«Οχι» σε αύξηση επιδοτήσεων, «ναι» σε αναδιάρθρωση

Η επιβίωση της ακτοπλοΐας περνά μέσα από την αναδιάρθρωση του κλάδου και όχι από την αύξηση των επιδοτήσεων για τις άγονες γραμμές, σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης, μιλώντας χθες στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά με αντικείμενο τις προτεραιότητες του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, ξεκαθάρισε ότι δεν είναι περίοδος για αύξηση των κονδυλίων στις άγονες γραμμές. Εκτίμησε ότι αυτό που χρειάζεται η ακτοπλοΐα είναι αναδιάρθρωση των εταιρειών πρωτίστως, καθώς, όπως είπε χαρακτηριστικά, δεν μπορεί να υπάρχουν εταιρείες που να ζουν σε βάρος άλλων.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης απέφυγε να κατονομάσει τις εν λόγω εταιρείες, οι οποίες ανταγωνίζονται άλλες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις που, όπως τόνισε, είναι συνεπείς σε όλα και αυτό συνιστά μία αδικία.
Ο κ. Βαρβιτσιώτης, απαντώντας σε παρέμβαση του διευθύνοντος συμβούλου της Hellenic Seaways και αντιπροέδρου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Αντώνη Αγαπητού, για τη χρηματοδότηση άγονων γραμμών, επεσήμανε ότι το υπουργείο θα πορευθεί με τα κονδύλια που έχουν εγγραφεί ήδη στον προϋπολογισμό.

Ο κ. Αγαπητός στην παρέμβασή του αντιπαρέβαλε τις επιδοτήσεις για ΟΣΕ και ΚΤΕΛ με αυτές της ακτοπλοΐας. Για τα ΚΤΕΛ ο κ. Αγαπητός υποστήριξε οι επιδοτήσεις φθάνουν τα 200 εκατ. ευρώ, ενώ για τις άγονες γραμμές του ΟΣΕ τα 250 εκατ. ευρώ. Αντιθέτως, για την ακτοπλοΐα οι επιδοτήσεις κινούνται στα επίπεδα των 80 εκατ. ευρώ.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης παραδέχθηκε ότι χωρίς να μπει βαθιά το χέρι στην τσέπη δεν μπορεί να υπάρξει βελτίωση στις παρεχόμενες υπηρεσίες σε ό,τι αφορά τις άγονες γραμμές, πρόσθεσε όμως ότι δεν είναι αυτή η καλύτερη περίοδος για να ζητεί κάποιος υπουργός χρήματα από το υπουργείο Οικονομικών. Παράλληλα σημείωσε ότι θα γίνει προσπάθεια εξορθολογισμού των γραμμών και επαναχάραξής τους, προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα από γραμμές που δεν καλύπτουν αυξημένες ανάγκες και να δοθούν σε άλλες.

Μιλώντας στην ίδια εκδήλωση για τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, αν και δήλωσε ότι αρμόδια είναι τα υπουργεία Ανάπτυξης και Εργασίας, σημείωσε ωστόσο ότι προτίθεται να βοηθήσει στο να ξεκινήσει και πάλι το φόρουμ διαλόγου για το μέλλον της ναυπηγοεπισκευής.

Στη συνέχεια αναφέρθηκε επιγραμματικά στους βασικούς άξονες πολιτικής του υπουργείου, εστιάζοντας μεταξύ άλλων:

- Στην αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης και των υποδομών όπου χάρη στη συνεισφορά της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών αναβαθμίζονται οι υποδομές των ακαδημιών. Ηδη δύο ακαδημίες του εμπορικού ναυτικού εκσυγχρονίζονται, ενώ κάτι ανάλογο θα γίνει σε άλλες πέντε στο άμεσο μέλλον με αποκλειστικά έξοδα της εφοπλιστικής οικογένειας.

- Στην ενίσχυση της ελληνικής σημαίας, όπου το υπουργείο στοχεύει στην προσέλκυση περισσότερων πλοίων στην ελληνική σημαία. «Και θέλω να τονίσω», είπε ο υπουργός, «ότι το ελληνικό κράτος δεν υψώνει απλά μια σημαία σε ένα καράβι, όπως τα περισσότερα. Επιβλέπει το καράβι αυτό με εξειδικευμένους επιθεωρητές, παρέχοντάς του επίσης ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών».

- Στη στήριξη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).

- Στην αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών με στόχο τα ελληνικά λιμάνια να γίνουν πραγματικοί «πόλοι ανάπτυξης» για τις περιοχές τους. «Εμείς προσπαθούμε μέσα από την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού να καταστήσουμε τον Πειραιά μητροπολιτικό λιμάνι της Μεσογείου για τα επόμενα 25 χρόνια», υπογράμμισε.

- Στην ανάπτυξη του θαλάσσιίου τουρισμού.

- Στην ανάδειξη της κρουαζιέρας, «όπου προσπαθούμε», όπως είπε, «να αναδείξουμε homeporting facilities, κάτι που δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν έχει επιτευχθεί για το λιμάνι του Πειραιά, σε αντίθεση με Ρόδο και Ηράκλειο».

Δύναμη εξόδου από την κρίση

Ο κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης μιλώντας στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά και αναφερόμενος στην ποντοπόρο ναυτιλία, καταφέρθηκε για μία ακόμη φορά κατά της «λαϊκίστικης κριτικής» η οποία θεωρεί ότι ναυτιλία και εφοπλισμός δεν προσφέρουν όσο θα έπρεπε.

«Εμείς αυτή τη λαϊκίστικη κριτική δεν την αποδεχόμαστε! Αντιθέτως, προσπαθούμε να δώσουμε περισσότερες ευκαιρίες απασχόλησης στα ίδια τα πλοία» τόνισε ο υπουργός και πρόσθεσε ότι «κάθε φορά που η χώρα βρισκόταν σε περίοδο οικονομικής πίεσης, η ελληνική ναυτιλία αποτελούσε το σημείο αναφοράς και τη δύναμη διεξόδου από αυτήν. Σήμερα, η ελληνική Ναυτιλία συνεχίζει να ανταποκρίνεται με συνέπεια σε αυτές τις διαχρονικές επιταγές».
-----------------------------------------------------------------
Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ-ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ

----------------------------------------------------------------------

28 δήμαρχοι κατά των τουριστικών «χωριών» στα νησιά

Το καλοκαίρι, 28 δήμαρχοι νησιών, από τη Σαντορίνη, τη Μύκονο και την Πάρο έως τη Σάμο, τα Κύθηρα και τη Θάσο, τάχθηκαν ενάντια στην ανέγερση «τουριστικών χωριών» στις περιοχές τους. 

Πρόσφατα, οι 10 μεγαλύτερες περιβαλλοντικές οργανώσεις της χώρας υποστήριξαν ότι οι ρυθμίσεις που προωθούνται το τελευταίο διάστημα για τον τουρισμό θα καταστρέψουν τις τελευταίες παρθένες περιοχές της Ελλάδας. 

Ομως, τα υπουργεία Τουρισμού και Περιβάλλοντος επιμένουν. Και μετά τον ν.4179/13 που προωθεί ουσιαστικά παντού την ανέγερση «τουριστικών χωριών» και τις μεγάλης κλίμακας τουριστικές μονάδες, έρχεται το ειδικό χωροταξικό για τον τουρισμό να απαλείψει και τους τελευταίους περιορισμούς.

Τα τουριστικά χωριά ή «σύνθετα τουριστικά καταλύματα» θεσπίστηκαν με τον ν.4002/11. Πρόκειται για μεγάλης κλίμακας τουριστικές μονάδες, που περιλαμβάνουν κατοικίες για μακρόχρονη ενοικίαση ή πώληση – με τη μόνη διαφορά ότι αυτές θα έχουν χτιστεί με όρους δόμησης ξενοδοχείου και όχι με βάση τους περιορισμούς της εκτός σχεδίου δόμησης. 

Το μοντέλο αυτό έχει εφαρμοστεί κατά κόρον τις προηγούμενες δεκαετίες στις ισπανικές και τουρκικές ακτές, συμβάλλοντας στη «φούσκα» του real estate στις δύο χώρες και οδηγώντας στην οριστική καταστροφή μεγάλου κομματιού της ακτογραμμής.

Σταθερή κατεύθυνση

Παρά ταύτα, τα νομοθετήματα που την τελευταία διετία προωθεί η Γενική Γραμματεία Τουριστικών Υποδομών και Επενδύσεων κινούνται σταθερά στην ίδια κατεύθυνση, λειτουργώντας ουσιαστικά προς όφελος της κτηματαγοράς αλλά όχι και μιας αειφορικής θεώρησης του ελληνικού τουρισμού. 

Το επισημαίνουν στην κοινή τους επιστολή οι 28 δήμαρχοι νησιών: «Η παραθεριστική κατοικία δεν είναι τουριστική επένδυση και η μέση δαπάνη του παραθεριστή έχει αποδειχθεί πολλάκις κατώτερη από εκείνη των τουριστών. 

Συνεπώς, η στόχευση του νομοσχεδίου για αναβάθμιση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις προωθούμενες διατάξεις για την περαιτέρω δόμηση νέων κατοικιών, οδηγώντας στην υποβάθμιση του δομημένου περιβάλλοντος τη στιγμή που υπάρχουν 55.000 αδιάθετες κατοικίες σε εθνικό επίπεδο, το 44% των οποίων υπολογίζονται σε ευαίσθητης κλίμακας και περιορισμένης φέρουσας ικανότητας περιοχές, όπως ελληνικά νησιά», αναφέρουν στην κοινή τους επιστολή, που στάλθηκε το καλοκαίρι, σε μια -αποτυχημένη- προσπάθεια να ανακόψουν την ψήφιση του ν.4179/13.

Τις ημέρες αυτές η στρατηγική του υπουργείου Τουρισμού για απάλειψη όλων των περιορισμών για τα τουριστικά χωριά βρίσκεται στην τελική της φάση. Στο Εθνικό Συμβούλιο Χωροταξίας (γνωμοδοτικό όργανο στο υπουργείο Περιβάλλοντος) συζητείται η αναθεώρηση του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό, στην ίδια κατεύθυνση. Χαρακτηριστικό είναι ότι το κατώτερο όριο (έκτασης, που τέθηκε στον 4179/13) των 90 τετ. χλμ. για τα νησιά, μετά το οποίο δεν επιτρέπεται η δημιουργία «σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων», απουσιάζει εντελώς από το νέο χωροταξικό του τουρισμού.

Μεγάλα «χωριά» σε μικρά νησιά

Με άλλα λόγια, τα τουριστικά χωριά μπορούν να ανεγερθούν ακόμα και στα μικρά αιγαιοπελαγίτικα νησιά. «Προωθείται σε κάθε κατηγορία του εθνικού χώρου η εισαγωγή σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων και οργανωμένων υποδοχέων τουριστικής δραστηριότητας, ενός προτύπου ανάπτυξης που θα οδηγήσει νομοτελειακά στην υποβάθμιση τοπίων τα οποία μέχρι τώρα αποτελούσαν εκ των απαράμιλλων συγκριτικών τουριστικών πλεονεκτημάτων της χώρας», αναφέρει στην κριτική της η Ελληνική Εταιρία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού.

«Οι ισχυρισμοί του υπουργείου Τουρισμού ότι αυτές οι νέες υποδομές θα αποτελέσουν τη ναυαρχίδα της τουριστικής ανάπτυξης της χώρας, καθώς θα φέρουν ξένες επενδύσεις, υποσκάπτονται από το γεγονός ότι αυτές υπάγονται στον επενδυτικό νόμο (ν. 3908/2011 όπως τροποποιήθηκε από τον ν. 4146/2013 και ισχύει), ο οποίος προβλέπει κρατική ενίσχυση αυτών των επενδυτικών σχεδίων», αναφέρει η τοποθέτηση της περιβαλλοντικής οργάνωσης WWF.

«Λαμβάνοντας ειδικότερα ως δεδομένο ότι από καμία δημόσια διαθέσιμη μελέτη δεν προκύπτει ζήτηση για τέτοια καταλύματα, η φρενήρης νομοθετική δραστηριότητα για τη διευκόλυνσή τους προκαλεί πολλές αμφιβολίες επί της οικονομικής, αναπτυξιακής αλλά προφανώς και οικολογικής βιωσιμότητάς τους».
-----------------------------------------------------
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ-Του Γιωργου Λιαλιου
-----------------------------------------------------

Πιπέρι καγιέν, "και όχι μόνο", για γερά και υγιή νύχια!

Τα νύχια σας μπορούν να αποκαλύψουν πολλά για εσάς! Τα γερά και υγιή νύχια είναι ο τέλειος εκπρόσωπος της συνολικής υγείας και ευεξίας του ατόμου.

Ευτυχώς, δεν χρειάζεστε πολύ χρόνο και χρήματα για να διατηρήσετε τα νύχια σας υγιή. Οι μάσκες που ακολουθούν θα σας βοηθήσουν.

Μάσκα πιπέρι καγιέν  για εύθραυστα νύχια1 κουταλάκι του γλυκού. - κρέμα χεριών
½ κουταλάκι του γλυκού. - πιπέρι καγιέν
10 σταγόνες - νερό

Ανακατέψτε τα υλικά καλά, αφήστε στα νύχια για 15-20 λεπτά, ξεπλύνετε. Την υπόλοιπη μάσκα μπορείτε να την φυλάξετε στο ψυγείο. Χρησιμοποιήστε 1 με 2 φορές την εβδομάδα.

Μάσκα νυχιών με μπύρα, λάδι και ξίδι μηλίτη για εύθραυστα νύχια
¼ φλιτζάνι - ξύδι μήλου μηλίτη
¼ φλιτζάνι - ελαιόλαδο
½ φλιτζάνι - μπύρα

Ζεσταίνουμε το ελαιόλαδο (ζεστό στην αφή). Ανακατεύουμε καλά με την μπύρα και το ξύδι μηλίτη. Μουλιάστε τα νύχια σας για 10 έως 15 λεπτά.

Αγωγή με καυτό λάδι για ξηρά και ευαίσθητα νύχια που σπάνε

Ζεσταίνουμε το ελαιόλαδο (ζεστό στην αφή). Προσθέστε μερικές σταγόνες χυμό λεμονιού. Ενυδατώστε τα χέρια και τα νύχια για δέκα λεπτά. Φορέστε γάντια μετά την αγωγή με καυτό λάδι και αφήστε τα για 20 λεπτά ή όλη τη νύκτα για καλύτερα αποτελέσματα.

Συμβουλές για άψογα νύχια!

• Αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο νερό. Το νερό στεγνώνει τα νύχια σας εξωτερικά, αφήνοντας τα αδύναμα και πιο επιρρεπείς σε σπασίματα.

• Να φοράτε βαμβακερά με επένδυση λαστιχένια γάντια όταν καθαρίζετε και χρησιμοποιείτε χημικές ουσίες.

• Μην αφαιρείτε τα πετσάκια από τα νύχια σας - μπορεί να
να οδηγήσει σε λοίμωξη του νυχιού. Εφαρμόστε κάποια λάδι και πιέστε απαλά πίσω τα πετσάκια, με τη βοήθεια ενός stick.

• Ποτέ μην τραβάτε τις παρανυχίδες, πρόκειται για ζωντανό ιστό. Κόψτε τις παρανυχίδες, αφήνοντας μια ελαφριά κλίση προς τα έξω.

• Αποφύγετε την ακετόνη για την αφαίρεση του βερνικιού.

• Σε περίπτωση που φοράτε βερνίκι νυχιών, αποφύγετε τα προϊόντα με τολουόλιο, σουλφοναμίδιο, ή φορμαλδεΰδη. Βεβαιωθείτε ότι αφήνετε τα νύχια σας χωρίς βερνίκι για λίγες μέρες.

• Μην τα δαγκώνετε! Είναι εξαιρετικά καταστροφικό για τα νύχια και τα πετσάκια.

-------------------------

Πηγή:  neadiatrofis.gr 

------------------------------

Πάτωσαν οι τηλεματικές εφαρμογές στα Ελληνικά Μικρά Νησιά.

Ολοκληρώνεται  άμεσα η έρευνα  για το βαθμό ικανοποίησης στα ελληνικά μικρά νησιά των μεταφορών (ανθρώπων πραγμάτων και δεδομένων)

Στην έρευνα συμμετείχαν περισσότερα  από 35 ελληνικά μικρά νησιά και τα πρώτα συμπεράσματα είναι αποκαρδιωτικά και για τις τηλεματικές εφαρμογές, τα ασύρματα δίκτυα και γενικά τις μεταφορές δεδομένων ως παροχή υπηρεσιών.

Συγκεκριμένα στο ερώτημα εάν το νησί σας διαθέτει καλό σύστημα μεταφορών δεδομένων, ασύρματων δικτύων και τηλεματικών εφαρμογών το ΟΧΙ κυμαίνετε  περίπου στο 60% και το ΝΑΙ  κάτω  από το 30%. Σύντομα θα δοθούν όλα τα αποτελέσματα στη δημοσιότητα.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η εικόνα στις θαλάσσιες μεταφορές…

 -----------------------------------------------------------------

ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Σ ΚΕΧΑΓΙΟΓΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΜΙΚΡΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

Επιστολές του Μητροπολίτη Κυθήρων, κ.κ. Σεραφείμ για το αεροδρόμιο και την ακτοπλοϊκή συγκοινωνία από Πειραιά

---------------------------------------
Πηγή: kythereia.blogspot.gr
---------------------------------------

ΠΑΥΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ "ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ"

ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΠΡΟΣ ΕΤΗΣΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ "ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ" ΑΠΟ 01.11.2013 ΕΩΣ 30.12.2013

----------------------------------------------------

ΣΧΟΛΙΟ ΣΕΛΙΔΑΣ:  

Είναι άραγε η τελευταία φορά που κάνουμε ανακοίνωση για το πλοίο αυτό της άγονης γραμμής Πειραιά-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Κίσσαμος ;;;;;

Είναι άραγε ο εύσχημος τρόπος να αποσυρθεί το πλοίο για να δρομολογηθεί σε κάποια άλλη ακτοπλοϊκή γραμμή του Αιγαίου ;;;;;

Είναι ίσως η "σιωπηλή" απάντηση στα μέχρι τώρα δημοσιεύματα μας για το κίνδυνο αποκοπής των νησιών μας από το κέντρο της διοίκησης της περιφέρειας μας ;;;;

Και τι θα απογίνει αλήθεια η πολυδιαφημισμένη σύμβαση που λήγει το 2016 και αναφέρει ρητά ότι το πλοίο θα παραμείνει σε αυτή την άγονη γραμμή έως τότε με την υποχρέωση μόνο να αντικατασταθεί με νεώτερο πλοίο ;;;; Και αλήθεια περισεύουν τελικά στην κυβέρνηση και το υπουργείο το ποσό (περίπου 3 εκατομμύρια) σε περίπτωση αντικατάστασης του ;;;;

Πάντως οι εξυπηρετούμενοι κάτοικοι - μεταφορείς και επισκέπτες δεν αντιμετώπισαν μέχρι σήμερα πρόβλημα με την ηλικία του πλοίου το οποίο βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και δεν ενοχλεί τους κατοίκους αλλά και όλους τους εξυπηρετουμένους να παραμείνει το ίδιο έως το 2016, και υποθέτουμε ότι οι παρατρεχάμενοι του ΥΝΑ θα διαβάσουν αυτές τις γραμμές και θα ενημερώσουν κατάλληλα τον υπουργό... Και εν συνεχεία τους διαχειριστές του πλοίου που ίσως και να αναμένουν την "απέλεύθερωση" από τα δεσμά των "Κυθήρων"......

Τέλος ας ελπίσουμε ότι σύντομα όλες μας αυτές οι ερωτήσεις και προβληματισμοί θα τερματισθούν με αίσια έκβαση και όχι με αποκοπή και απομόνωση....

---------------------------------------

Αντώνης Λαμπρινίδης

---------------------------------------

Σκυλόψαρο στα δίχτυα ψαράδων της Νεάπολης Λακωνίας

Εκπληκτοι έμειναν οι ψαράδες της Νεάπολης σήμερα το πρωί μπροστά στο θέαμα του τεράστιου ψαριού που έπιασαν.

Συμφωνα με πληροφορίες του lakoniaportal.gr πρόκειται για έναν σαπουνά μήκους 4,5 μέτρων περίπου,αν και η ουρά του ψαριού μπερδευει την καταγωγή του. 

Το ψάρι πιάστηκε κάτω από τον Αγιο Νεκτάριο, κόντα στην περιοχή Παλιόκαστρο.

Ο σαπουνάς ή παππάς ή καρχαρίας προσκυνητής είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ζωντανό ψάρι, μετά τον φαλαινοκαρχαρία.

---------------------------------

Πηγή:  lakoniaportal.gr

---------------------------------

ΑΜΕΣΗ ΛΥΣΗ ΑΠΟ ΑΡΒΑΝΙΤΟΠΟΥΛΟ

Σε λιγότερο από 24 ώρες ο Υπουργός Παιδεία και Θρησκευμάτων και βουλευτής Α Πειραιά Κ. Αρβανιτόπουλος έδωσε λύση στα κενά που δημιουργήθηκαν στο Λύκειο των Κυθήρων.

Σύμφωνα με πληροφορίες ήδη έχουν σταλεί την Πέμπτη 31-10 τα ονόματα των καθηγητών που θα καλύψουν τις συγκεκριμένες θέσεις. 

Τα ...ΨΕΜΑΤΑ........

Επισκεψιμότητα μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς Κυθήρων

Μαρία Ρεπούση

Βουλευτής Α΄ Πειραιά

3-10-2013

Ερώτηση

Προς τον Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού

Θέμα: « Επισκεψιμότητα μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς Κυθήρων»

Κύριε Υπουργέ,

Το νησί των Κυθήρων διαθέτει πολύ σημαντικά μνημεία που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον των επισκεπτών του νησιού. Ειδικότερα, το Κάστρο ή «Φορτέτσα» στη Χώρα του νησιού, χτισμένο την περίοδο της Ενετοκρατίας, στο πιο αμφιθεατρικό σημείο της Χώρας, με κτίσματα στο εσωτερικό του (εκκλησίες και ιστορικό-ενετικό αρχείο Κυθήρων), συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πλήθους τουριστών τη θερινή κυρίως περίοδο. Η δυνατότητα  όμως  επίσκεψης  περιορίζεται αισθητά καθώς δεν είναι δυνατή η είσοδος στον χώρο πέραν του επίσημου ωραρίου (7:30-2:30μ.μ), ενώ θα έπρεπε να δίνεται η δυνατότητα αυτή και τις απογευματινές ώρες ειδικά τους θερινούς μήνες.

Επιπρόσθετα προβλήματα επισκεψιμότητας παρατηρούνται και σε άλλες περιοχές ιστορικού-αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, όπως στο Ενετικό κάστρο «Καστέλο» του Αβλέμονα, στον αρχαιολογικό χώρο της Παλαιοχώρας στο κέντρο του νησιού και στο σύμπλεγμα των 4 εκκλησιών (μοναδικών στον ελλαδικό χώρο) του Αγίου Δημητρίου στο Πούρκο, με τις εξαιρετικές τοιχογραφίες του 13^ου και 14^ου αιώνα. Στους συγκεκριμένους χώρους δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο κοινό έστω μερικές μέρες  της εβδομάδας.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

• Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί προκειμένου α) να  επεκτείνει το ωράριο επίσκεψης στο Κάστρο της Χώρας κατά τους θερινούς κυρίως μήνες; β) να δοθεί η δυνατότητα πρόσβασης των επισκεπτών και στις υπόλοιπες αξιόλογες τοποθεσίες πολιτιστικής κληρονομιάς των Κυθήρων;

Η ερωτώσα βουλευτής

Μαρία Ρεπούση

 ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΡΩΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΙΜΟΤΗΤΑ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ΚΥΘΗΡΩΝ

ΜΑΡΙΑ ΡΕΠΟΥΣΗ                                                                              ΠΕΙΡΑΙΑΣ 31-10-2013
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ  Α΄ ΠΕΙΡΑΙΑ
Δ/νση: Ηρώων Πολυτεχνείου                                                       
& Δραγάτση 8   185 35 Πειραιάς                                                               
Τηλ: 210-4123827
Φαξ: 210-4123828
e-mail:  repousi@repousi.gr,
              www.repousi.gr,
 www.facebook.com/MariaRepousi,
 Twitter: @MariaRepousi


ΘΕΜΑ: « Επισκεψιμότητα μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς Κυθήρων»
Σχετ: Η αριθμ.2368/4-10-13 ερώτηση .

           Σας διαβιβάζουμε το με αριθμ.πρωτ. ΥΠ.ΠΟ.Α/ΓΡ.ΥΠ/Κ.Ε/112 έγγραφο Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, σε απάντηση της σχετικής ερώτησης που καταθέσαμε, αναφορικά με την  Επισκεψιμότητα μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς Κυθήρων.
           Παραμένουμε σε επικοινωνία για ότι περαιτέρω χρειαστεί.

 

Η αρχή της τελευταίας πράξης της περιπέτειας του Αρχαιοιλογικού Μουσείο Κυθήρων έγινε την Τετάρτη 30/10, όταν ο Λέων των Κυθήρων μεταφέρθηκε από τις αποθήκες του μουσείου στην αίθουσα των θυρεών, στο Κάστρο Χώρας.  

Η μετακίνηση αυτή, μαζί με την αποστολή στην Αθήνα του μεγαλύτερου μέρους των αποθηκευμένων αρχαιοτήτων, σημαίνει πως σύντομα θα αρχίσουν τα έργα αποκατάστασης του μουσείου. Μέχρι να συμπληρωθούν, ο Λέων θα είναι και πάλι επισκέψιμος, και μάλιστα σε τιμητική θέση στον όμορφα διαμορφωμένο εκθεσιακό χώρο του κάστρου.

Τη δύσκολη μεταφορά του βάρους 650 κιλών γλυπτού ανέλαβε ο προϊστάμενος του Τμήματος Συντήρησης Γλυπτών του Μουσείου Πειραιώς, Γιάννης Σαμαντάς, υπό την επίβλεψη της αρχαιολόγου Στέλλας Χρυσουλάκη και φυσικά με τη βοήθεια του μόνιμου κλιμακίου της υπηρεσίας στα Κύθηρα. Αν όλα πάνε καλά, σε δύο περίπου χρόνια ο Λέων θα υποδέχεται τους επισκέπτες στο ανακαινισμένο μουσείο.  Ας ευχηθούμε αίσιον τέλος στην πονεμένη και πολυτάραχη αυτή υπόθεση.

-----------------------------------------

Κυθηραϊκή Πρωτοβουλία
Δελτίο Τύπου, 03/10/2013

Απόφαση για την προαιρετική λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τις Κυριακές, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ                                               Πειραιάς  31 - 10 - 2013

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΝΗΣΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ

Ταχ.Δ/νση: Ακτή Ποσειδώνος 14-16

Ταχ. Κώδ:. 18531

Τηλέφ.: 213- 20 73 724

FAX: 213- 20 73 749

e-mail: id.nison@patt.gov.gr

Πληροφορίες: Ελένη Σταθοπούλου

                                   

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Απόφαση για την προαιρετική λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τις Κυριακές, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων»

Με απόφαση του Αντιπεριφερειάρχη Νήσων Δημήτρη Κατσικάρη, καθορίζεται η λειτουργία των καταστημάτων στις περιοχές της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων ως εξής:

1.      Στους Δήμους Αίγινας, Αγκιστρίου, Πόρου, Ύδρας, Σπετσών και Κυθήρων, επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων που πληρούν τις προϋποθέσεις της παραγράφου 2 του άρθρου 16 του Ν.4177/2013 και όλες τις άλλες Κυριακές πλέον εκείνων που ορίζονται στην παράγραφο 1 του ιδίου άρθρου.

2.      Στο Δήμο Τροιζηνίας δεν επιτρέπεται η λειτουργία εμπορικών καταστημάτων καμία άλλη Κυριακή πλέον εκείνων που ορίζονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 16 του Ν.4177/2013.

Εξαιρείται η λουτρόπολη των Μεθάνων, στην οποία επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων που πληρούν τις προϋποθέσεις της παραγράφου 2 του άρθρου 16 του Ν.4177/2013 και όλες τις άλλες Κυριακές πλέον εκείνων που ορίζονται στην παράγραφο 1 του ιδίου άρθρου.

3.      Στο Δήμο Σαλαμίνας δεν επιτρέπεται η λειτουργία εμπορικών καταστημάτων καμία άλλη Κυριακή πλέον εκείνων που ορίζονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 16 του Ν.4177/2013.

                

Ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Δημήτρης Κατσικάρης, δήλωσε σχετικά:

«Σήμερα περισσότερο από ποτέ, προέχει η στήριξη της περαιτέρω τουριστικής ανάπτυξης των νησιών μας και αυτή την ανάγκη έρχεται να υποστηρίξει στην πράξη η απόφαση λειτουργίας των καταστημάτων τις Κυριακές, αφού προηγήθηκε ο αναγκαίος διάλογος με όλους τους ενδιαφερόμενους και ελήφθησαν υπόψη οι τοπικές ιδιαιτερότητες και οι πραγματικές ανάγκες».            

Εισαγωγή στο Λιμενικό μόνο με Πανελλήνιες

Μετά την προοπτική δημιουργίας σχολών ιδιωτικής Ναυτικής Επαγγελματικής Κατάρτισης και Επιμόρφωσης (ΝΕΚΕ) από το 2014 στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου προσανατολίζονται στην ίδρυση την ίδια χρονιά και ξεχωριστής Ακαδημίας Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, έτσι ώστε οι ενδιαφερόμενοι να εισέρχονται μέσω της διαδικασίας των Πανελληνίων Εξετάσεων, όπως γίνεται και στην Ελληνική Αστυνομία.

Με αυτό τον τρόπο εκτιμά ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, θα σταματήσει να υπάρχει η συζήτηση για τον τρόπο εισαγωγής στο Λιμενικό, ενώ παράλληλα θα κατοχυρωθεί θεσμικά η τακτική ενίσχυση στο Σώμα ανά έτος.

Επίσης ο υπουργός σημείωσε πως η διαγωνιστική διαδικασία που τηρήθηκε για την κατάταξη των δόκιμων σημαιοφόρων στο Λιμενικό Σώμα, είναι η ίδια που τηρείται εδώ και χρόνια και περιλαμβάνει τις πολλαπλές εξετάσεις (αθλητικές και διαγωνιστικές σε συγκεκριμένα μαθήματα) υψηλού επιπέδου, ενώ αν ο διαγωνισμός γινόταν μέσω ΑΣΕΠ, που ζητούσε ένα υπέρογκο ποσό για τη διαδικασία, οι εξετάσεις θα κινδύνευαν να χαθούν. Παρ' όλα αυτά ο ΑΣΕΠ είναι το όργανο που θα αποφανθεί για τις όποιες ενστάσεις των υποψηφίων επί της διαδικασίας του διαγωνισμού.

Σημειώνεται ότι οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κκ. Θ. Δρίτσας, Δ. Τσουκαλάς και Μαρία Διακάκη με ερώτησή τους στη Βουλή ζητούν άμεσο έλεγχο της διαγωνιστικής διαδικασίας κατάταξης των δόκιμων σημαιοφόρων στο λιμενικό ενώ γίνεται λόγος για παντελή έλλειψη αντικειμενικότητας και αξιοκρατίας στην προκήρυξη.

Επίσης ερωτούν γιατί το υπουργείο δεν επέλεξε τη διαδικασία μέσω ΑΣΕΠ για την εισαγωγή των υποψηφίων αφού και στο πρόσφατο παρελθόν με το συγκεκριμένο τρόπο έχουν δημιουργηθεί πολλά προβλήματα και καταγγελίες.

Ο ΣΥΡΙΖΑ τονίζει επίσης ότι στο φως της δημοσιότητας βγήκαν καταγγελίες για πιέσεις που δέχθηκαν οι αξιολογητές των διαγωνιζόμενων να αλλάξουν τις βαθμολογίες αλλά και ότι κατά την αξιολόγηση των επιδόσεων στα αγωνίσματα υποψήφιοι και υποψήφιες που απέτυχαν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις που είχαν τεθεί, πέρασαν στο επόμενο στάδιο της διαδικασίας κατά παράβαση των όρων του διαγωνισμού.

Σημειώνεται ότι συνδικαλιστές αξιωματικοί της Πανελλήνιας Ένωσης Αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος (ΠΕΑΛΣ) είχαν εισηγηθεί στον υπουργό ο συγκεκριμένος διαγωνισμός να γίνει κάτω από την ομπρέλα του ΑΣΕΠ προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα με τους διαγωνιζόμενους.

------------------------

Πηγή: ΑΜΠΕ

------------------------