταβάλουν οι εταιρείες-μέτοχοι.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η επέκταση του χρόνου της παραχώρησης είχε τεθεί κατά καιρούς από τους ιδιώτες επενδυτές και δη από τους κατασκευαστικούς ομίλους, οι οποίοι επιδίωκαν με τον τρόπο αυτό να διατηρήσουν υπό τη διαχείρισή τους για όσο το δυνατόν περισσότερο διάστημα τις ιδιαίτερα αποδοτικές συμβάσεις.

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που σχεδιάζεται η καλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού των αεροδρομίων, τα οποία διαθέτει η χώρα μας και το οποίο είναι εξαιρετικά μεγάλο λόγω των ιδιαίτερων γεωγραφικών χαρακτηριστικών της. Τέτοια σχέδια και μάλιστα μεγαλεπήβολα, τα οποία προέβλεπαν αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων με τη σύμπραξη ιδιωτών, έχουν παρουσιαστεί και κατά το παρελθόν, ωστόσο παρέμειναν σε επίπεδο σχεδιασμών, γεγονός που καταδεικνύει ότι πρόκειται για ένα εγχείρημα ιδιαίτερα δύσκολο.

Συγκεκριμένα, για το αεροδρόμιο της Αθήνας (το Δημόσιο ελέγχει το 55%), το οποίο και στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων της κυβέρνησης εξετάζεται ξεχωριστά, πληροφορίες αναφέρουν πως ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση με τον έτερο μεγαλομέτοχό του, τη γερμανική εταιρεία Hochtief.

Αξίζει να αναφερθεί ότι η χρονική επέκταση της σύμβασης είναι ένα αίτημα που από την πλευρά της γερμανικής εταιρείας έχει τεθεί εδώ και αρκετά χρόνια με προσφερόμενο αντάλλαγμα τη συμφωνία της ώστε το αεροδρόμιο της Αθήνας να εισαχθεί στο χρηματιστήριο.

Ο σχεδιασμός αυτός δεν προχώρησε, καθώς η διαπραγμάτευση ανάμεσα στις δύο πλευρές δεν ολοκληρώθηκε. Η γερμανική εταιρεία έχει ζητήσει την επέκταση της σύμβασης για 20 ή και περισσότερα χρόνια, ενώ η αντιπρόταση του Δημοσίου ήταν για επέκταση πολύ μικρότερης διάρκειας.

Επίσης, η Hochtief κατά τις προηγούμενες συζητήσεις δεν εμφανιζόταν διατεθειμένη, έπειτα από πιθανή μείωση του ποσοστού της λόγω εισαγωγής στο χρηματιστήριο, να διαφοροποιηθεί και η υφιστάμενη ισορροπία δυνάμεων στη συγκρότηση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας, όπου το Δημόσιο διορίζει 4 μέλη, όσα και η Hochtief, ενώ ένα μέλος του Δ.Σ. τοποθετείται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων

Τα 40 περιφερειακά αεροδρόμια

Ο κυβερνητικός σχεδιασμός προβλέπει επίσης και την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων. Τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας ανέρχονται σε 40 και τα ειδικότερα χαρακτηριστικά τους είναι πολύ διαφορετικά, αφού εντελώς διαφορετικές είναι οι προοπτικές και άρα οι δυνατότητες εκμετάλλευσης για το αεροδρόμιο, π.χ., του Ηρακλείου ή της Θεσσαλονίκης και εντελώς διαφορετικές, π.χ., για το αεροδρόμιο των Κυθήρων.

Στα 40 αυτά αεροδρόμια της χώρας το ελληνικό δημόσιο ελέγχει το 100%, χωρίς όμως να υπάρχει οποιαδήποτε εταιρική δομή. Το σχέδιο προβλέπει ότι για τα αεροδρόμια αυτά θα προχωρήσουν συμβάσεις παραχώρησης των δικαιωμάτων διαχείρισης επιμέρους ή ομάδων αεροδρομίων, ενώ υπάρχει και η πρόβλεψη για εισαγωγή στη χρηματιστηριακή αγορά.

Ο ακριβής τρόπος θα καθοριστεί έπειτα από διαβούλευση, αφού τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε αεροδρομίου είναι πολύ διαφορετικά. Η ομαδοποίηση των αεροδρομίων πάντως έχει στόχο να μπουν ιδιώτες σε όλα τα αεροδρόμια. Με τον τρόπο αυτό ένας ιδιώτης για να μπει στη διαχείριση του αεροδρομίου που τον ενδιαφέρει θα πρέπει να μπει υποχρεωτικά και σε κάποιο μικρότερο. Με τη λύση αυτή κοντά στα αεροδρόμια-φιλέτα θα αξιοποιηθούν και αυτά που έχουν πολύ χαμηλή επιβατική κίνηση, για τα οποία το ενδιαφέρον των ιδιωτών εκτιμάται ότι θα είναι από περιορισμένο έως ανύπαρκτο.

------------------------------------

Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

------------------------------------

ΑΜΥΝΑ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ

Ό φυσιολογικός ανθρώπινος οργανισμός ομοιάζει με ένα πολύ οργανωμένο και πλήρως εξοπλισμένο κράτος. Το κράτος στην κατάσταση αυτήν είναι σε θέση να εκδιώξει και να εξουδετερώσει τον εχθρό του που θα επιχειρήσει να περάσει τα σύνορα του και να καταλάβει το εσωτερικό του.

Το ίδιο συμβαίνει και στο ανθρώπινο οργανισμό, όταν του επιτεθεί παρουσιαζόμενος εχθρός, που εδώ λέγεται η κάθε αρρώστια που του επιτίθεται. Κινητοποιείται τότε δυνατός και πολύπλευρος μηχανισμός, που αποκαλείται αμυντικός μηχανισμός η ανοσοποιητικό σύστημα. Υπογραμμίζομε στο σημείο αυτό, ότι σχεδόν πάντοτε τα χορηγούμενα φάρμακα για την κάθε αρρώστια μόνο τότε έχουν δράση, όταν το ανοσοποιητικό σύστημα είναι σε θέση τέτοια ,ώστε να δύναται να δράσει.

Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις που για θεραπευτικούς λόγους καταστέλλομε την λειτουργία του ανοσοποιητικού συστήματος. Μια από αυτές τις περιπτώσεις είναι εκείνες, που άνθρωποι έχουν υποβληθεί σε μεταμόσχευση οργάνων, όπως νεφρού, ήπατος κλπ.

Δια το σκοπό αυτό παίρνουν ανοσοκατασταλτικά φάρμακα, έτσι ώστε να ξεγελάσουν το ανοσοποιητικό σύστημα να δεχθεί το μόσχευμα, και να μη το θεωρήσει ξένο σώμα και να το απορρίψει. Όμως πολλές φορές το αποτέλεσμα είναι πολύ δυσάρεστο για τον ασθενή, διότι κρατεί το μόσχευμα, αλλά ο άρρωστος πεθαίνει από συνηθισμένες λοιμώξεις, όπως πνευμονία ιώσεις από κυτταρομεγαλοιούς, διότι το ανοσοποιητικό του σύστημα έστω και παροδικά δέν καταπολεμά τον νέο εχθρό λόγω καταστολής του.

Η αρρώστια του Έιτζ αποσαφήνισε το ρόλο του υγιούς ανοσοποιητικού συστήματος στη θωράκιση του ανθρωπίνου οργανισμού εναντίον διαφόρων ασθενειών ακόμη και σε αυτόν τον καρκίνο.

Υπάρχει κάποια μορφή καρκίνου που λέγεται όγκος Καμπότζη. Αυτή η μορφή καρκίνου μπορεί να κτυπά τον άνθρωπο αλλά η νόσος δεν παρουσιάζεται ,διότι το ανοσοποιητικό σύστημα δεν τον αφήνει να εκδηλωθεί. Όταν ό άνθρωπος προσβληθεί από το Έιτζ που το ανοσοποιητικό του σύστημα κάμπτεται από αυτό, ο καρκίνος έρχεται στην επιφάνεια και είναι πολλές οι φορές που ο άνθρωπος πεθαίνει από τον καρκίνο και όχι από το Έιτζ, που από καιρό τον ταλαιπωρούσε. Δια τον ίδιο λόγο μία πνευμονία, ένα συνάχι ακόμη και πολύ ελαφρά γρίπη είναι δυνατόν να σκοτώσουν τον άρρωστο και όχι η φοβερά νόσος του Έιτζ.

Αιτία η απώλεια τής άμυνας του οργανισμού που λέγεται ανοσοποιητικό σύστημα.

Το ερώτημα είναι οι εφεδρείες του ανοσοποιητικού αυτού συστήματος είναι σε όλους τους ανθρώπους ίδιες; Ασφαλώς όχι. Πέρα από την κληρονομικότητα που κάθε ένας από εμάς μεταφέρει, υπάρχουν και άλλοι πολλοί λόγοι που είναι δυνατόν να παίξουν ρόλο στη πτώση του ανοσοποιητικού συστήματος.

Σήμερον ο άνθρωπος και γενικά η ζωή, ταξιδεύει σε ένα μεγάλο πέλαγος χημικών ενώσεων. Μέσα στον μεγάλο αυτόν αριθμό των ενώσεων , φαίνεται να υπάρχουν πάρα πολλές ακόμη, που είναι δυνατόν να βλάπτουν το ανοσοποιητικό σύστημα και να μην έχουν διερευνηθεί ,ώστε να απομακρυνθούν από την κυκλοφορία τους.

Πολλά από τα βιομηχανικά αυτά χημικά στα ζώα που έχουν δοκιμαστεί φαίνεται να επιδρούν σε ένα η και περισσότερα μέρη του ανοσοποιητικού συστήματος. Μέσα σε αυτά είναι το βενζόλιο, η διοξίνη, το όζον, ο ψευδάργυρος ο μόλυβδος και συνεχώς αυξάνεται ο κατάλογος αυτών, που προκαλούν δυσλειτουργία του σπουδαίου για την ζωή ανοσοποιητικού συστήματος.

Είναι δυνατόν να υπάρχουν σε χρήση ακόμη και φάρμακα με παρενέργεια την καταστολή του ανοσοποιητικού συστήματος. Σήμερον θεωρείται βέβαιον ,ότι πολλοί ρύποι ατμοσφαιρικοί να έχουν αρνητικές επιδράσεις στο ανοσοποιητικό σύστημα και να μη έχουν ακόμη λάβει την πρέπουσα προσοχή από την σχετική έρευνα. Ο χρόνος θα φέρει στις επερχόμενες γενιές πολλές εκπλήξεις και όσο πλέον γρήγορα τις δεχθούμε, τόσο περισσότεροι άνθρωποι θα έχουν σωθεί.

Ακόμη υπάρχουν στοιχεία που δείχνουν, ότι άνθρωποι που έχουν εκτεθεί σε πολυβρωμιούχα διφαινύλια, που από χρόνια χρησιμοποιούνται ως επιβραδυντικά φωτιάς, προκαλούν αλλαγές στο αριθμό συγκεκριμένων κυττάρων του ανοσοποιητικού συστήματος, που είναι τα κύτταρα Β και Τ. Από τα κύτταρα αυτά φαίνεται να αρχίζει και να προχωρεί η περαιτέρω βλάβη του συστήματος που θα προχωρήσει ίσως σε γενικευμένη βλάβη αφού το αίτιο θα συνεχίζει να υπάρχει.

Οι θάνατοι από αιτία άσθματος αυξάνονται σε βιομηχανικές χώρες συνεχώς, όπως η Αυστραλία, ο Καναδάς, Σουηδία, Ηνωμένο Βασίλειο,ΗΠΑ. Έχομε λόγους να πιστεύομε, ότι υπάρχει σχέσης μεταξύ, της μεγάλης περιβαλλοντικής ρύπανσης και της αναπνευστικής κρίσης που παρουσίαζεται ιδίως κατά την χειμερινή περίοδο στούς χώρους αυτούς.

Εδώ φαίνεται οι αναπνευστική νόσος να έχει μεγάλη σχέση με την ατμοσφαιρική ρύπανση και να επακολουθεί βλάβη του ανοσοποιητικού συστήματος που αυτό επιτείνει την όλη νόσο.

όΑκόμη προκαλεί εντύπωση στον επιστημονικό κόσμο, ότι σε πολλά κράτη του κόσμου και στήν Ελλάδα ακόμη παιδιά κάτω των τεσσάρων ετών πάσχουν από άσθμα το οποίο υποχωρεί με τήν εφηβία χωρίς ποτέ πλέον να υποτροπιάζει. Πιθανολογείται ,οτι τό ανώριμο ανοσοποιητικό σύστημα τής παιδικής ηλικίας με το πέρασμα των χρόνων ωριμάζει και έτσι ανταποκρίνεται στή αποστολή του.

Πολλές περιπτώσεις άσθματος οφείλονται σε μή φυσιολογική αντίδραση του οργανισμού που προκαλεί άλλο εργον απο΄αυτό που ώφειλε να παράγει φυσιολογικά και που ακούει στό όνομα αλλεργία απο τό όνομα άλλο έργο.

Εδώ δέν είναι μόνο το άσθμα, αλλά πολλές καταστάσεις,όπως πτώσης τής αρτηριακής πίεσης, απότομος σπασμός τών βρόγχων με οξεία αναπνευστική δύσπνοια, μεγάλος αριθμός δερματοπαθειών κλπ.

Σε αυτές τίς καταστάσεις υπάρχει πάντοτε κάποια ουσία η φάρμακο πού είναι δυνατόν να εισχωρήσει στό οργανισμό και ονομάζεται αλλεργιογόνο.Τό όλο θέμα στό σημείο αυτό φαίνεται να είναι ένα υπευρευαίσθητο ανοσοποιητικό σύστημα που βρίσκεται σε εγρήρορση και υπεραντιδρά στήν παραμικρή πρόκληση .

Θα παρομοιάζαμε δράση του αυτή με στατιώτη που αρχίζει τό πύρ χωρίς να είναι βέβαιος, ότι ο στόχος του είναι εχθρός η οχι. Ακόμη θα πρέπει να έχομε πάντοτε υπό όψιν μας, οτι ένα καταπιεσμένο ανοσοποιητικό σύστημα έναι λιγότερο ικανό να παρουσιάσει αντίσταση στήν εισβολή βακτηριδίων και ιών. Υπάρχουν ενδείξεις, οτι το κάπνισμα καταπιέζει το ανοσοποιητικό σύστημα και κατά συνέπεια ανήκει στήν κατηγορία αυτή.

Ατμοσφαιρική ρύπανσης βιομηχανιών που αποβάλλουν οι καπνοδόχοι τών εργοστασίων και οι εξατμήσεις των αυτοκινήτων επιβαρύνουν το άσθμα και τήν συνυπάρχουσα με αυτό αλλεργία.Εδώ ανήκουν τα όξινα αεροζόλ,όπως το διοξείδιο του θείου, το διοξείδιο του αζώτου.

Αυτά ώς οξείδια ελευθερώνουν ατομικό οξυγόνο που με τήν δράση του ηλιακού φωτός ενώνονται με το μοριακό ατμοσφαιρικό οξυγόνο και σχηματίζουν το επιφανειακό θερινό όζον.Οί παραγόμενοι αυτοί ρυπαντές επιδρούν στούς ασθενείς με άσθμα και προκαλούν σπασμούς και τραυματισμούς στο τοίχωμα τών βρόχων κατάτήν αναπνοή. Φαίνεται δε ότι με τόν τραυματισμό αυτόν επιτείνουν και τήν αλλεργική συμπεριφορά στό τοιχωμα τών βρόγχων, αφού μπορει να υπάρχει .

Οί δύο αυτοί όξινοι ρυπαντές φαίνεται ,οτι εχουν συνέργεια και με άλλους σοβαρούς ρύπους τής ατμόσφαιρας που είναι τοι μονοξείδιο του άνθρακα,μόλυβδος, οξείδιο του αζώτου, όζον και οξείδια του θείου.

Το θέμα ερευνάται άν η συνέργια αυτή επιδρά σοβαρά στό ανοσοποιητικό σύστημα. Οί υποστηρικτές του θετικού είναι πολλοί.Ο χρόνος θα μιλήσει.

Ακόμη έχει μεγάλη σημασία η φυσική άσκησης σε καθαρό ατμοσφαιρικό χώρο και ακόμη η ρύπανσης των χώρων παραμονής ιδία με κάπνισμα με ίση σχεδόν σημασία και τό παθητικό.

Από τα όσα μέχρις εδώ έχομε εκθέσει φαίνεται τή σημασία που έχει το οικολογικό πρόβλημα που φθάνει μέχρι το ανοσοποιητικό σύστημα.

Τα μεγάλα φορτηγά ποντοπόρα πλοία φέρνουν μία ζωστηροειδή κόκκινη γραμμή σε όλη τους τήν περιφέρεια και πάντα σε σταθερά καθοριζομένη απόσταση απο τήν κουπαστή του πλοίου.

Η ίσαλος ζώνη οπως λέγεται αποτελει πάντα το προσεκτικό σημείο του προσωπικού τής κουβέρτας που ευθύνεται γιά τήν φόρτωση του πλοίου.Η ζώνη αυτή δέν πρέπει να χώνεται στο νερό.

Εάν αυτό δέν προσεχθεί τότε το πλοίο κινδυνεύει να καταποντιστεί στήν ανοικτή θάλασσα.

Ο πλανήτης σήμερον μοιάζει σάν ένα μεγάλο πλοίο που χρόνια τώρα ταξειδεύει με βυθισμένη τήν ίσαλο ζώνη στό φουρτουνιασμένο ωκεανό που λέγεται οικολογικη καταστροφή.

Θα αποφύγει τον καταποντισμό;;;;   Πολύ δύσκολα.........

---------------------------------------------------------

Περικλής Χ. Τζάννες - Γιατρός  τηλ. 210-4226522

---------------------------------------------------------